离谱！新能源汽车动力电池维修 “高危职业”

05-21 07:33

电子爱好者网报道(文章 / 随着新能源汽车的普及，吴子鹏汽车动力电池等 "三电" 人们越来越关注系统的维护问题， "维修难" 已经成为社会普遍热议的焦点。更加令人惊讶的是，现在， 2025 2008年，新能源汽车动力电池的维修实际上成了 “高危职业”。

最近，汽修博主 "龙哥修特斯拉(满格电新能源)" 爆料，自己已经被国内三家新能源汽车公司起诉。这是因为它为这些品牌的车主修理车辆，并将修理过程拍成视频上传到短视频平台。对于这一点，他无奈地调侃道：“我拍了这些修车视频，本来想帮车主省钱避坑，结果他们三家把我当地的主斗。" 这个事件，也揭示了新能源汽车动力电池维修背后的复杂困境。

为什么新能源汽车动力电池维修？ “高危职业”

数据显示，截至 2024 年底，全国新能源汽车拥有量达 3140 万台，占汽车总数 8.90%；2024 新能源汽车年注册新能源汽车 1125 万辆，占新注册汽车数量的1万辆 41.83%。在 2024 年 1 - 11 月份，国内零售新能源汽车渗透率为 47%，其中 11 每月新能源汽车国内零售渗透率更高与去年同期相比，52.1%提高了 12 ％。新型能源汽车市场发展迅速，但其维修系统，尤其是电池系统的维修仍处于发展初期。

为了保证电池系统的可靠性，维护品牌形象，新能源汽车企业通常采用加密算法、数据权限限制和保修条款， “三电系统”(电池、电机、电子控制)的维修权力牢牢控制在授权渠道。就拿特斯拉来说，公司明确规定检修需要通过网站认证渠道，否则可能会影响质量保证。这样，第三方修理厂的生存空间就大大缩小了，维修人员稍有不慎，就有可能因违法检修而面临法律诉讼风险。

在电池维护领域，电池拆卸和控制尤为严格。电池组及相关软件技术被整车企业垄断，新能源汽车零部件市场开放水平极低，零部件供应渠道严重受阻。修理厂很难获得原厂零部件和技术服务，不仅导致维修成本高，而且大大增加了维修难度和风险。未经授权的维修工人一旦私自拆包维修电池并披露相关信息，很可能会被车企起诉。

一些维修工人感叹:“如果国产车在这里锁在那里，被告可能会解锁。如果做不好，就得‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。” 这些话虽然有些戏谑，但也道出了第三方维修人员在面对不同汽车企业政策时的无奈选择。

值得注意的是，即使官方， 4S 商店，现在很多都没有电池组的维修资质。此前，一些新能源汽车车主遇到了尴尬:车辆在路上抛锚， 4S 店内托车拉走后，被告知店内没有动力电池维修资质，“只能更换一些基本配件”，汽车核心部件需要维修。 "拖至 200 “公里外”。这种情况充分暴露了当前新能源汽车维修体系的不完善。

新能源汽车动力电池维修产业链仍需健全

从事新能源汽车动力电池包维修工作的我国，需要具备相应的资质，这是法律法规的硬性规定。按照《新能源汽车维修服务管理规范》，新能源汽车维修业户必须具备经营资质和维修技术人员资质。在经营资质方面，要求维修人员具备合法经营资质，场地设施必须具有耐腐蚀、阻燃、防渗透功能，合理划分功能区域，配置安全防护措施；在技术人员资质方面，要求维修人员经过专业培训和考核，取得相应的资质证书，确保维修工作的专业性和安全性。

这种严格的要求，背后有特别的考虑。与传统燃油车的精密机械结构不同，电动汽车的电池组属于高压电气系统，电压通常在 300V 至 800V 甚至更多，操作稍有不当，就会引发触电、火灾等严重安全事故。经过专业培训和考核，具有相关资质的维修工人熟悉高压电安全常识、操作规程和应急处置方法，能够规范工作，有效减少安全隐患。

配件和基本参数在维修过程中尤为重要。如果使用非原装配件或未经认证的维修技术，维修工人可能会因安全隐患而发生事故，承担民事赔偿责任；如果涉及伪造、伪造维修证明或配件来源，甚至可能构成诈骗或伪造文件罪。

但是，严格的控制也带来了负面影响。新型能源汽车动力电池维修的话语权几乎完全掌握在汽车企业手中，汽车企业凭借技术壁垒提高维修价格。例如，某辆车 73.6 更换电池组的费用高达 11.8 一万元，而且这辆车的整车价格只有一万元左右 25 万元，电池价格占比超过1万元。 40%。如果第三方维修可以单独更换损坏的电池，成本可以降低 50% 上述，但由于缺乏技术支持，难以实现。

结语

新型能源汽车动力电池维修产业链的健全，其本质在于在安全底线和市场效率之间找到平衡。未来，也许可以通过政策手段打破技术垄断，推动汽车公司开放生态，实现第三方合规协调、客户理性选择的多方联动。这样，有望形成 “汽车企业主导核心技术，第三方覆盖中端市场，小微维修处理基本需求” 分层格局。当前，新能源汽车动力电池维修主要集中在汽车公司，存在价格高、资源少的问题。未经授权的第三方维修，不仅影响车辆售后，维修人员也将面临法律纠纷。怎样破局，值得业界多方思考。

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