智能化电动汽车时代，被忽视的奢华真相

导语

Introduction

智能化电动汽车时代，豪华的特点有没有改变？

在今年的上海车展上，业内外人士基本都有一个共识，那就是合资车企迎来了中国的大反击时代。从奔驰宝马奥迪到大众丰田，更多符合中国市场趋势的技术和产品，无论是电气化还是智能化，都出现在合资车企的舞台上。

尤其是奥迪在电气化和智能化技术方面的突破和跟进，在这次车展上的表现也相当明显，不仅带来了新的 PPE 豪华纯电平台和奥迪 A6L e-tron、奥迪 Q6L e-tron 在四屏联动、组合驾驶辅助等智能化方面，两款全新的新能源产品都有最直观的表现。

有人可能会说，奥迪还有其他展位的这些新能源技术和产品表现，更多的国内新力量和自主汽车公司追求品牌向上，在科技和豪华创造方面走在行业和时代的前列。

但是我们还是需要明白一个问题。智能电动汽车时代，奢侈品的特点变了吗？可能会有一些变化，比如感觉更高级，更科技，更智能，但是奢侈品的根本属性是不会改变的。因为奢侈品是沉淀和积累的结果，每个品牌在安全、技术、标准、质量和口碑上都不一样。

正如一位奢侈品牌高管所说，奢侈品绝不是一辆车，甚至一两代车都可以建造，更不用说一两个标签可以定义的了。奢侈品不是自封的头衔，而是客户和社会的认可。

因此，无论外部舆论和热潮如何熙熙攘攘，在一汽奥迪的世界里，他都有自己的坚持和韧劲，就像他在上海车展上的主题一样:在奥迪，尽管有大量的声音攻击油车，但一汽奥迪毫不犹豫地坚持在油车市场投资。

这种布局的背后，是一汽奥迪对中国市场需求的前瞻性洞察——“既需要电气化的未来，也需要燃油车的完美”，以“油电并进”的方式满足多元化消费水平的需求。背后的核心逻辑代表了奥迪面临新车时代转型的理念:奢华不仅要着眼于技术突破和行业领先，还要在产品和品牌价值上给消费者带来价值感和满足感。

但对于奥迪这样的百年豪华品牌来说，奢华的真相从来都不是参数和设备的积累，而是细节、安全冗余、审美与功能平衡背后的硬核技术与人文关怀的融合，是造车的积累和底蕴，这是新豪华汽车时代非常稀缺的出现。

谁说 BBA 落后于时代潮流？

以前有很多言论说，都是新能源时代，还用什么合资车？BBA 商品跟不上时代和消费者的需求，奢华都消失了。

可以理解，过去很多合资车或豪华车，在进入新能源时代时，都难免要经历。 1.0 对于国内高速发展的技术和需求来说，油改电的探索破局期，这一阶段的产品实力确实存在一定的时间差距。

但是现在已经进入了 2025 2000年，跨国汽车公司反应缓慢，中国市场和消费者需要什么还不清楚。至少去。 2025 看看上海车展奔驰、宝马、奥迪的展位，以上言论就可以不攻自破了。

一句来自一汽高层的话，中国豪华电动汽车正在经历“ 1.0 探索油改电破局期"到" 2.0 在创新突破的多元竞争期之后，正式进入“ 3.0 一汽奥迪在百年德国基因中全方位注入了中国科技和速度，高质量安全和科技的发展时期“德国硬科技” 深度融合中国软实力，致力于满足中国顾客对“豪华好车”的所有期望。

因此，包括落地前瞻技术在内的商品，完全可以满足当前消费者的需求，从本届上海车展的一汽奥迪展位、电气化、智能化的趋势来看。一汽奥迪是基于 E ³ 1.2 电子电气架构与华为、当代安普瑞斯科技有限公司等国内头部供应商合作伙伴一起，不断开发更符合中国人爱好的智能功能，全面开启“油电同智”高端出行时代。

比如现在整个行业都在谈论智能驾驶，公认的华为技术是第一梯队。一汽奥迪和华为联合开发的华为干巴技术，不仅在纯电动系列上，在一汽奥迪等燃油车上也是如此。 A5L 上落地无图 L2 一级驾驶辅助，通过双激光雷达和视觉融合感知方案，实现对复杂城市路况的精确识别。

又如纯电车型一汽奥迪奥迪。 A5L 搭载 2 一个激光雷达，6 mm波雷达，12 12个高清摄像头组 一个超声雷达和 E ³ 1.2 提高计算率的电子电气架构 5 倍，支持全场景驾驶辅助。

举例来说，一汽奥迪也迎来了一场全新的数字交互革命，这是当今新能源汽车更不可缺少的智能驾驶舱。全新纤细的奥迪 MMI 全景式显示屏，由 11.9 英尺奥迪虚拟座舱显示器 14.5 由英尺触摸屏组成，与 10.9 英尺主动私人副驾驶屏幕，以及奥迪品牌首次推出的电子外后视镜和内置 7 英寸屏幕，共同打造“以人为本”的数字舞台。

还有同级别唯一的互动室内氛围灯和最大面积 W-HUD，组合 20 枚扬声器的 B&O 音箱与 102 颗 RGB LED 全景天幕，进一步提升现代感，同时也构建了沉浸式的交互感和生态。

如果简单的技术展示可能是空中楼阁，那么技术真正落地到产品上，才是新时代的开始。事实上，上述技术已经安装在一汽奥迪即将上市的新产品上。相信今年之前对奥迪等一些奢侈品牌的产品实力印象会有颠覆性的提升。

