订单破纪录，国产车看了都慌！日产 N7 凭啥卖爆？

买车用车就找 SUV 大咖

近年来，批评合资车的论调层出不穷，东风日产也受到了很多批评。的确，在新能源的浪潮下，合资车的脚步确实有点落后。但是 2025 一年可视为合资新能源汽车改革的一年，伴随着日产。 N7 东风日产在上市时吹起了反击号角。

01

大定突破 1 万台

截至 5 月 15 日，日产 N7 以 18 每天实现大定客户破万，成为最快实现此记录的合资纯电车型。

与小定金相比，大定金的门槛更高，更容易转换成交付订单，数据认可度可以说是真实的。日产 N7 能够在这段时间内大定破万，充分看出这款新车的受欢迎程度。

另外，据官方介绍，购买日产 N7 的用户以 35 年龄小于年龄的年轻家庭用户是主要用户，其中 30% 增加日产忠实车主的购买量，70% 为年轻人首次购买或从同类产品中购买新朋友。

合资企业竞争力下降的主要原因是难以吸引年轻消费者，而日产则难以吸引年轻消费者。 N7 定位非常准确，就是通过智能化、高价值、品牌力吸引年轻人购买。

02

性价比成为杀手锏

以前提到性价比这个词，很多人都会想到国产车。毕竟过去品牌力弱的国产车需要更高的设备和更低的价格才能和合资车竞争。但是现在时代变了，日产 N7 以更低的价格实现更高的价值，这也成为这款新车爆红的原因。

先看价格，11.99-14.99 一万元的区间，低配和顶配的差价只有一万元。 3 万元，证实了这款新车的配置差别不大，并没有故意用低价低配来搞噱头。

就具体设备而言，最低配也是有的。 510 续航里程为公里，配备了续航里程 LED 大灯、15.6 英尺大屏幕，高通骁龙 8155 芯片、50W 移动电话无线充电，自动空调，后排出风口，外放电，LED 自动化大灯等配置。即便是最低配置，也有购买价值。

第二，作为一个 11.99 起售车型万元，日产 N7 但这是一个真实的 C 级车，其车身为 轴距4930mm， 2915mm。

中国人对尺寸和空间的需求一直排在前列，同样价格的人永远不会买小的，所以和同样价格的比亚迪秦相比， L EV、小鹏 MONA M03 而言，日产 N7 它的大小已经成为它的一大优势。

最终在配置方面，前面提到这款车的价格区间非常紧凑，顶配也不过是 15 万元。但是，日产的成本如此之低， N7 车内配有压缩机冰箱，头枕音响，驾驶辅助系统选用英伟达 Orin 芯片以及 Momenta 端到端方案，无框窗，对外放电 6.6kW、续航 625 公里，支持 3C 高通骁龙充电，充电 8155/8295P 芯片、AI 零压云毯椅，配置上丝毫不输国产车。

03

反击的开端

日产 N7 热销让东风日产找到了推出爆款产品的方式，也吹响了东风日产反击的号角。东风日产营销公司总经理刘新宇 1 月份发微博说：“从月份开始， N7 东风日产将开始 12 连续发布一个月 4 一辆新能源汽车。”

虽然目前还没有发布其他产品，但是从日产开始。 N7 从产品定位来看，日产未来的新能源产品也会突出性价比、智能化、舒适性。通过优秀的产品实力和东风日产多年积累的品牌实力，可以打造出更多的爆款车。

值得注意的是，日产 N7 以天眼结构为基础，支持纯电、插电式和增程动力。据知情人士透露，日产 N7 增程版将于下半年推出，结合目前我国混合动力汽车的比例，未来增程版将推出。 N7 市场并不小，有望进一步提高销售业绩。

04

大咖总结

在新能源的新轨道上，人们不再只关注品牌理论，而是更关注车型本身的竞争力。日产 N7 也放下了合资车的骄傲，通过真正的性价比打动了更多的国内消费者。我们也期待东风日产在未来推出更多高质量、低价格的爆款车型。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com