木箱飞到水面上”МБР-二是苏联飞行员的硬核浪漫

或许，任何对苏联海军航空史略知一二的人，都听说过。别里耶夫这个名字。正因为如此，有趣的是：关于这位著名大师的问题第一款作品，每个人都知道的很少——而这显然是不应该的。

20 世纪 30 年初，苏联海军面临着这样一种情况：即使没有上海强国，至少要有一个“海洋国家”应有的体面。正是在这样的背景下，别里耶夫接管已经被捕入狱的人格里戈罗维奇本文提出了一种全金属构件，具有良好的适航性能。飞船(飞艇)短程侦查，搭载 М -27 发动机。

当时，这种设计相当现代。但现实并不乐观——飞机发动机生产严重滞后，航空铝极度短缺。最后，事情发展成了另一种方式:МБР -2改为木结构，发动机也不是最初想象的那样。 М -二十七，而是先换成了 М -十七、后来又换了衣服 АМ -34。乍一看，这种设计似乎只能让人苦笑，但实际上，这架水上飞机飞得相当好——甚至不比很多国外同类产品差多少。

自然，背后也不乏权力斗争。图波列夫那时候，就像天空一样，他非常有名。他毫不留情地压制了其他里耶夫的水上飞机项目，以促进他自己的销售。МДР -2。为了避免图波列夫的阻挠，不要让里耶夫灵机一动，决定以“客运版”的名义生产自己的水上飞机。当时，图波列夫已经成为别里耶夫的直接领导，这让他很满意，所以他不再陷入困境。

最后，图波列夫的 МДР -2 别里耶夫，在测试中惨败。МБР -2很容易被海军顺利接受并投入使用。

总的来说，尽管这艘飞艇是只有可怜的速度 230 公里 / 小时，但是它有很好的特点适航性、操作方便，更为重要的是：生产成本低。在那个艰难的时代，这些优势使它成为苏联海军可靠的空中之眼。

当然，木结构这是这架飞机最大的严重伤害。每次航行结束后，飞艇的机体必须完全干燥——每个单元通常都有自己的方法。有的把加热后的沙子放在麻袋里，贴在机身上烤；有的用电灯加热；有些人用压缩空气吹干身体...这个操作每一次航行之后都必须进行。不然，人体的木料吸水后会变得过重，导致飞机发生。完全不能起飞。

МБР -2最大的问题，其实只有一个——战前时代航空技术发展太快了。到了1939 年，这个飞机已经完全完成了落伍。有意思的是，苏联人还加了它。滑橇，继续投入使用与芬兰的“冬战”。

МБР -2 在那场战争中，它被积极地用来打击。岸防阵地和海洋运输船只芬兰。但是从实际表现来看，它的战斗效果是相当有限的：这架木制飞机，速度慢，更多的时候，就像被敌人的防空火力捕杀一样。，而非攻击者。然而，它在救援飞行员运送物资世界上的表现还算不错。在这场战斗中，12 架 МБР -2 被芬兰人查获，然后就一直用到了1944 年——从侧面说明芬兰人对这架飞机的性能也给予了一定的认同。

到了1941年苏德战争爆发( 2008年)，别里耶夫的第一艘飞艇只适用于有限的侦察任务。——任何一架战斗机都可以轻而易举地将其像打坚果一样被击毁。即便如此，这架飞机仍然经常被用于轰炸机，结果常常是灾难性的：第一，МБР -2 携带的小型深水炸弹只有在当目标直接命中时第二，可能是有效的；没有雷达，而且几乎没有像样的搜索设备，因此要执行对抗舰船的搜索和攻击任务，几乎是不可能完成的。

还有一个相当有趣的历史事实与这架飞机有关：有一种型号——МБР -2 ВУ - М -1，被设计用于鱼雷艇通过无线电引导攻击敌舰。也就是说，这实际上是最早的“战斗无人系统”之一——一种原型遥控器导向攻击方案，而且现在这一技术已成为现实，仅仅是 80 年后的事。

到了 1941 2000年，苏联各大舰队部署了配置“起伏无线电控制”的航空兵单位，并多次尝试实战使用，但因为技术缺陷，实验以失败告终：鱼雷艇经常在到达目标之前自行爆炸。

黑海战区，МБР -2参加了克里米亚的防御战。尽管表现并非总是理想的——但是我们必须记住，它早在那时就已是一款过时的飞机。但说实话，当时苏联海军而且确实没有其他大型可用的水上飞机。。

这个飞机是用来使用的夜间强击机，最多能携带700 KG炸弹。另外，在夜间攻击任务中也会携带KS 化学燃烧瓶以及步机枪手抛掷的手榴弹。

特别是在化学燃烧瓶的大规模使用，效果相当显著。是的塞瓦斯托波尔战争中，МБР -2 第一次安装4 枚 RS-82 火箭炮，用来抵抗德国的鱼雷机。

但在北方舰队方向上，“别里耶夫”这艘飞艇表现得很好。更为出色。因为该地区基本上不受德国战斗机威胁，МБР -2 能更自由地护送船队护送、救援遇难船员，甚至在1943 年创造了令人震惊的战果——击沉了一艘乘载船。 4000 德国运输船只吨干草Rotenfels，最初被称为北方舰队的“主力火力单位”。更令人惊讶的是，有一架。 МБР -2 居然在面对面的攻击击落了一架。 Me-110 重型战斗机——几乎可以说是这样奇迹般的战果。

МБР -2 还在波罗的海上服役，但是由于损失很大，直到 1942 2008年基本被消耗殆尽。

从苏联阶段的表现来看，МБР -2 事实上，作为侦察机是失败的。——这是不够的速度和调查设备。但作为夜间轰炸机，但是已经用过了1944 年，并且取得了比较成功的战果。

然而，这艘飞艇的“职业生涯”并未就此结束。全部仍然可以飞行 МБР -2 被苏联送往朝鲜，支持“兄弟支持”北朝鲜民主主义人民共和国(北朝鲜)，并积极参与朝鲜战争。因为它的发动机声音非常独特，美国人给它起了个外号“空中咖啡磨"（Flying Coffeemill）。这类飞机是专门用来的夜间出动，加上是木质构造，几乎美军雷达很难捕获。但可以推测，这些动作基本上都是单趟任务，因为在当停战协定签署时，在北朝鲜军队中已无一架 МБР -2 在役。

总而言之，苏联在1934 年得到一台水上飞机并不出色，但是在技术过渡阶段。——最基本的任务至少可以完成。。根据理想情况，到达1939 年本来苏联应该有一艘更先进的飞艇，可以在战争中发挥更大的作用，但是由于资源匮乏，这个计划没有实现。，当卫国战争爆发时，只能勉强正常使用。 МБР -2。

检举 / 反馈

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com