参观完上海车展，我发现合资车又被杀了。

下列文章来源于差评汽车部门。 ，作者脖子哥

事实上，上海车展并没有那么糟糕。

上次我们盘了上海车展的主办方闹剧(门户)。起初，两个官网和两个微信官方账号的操作让汽车公司和观众感到困惑，这一度让我的脖子哥认为这个展览会很酷。

结果现在逛完之后，感觉自己太过分了。

无论是看新车，看老车，还是看车模，随便逛几个摊位就够脖子哥逛一天了。所以，我们不会重复太多的事情，所以我们会选择更多有趣的关键点。

先说这个之前热度很高的极氪。 9X ，以前大家都说这东西是个东西。 " 杭州湾库里南 " ，脖子哥还不太相信，现在看了实车，发现真的一点也不过分啊，我脑子里只跳出一个字， " 尊 " 。

毕竟这次出道的直接版是光辉版，价格可能接近百万。你看到这个镀铬瀑布格栅和馅饼轮毂了吗？还有以前的吗？ 009 同样，估计又是老师傅手工打磨。。。而且这个东西看起来不像以前了。 009 如此违和，也许是两边的大灯从纵向变成了横向，明显顺眼多了。老实说，也更像是库里南。

而且它的屁股采用了一个环形灯组，加上环形灯组， ZEEKR 镀铬标记，又有点像揽胜，说它有点像揽胜， " 劳脸虎臀 " 不言而喻，毕竟好的设计。。咳咳。

另外，这款车的配置也名副其实，900V 髙压平台， 6C 骁遥电池，加上巨大的非常电混， 48V 主动式稳定杆，作为一辆豪华车，已经打满了。只是遗憾的是内饰还不让看，脖子哥有点等不及啊。

在谈到极氪之后，我们再来看看另一个比较。 " 尊 " 汽车，就是仰望新车， U8L ，是的，听名字就是 U8 的延长款。

本来仰望 U8 尺寸不算短，长度已经达到。 5325，轴距 3050，而 U8L 各自加到了 5400 和 3250 ，超越迈巴赫和库里南，从侧面就能感受到这个长度。由于这款车的定位绝对不是越野，而是走行政路线。

要说内在的话，它和原来的一样。 U8 其实差别还不错。同样的动力系统包括易四方和云踢。 -P ，然后原地掉头，紧急浮水等等。唯一的缺点可能是屁股的天地门有点僵硬，如果能设计得更和谐就更好了。

接着，比亚迪的另一个品牌腾势也出现了新车，正是这一概念跑车腾势。 Z 。真车造型帅气的一匹，看这个大灯，大家都说是， " 腾博基尼 " 并非没有理由。

性能方面，这款车可以算是拿出了比亚迪所有的家底，有线控转向、线控底盘、易三方。关键是它还配备了一套全新的底盘技术。 -M 。近年来，比亚迪的底盘技术真的爆炸了，从云层出发。 C/A/P/X/Z ，再次到达这个云层 -M ，字母几乎无法使用。

对这套云踢来说 -M 这是什么？简而言之，就是一套类似凯迪拉克的磁流变减振器设计。 MRC ，减振器油的密度可通过改变磁场强度来控制，速度和精度与传统相比。 CDC 更高。

腾势这个品牌真的很有意思，不仅可以造运动跑车，还可以造家用车和家用车。 SUV ，但是卖得最好的还是 MPV ，干脆你再做一次越野，把隔壁方程豹的工作也做了。

讲完这些最火的，其实有很多有趣的国产车，比如， MEGA Home 、银河战舰，以及以下福瑞向的战舰。 iCAR V23 。这辆车除了不能上路外，脖子哥还喜欢啊。

网友吐槽最多的可能是以下几款小米。 SU7 Ultra 涂装车，以前都说小米碰瓷保时捷，没想到现在大家都在碰瓷小米。

另外，智驾也是本次车展最具争议的话题之一。

虽然鸿蒙智行没有什么新车，但是在车展前一天发布了一条很爆炸的消息，那就是发布消息， ADS 4 。等等，我们家问界 M9 尚未升级为 3.3 呢，咱就来 4 那么？真的很快啊，只是想快点把它推到脖子哥身上。

那 4 还有什么？除提高智驾性能外， ADS Ultra 旗舰版本也将是面向 L3 一级高速商业方案。不，这波脖子哥真的有点傻。前几天工业和信息化部也说不要夸大智能驾驶的宣传，禁止使用。 " 自动驾驶 " 、 " 高级智驾 " 等等，让很多参展的车企连夜换材料，然后这个词， L3 就来了？

