日常实用检测横评：亲民紧凑型SUV篇

紧凑 SUV 车内空间适中，功能多样，性价比高，已成为许多家庭的理想选择。现在，自有品牌紧凑 SUV 具有很强的竞争力，而且价格也更贴近百姓。在之前的“日常实用性测试”中，我们测试了多种亲民紧凑型测试。 SUV，这次我们就把它放在一边 212 T01、领克 Z20、深蓝 S05 和上汽名爵 MG ES5 汇集在一起，通过横向对比测试结果，可以看出哪款车型的日常实用性能更全面。

车内舒适性配备检测对比。

车内舒适度方面，212 T01 后排只提供两个头枕，中间没有头枕。领克 Z20 后排中间的头枕明显低于左右两侧，导致后排中间乘客头枕不舒服。总的来说，深蓝色 S05 和上汽名爵 MG ES5 后排头枕的表现更加出色。

在前排中央扶手方面，四款车都不能上下调整，只有领克 Z20 支持前后移动。需要注意的是，当驾驶员以标准姿势驾驶时，212 T01 前排中央扶手不能支撑肘部，影响舒适度。

主驾驶座前后移动距离方面，领克 Z20 以 280mm 检测值领先，而且 212 T01 仅为 230mm，表现垫底。在方向盘调整方面，也是领克。 Z20 最为出色，整体性能优于其它三款车型。

二、USB 电源接口配有检测对比

在充电插座方面，除深蓝外， 另外三款车型都配备了S05。 4 个 USB 接口，包括领克 Z20 包括前排和后排 Type-A 和 Type-C 两类接口，实用性能最好。另外，四款车都配备了 12V 电源接口，能满足日常需求。其中，212 T01 提供了 2 一个，值得称赞。

第三，车内收纳空间对比

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

车内储物空间方面，上汽爵士 MG ES5 性能最好，所有检测对象都有合适的位置放置，收纳能力极佳。领克 Z20 和深蓝 S05 就是墨镜没有适当的地方存放， 212 T01 那就是挎包不能合理存放。

在杯架检测中，虽然四款车的前后排都是各自配置的。 2 一个杯架，但就限位器的数量而言，领克。 Z20 和上汽名爵 MG ES5 表现出色，四个杯架都有配置。和 212 T01 和深蓝 S05 只有前排杯架配有限位器。

后备箱空间对比

在后备箱方面，四款车的后备箱平整，保证了空间利用率。我们测量了后备箱的实际载货能力。四款车的后备箱张口长度都超过了同级别车型的平均检测值，但是从后备箱张口的最大宽度来看，深蓝 S05 在后备箱内垂直高度方面，表现最为出色； 212 T01 最佳。但是在后备箱深度测试中，深蓝 S05 和上汽名爵 MG ES5 超过测试平均值。总体而言，深蓝色 S05 在四款车中，后备箱空间表现最为出色。

第四，车内视线检测对比

在安全测试中，我们测量和检查了车辆日常使用中最常用的视野范围。在测试过程中，车内所有座椅都调整到最低状态，测量的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度的视野盲区测试环节。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车辆的位置关系，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。此时测量车前与桩桶之间的距离。数值越低，前方视野盲点越低。

在实测过程中，上汽名爵 MG ES5 前视野测试结果表现良好，达到同级别车型上游测试水平。相比之下，212 T01 前视野盲区比较大，测试结果是同级别车型下游测试水平。最近内后视镜的视线距离测试，仍然是上汽名爵。 MG ES5 表现最为出色，而深蓝 S05 那么就没有达到同级别车型的平均检测值。

在外后视镜视野范围测试中，四款车都使用普通镜片。测试数据方面，四款车的左外后视镜视野范围视角均未超过同级别车型的平均测试值，右侧为 212 T01 和领克 Z20 超过了同级别车型的平均检测值。总体而言，领克 Z20 整体表现最好，而深蓝 S05 外后视镜视野盲点略大。

倒车辅助配置对比五、

在前方驻车雷达检测中，驻车辅助配置方面，领克 Z20 最远的探测距离是 0.985m，表现出色。同样是领克的持续蜂鸣阶段 Z20 接近同级车型的平均检测值，值得称赞。

领克在后驻车雷达检测中 Z20 和深蓝 S05 最远的探测能力都比较出色，各自的实测都达到了。 1.521m 和 1.511米。在持续蜂鸣阶段，是上汽爵士 MG ES5 最接近同级别车型的检测平均值。

就影像辅助系统而言，四款车都配备了 360 全景影像系统和透明底盘 /540 度图像功能，整体画质较清晰，能更好地帮助驾驶员判断汽车周围的情况。

汽车在日常使用中，经常会遇到转弯或掉头的情况，此时汽车的转换灵活性就显得十分重要。了解汽车在原地掉头所需的路面宽度，能够心中有数，从而避免碰擦等危险现象的发生。上汽名爵经实测 MG ES5 原地掉头的最小路面宽度表现最为出色，仅仅是 9.525m，而其他三款车型在转弯或转弯时都需要司机提前留出余量。

总结：

本期参与对比的四款亲民紧凑型。 SUV 在实用性方面各有优势，但从具体的测试环节来看，也存在着需要优化的地方。如 212 T01 方向盘不支持前后调整，也不提供后中央头枕；领克 Z20 多项后备箱空间测试数据未达到同级别车型的平均测试值，仍有提升空间；深蓝色 S05 上下后视镜视野范围视角表现不佳；上汽爵士 MG ES5 就是没有提供前雷达和方向盘上下可调视角小等问题。但是瑕不掩瑜，一般来说，四款车的实用性能都没有出现严重的硬伤，用户可根据需要进行选择。

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