直达深圳核心区30分钟！深汕高铁刷新进度条！

星期三的朋友们

离周末假期又近了一步。

每个人都有什么安排啊？

为使每个人都能提起精神过后的这个星期

今日带给大家的是

最新消息是深汕高铁

近日

深汕高铁迎来了新的进步——

顺利启动围岭盾构段

▼

深汕高铁

顺利启动围岭盾构段

近日，国内最大直径土压 /TBM 龙岗双模盾构机 3 号"在深汕高铁 SSSG-8 标塘朗山隧道围岭盾构段顺利启动，这意味着该项目已全面进入大盾构施工阶段。

SSSG-8 标段线路正线全长约 9.96千米，包括 3 座隧道、2 座桥梁、1 段明挖始发井，2 段路基及 1 金塘斜井。

"龙岗 3 号码“最大开挖直径达到” 14.29 米，相当于 5 楼层高，主机长 14.6 米，总长 125 米，总重约 4250 吨，是我国最大直径土压 /TBM 双模盾构机，也是全线唯一的超大直径土压 /TBM 双模盾构机。

"龙岗 3 号码“从深圳罗湖北站东侧盾构井大里程端开始，在暗挖拆洞内接收拆卸机器，间隔长度约为 3.41 千米。

盾构隧道位于深圳市主城区，沿线(侧面)穿越 16 重建(构)筑，且挖掘距离长，人口众多，环境复杂，协调量大，是一种重要建筑，全线首个长距离施工的双模超大直径盾构机典型代表。

深汕铁路串联起来

深圳⇌惠州⇌特别合作区深汕

作为粤港澳大湾区交通建设的重点工程，深汕高铁始于� �西丽站，深圳枢纽，终至� �广汕高铁深汕站特别合作区引进，沿路贯穿深圳的许多地区和惠州的一些地区，沿线设 6车站，双线隧道 18座椅，大中桥梁 37座。

▲深汕高铁平纵断面示意图

设计时速为 350公里，正线总长 125.5千米，全线桥隧比 92.6%。其中——

深圳城区段 52.541 千米

惠州段 56.065 千米

特殊的深汕合作区段 16.914 千米

深汕合作区总长 16.914 主要有公里 5 一个控制工程，分别是下北特大桥、南坑尾特大桥、创新大道立交大桥、赤石特大桥和三角山隧道。

深汕铁路作为深圳都市圈的“主动脉”，承担着深汕市特殊合作区和深圳市区间的高频高速城际功能，建成后从深圳南山区到深汕特别合作区只需 30 分钟，加快深汕特别合作区与深圳一体化发展，融入粤港澳大湾区，意义重大。

建成深汕高铁后

深汕特别合作区和深圳的一体化进程将得到推动

粤港澳大湾区发展格局深度融合

加强粤港澳与海西和长三角地区的联系

提升深圳枢纽对外铁路通道

以及推进深汕特别合作区建设等

起着重要作用

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来源｜深圳交通，深汕发布

编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审批 周阳

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