包含在电动产品中，这次上海车展奥迪带来了 PPE 豪华纯电平台旗下的奥迪 A6L e-tron 和 Q6L e-tron，奥迪电气化的新时代可以说已经开启，其中超级 700km 续航、800V 高压快充（10 分钟补能 250 公里）、在目前的智能电动汽车时代，双激光雷达、全场景智驾等产品实力和性能，同时也是非常主流的存在。

假如再加上奥迪豪华品牌的形象，以及过去 37 多年来，一汽奥迪将进一步扩大高端品牌阵容，不断推动豪华车市场的价值和趋势，继续引领豪华车市场，坚持“长期主义”精神和以客户为中心的理念。

科技 / 质量不是参数，而是温暖的守护。

随着新力量和新能源汽车开启汽车竞争的新帷幕，中国市场已经进入另一种状态，尤其是互联网和科技企业进入这个行业后，汽车产品的竞争逐渐转向了一个比设备和参数更具竞争力的新时代。

但事实上，汽车并不能完全被参数和设备所取代，而是涉及到品牌、服务、价值观、生命周期的质量保证等。这是一个更多维度的判断机制和价值体系，就像不同的人有不同的想法和表现一样。即使不同品牌的产品功能相似，也会给车主带来不同的价值和体验。

奥迪一直以科技著称，但事实上，温度隐藏在科技背后。“科技温度”的坚持源于温度。 116 随着2008年汽车制造经验的沉淀，你很容易看到奥迪的向往，从来不是参数的积累，而是每一次创新都可以转化为客户真实感知的安全和优雅。

举个行业经常讲的例子——隐藏式门把手。很多人看了一些交通事故后打不开的例子，让这个看起来很有设计和技术功能的例子被很多消费者唾弃。但是外界不知道，奥迪对隐藏式门把手的要求也很高。

在奥迪，除了你 A5L 上面看到的隐藏式门把手采用了半隐藏式风格，使得设计和使用的便利性达到了很好的平衡。事实上，门把手背后有关于汽车安全的考虑。比如门把手后面有一个微动开关触发开门，还有一个双系统作为备份。即使电子系统失效或接收到冲击信号，奥迪也会 A5L 门把手的机器打开拉丝会在碰撞后自动弹出，带动拉丝就可以实现从外部机器开门。

比如电池安全标准，每个厂家都说自己会做很多测试，达到国家标准的安全标准，甚至比国家标准还要高，但是该燃烧的时候还是要燃烧。

奥迪的标准是什么？例如，在振动测试中，奥迪将进行第二轮测试。第一轮将根据国家标准增加每个轴向时间。 3.5 倍数。根据奥迪企业标准，第二轮升级为参照真实路谱的六轴振动，每轴强度达到国家标准。 3 倍数以上，总测试时间 172 小时，相当于经历过 30 行驶里程为万公里，提高了电池组机械结构的抗疲劳和抗变形能力。

举例来说，浸水检测，其他企业也许可以直接将电池包浸泡在水中，但是奥迪的做法是在线升温至 55 ℃，再浸 5 ℃冷水，再加热，重复循环持续约束。 120 在巨大的温差下，还需要一个电池包来承受。

更加值得注意的是，无论是温度变化、机械冲击、盐雾寒湿、浸水等。 9 这个测试是用同一个电池完成的。换句话说，经过半年的各种严格测试，这个电池的结构和功能不能改变。目的是模拟电池在各种极限工况叠加的情况下不会出现任何问题。

让我们谈谈汽车辐射。很多人都很担心，因为只要是电器，就会有辐射。公司能做的就是控制它。奥迪企业标准的电磁辐射限值低至国家标准限值 1/700，低于大多数家用电器。

这个标准充分保证了车内乘客的安全，孕妇和儿童可以安心乘坐，佩戴心脏起搏器等医疗设备的乘客不用担心设备故障造成的危害。而一汽奥迪是最早进行身体保护测试的原始设备制造商之一。

再说一件灯光的事，许多人认为，汽车的灯光不就是设计得好一点，亮一点，晚上可以照亮前进的道路。然而，作为一个灯厂，奥迪应该考虑的问题远不止这些。奥迪有一个智能照明系统测试中心，投资数千万级。一个大灯的标准是均匀性、灯光颜色、亮度、路面光分布、法律法规合规性和照明性能评分。通常需要经历六个维度。 20-30 为了最终达到奥迪的照明标准，轮子的精确调整和反复验证。

我们可以通过谈论一个数据来理解，目前国家标准对照明的调查主要有 6 一个维度，但是奥迪增加了与安全驾驶强有关的额外维度。 18 企业标准，背后对质量的严格要求是显而易见的。

当然，上面提到的只是一汽奥迪产品背后的冰山一角。在这些技术的背后，客户不仅可以看到奥迪能为用户提供什么，带来什么体验，更重要的是，在这个功能和体验的背后，很多功能相似的汽车产品做不到更完美的标准和质量，这恰恰展现了一汽奥迪的价值观。更加推动行业向安全、科技、可持续方向发展起到标杆作用。

的确，如今的市场竞争是残酷的，很多时候客户很容易受到一些营销演讲的影响，影响他们对产品选择的判断。但是，以历史为镜，我们可以知道变化，汽车产品和体验，我们仍然需要回归科技创新和技术本质，坚持以人为本的初衷和背后的价值。

智能化电动汽车时代，奢华的本质并未改变。变化的是时代，不同的汽车技术状态和客户体验，但不变的是一个企业一如既往的价值坚持和时间赋予的时代责任。你可以永远怀疑一家新公司对她客户的投资是否别有用心，但你不必怀疑一个百年汽车品牌在造车方面的经验和经过时间考验的价值尺度，因为它已经用两代人的认可来证明了自己。

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