事实上，工信部并没有反对。 L 几，是虚假广告。如果能按规定来，其实也没什么。比如工业和信息化部的《智能联网汽车准入试点通知》和《道路交通安全法(修订草案)》规定 L3 这取决于华为的责任划分。 L3 出来，最后如何处理安全事故的权责问题咯。

汽车公司要真能承担责任，脖子哥真是吹爆。

好了，国内部分先说到这里。事实上，除了国产电车，本次车展将继续。 carry ，以德系为主的合资汽车品牌也被杀了。比如在 BBA 在里面，最有趣的就是奥迪，除了我们之前盘过的两个。 A5L （ 上汽和一汽 ） ，这一次，它还发布了一辆新车奥迪。 A6L etron 。

与国际版相比，作为中国特供车型，它更长了。 159mm ，而且你有没有注意到，它的正面左右两侧都有一个方孔，就是激光雷达。因为位置低，容易脏，所以也有自己的清洁功能。

这和之前的 A5L 是一样的，那个 A5L 但是华为的智能驾驶，不是吗？。。嘿，是的，它也是华为。现在奥迪真的想通了，那么奥迪造车。 华为智驾，能打动大家吗？在我看来，关键还是要看卖多少钱。

另外，奥迪之前和上汽打造的全新电车品牌 AUDI 又来了，对，就是把四个环改成英文字母的那个。这一次，它发布了一辆新车， AUDI E5 Sportback 。

说实话，乍一看，我觉得这辆车就像一个伏地魔，没有鼻子，没有眼睛，但是看车身，其实感觉挺帅的。总之设计挺前卫的，路上绝对充满了识别。

走进去，内饰也有了很大的提升，更像是新的力量。除了屏幕连接，中控两侧还有电子后视镜，但这个黑边又大又小，还是合资车企的老问题。

动力方面，这是 570kW 的 quattro 四驱双电机，零百 3.6 秒，而且是 800V 配备了高压平台 100kWh 三元锂电池组，续航最高。 700km（CLTC），配备激光雷达和 Orin-X 与国产电车相比，芯片、参数配置确实没有什么落后啊，所以关键还是看价格。

接下来我们再谈 BBA 另外一个，也就是奔驰。这一次，它又带来了。 CLA 来了，不过这次是国产延长型，轴距增加了。 40mm ，名字也改叫 CLA L 。

我们之前已经谈过很多次具体的配置参数，这次主要谈一下它的车机，CLA L 汽车系统完全是由中国团队主导开发的，与国内几家摩擦。 Deepseek 不同的是，它选择了豆包，从用户体验来看，豆包的表现还是挺不错的。

虽然这辆车的颜值，呃..脖子哥有点害怕，你知道，但是它的三电和性能，应该不会让大家失望。

说到德国，最后我们再来说说日本的两辆车，真的是天堂和炼狱。首先，这是雷克萨斯。 ES 系列，只看这一眼，许多兄弟便开始有点失望。

虽然前脸保持了雷车的一贯风格，整体车身造型还可以，但是侧面的虾线确实有点奇怪，无论是雷车的老粉，还是看展览的新人，可能都不会接受。之前的动力 Z9 GT 、长安启源 A07 还有这款虾线设计，被网友吐槽。 " 恶心 " ，这次雷车还是不相信，有些吃亏，但是如果去掉虾线，又觉得这款车的外观真的没有什么特色。

而且根据海外版本，这个雷克萨斯 ES 的百公里在 9.4 秒上下下，主要是一种燃油经济。不是哥们儿，那你这样设计的运动怎么办？

嘿，让我们来看看这个马自达。 EZ60 洗眼睛。这款车的设计更有意思，几乎完美再现了之前的概念车。—— ARATA 创。

如果你仔细看，你会发现灯带和翼子板周围有一个镂空结构，整辆车总共有一个。 9 在那里，虽然这些空气动力学设计对你平时开车的速度用处不大，但外观还是要“看”。这个东西看起来精致高级，最重要的是。 D 柱子的这条风道设计，太骚了。

不过，EZ60 也就是脖子哥看着贪婪。这辆车盲订只要 10 钱，第一天订单却只有钱， 5257 台湾，估计还是定位太小，和几辆往往破万的国产车相比，几乎没有什么可比性。

除了上面提到的这些新车，其他以怀旧为主的展位如保时捷、丰田也一样漂亮，但仅限于篇幅，不能再进行了。如果你感兴趣，你也可以自己买票看看，这样你就可以在未来几天的公共日期。

总之，上海车展上有很多新东西。唯一遗憾的是没有价格。你也发现了。前面提到的车那么多，不仅要给外观和内饰，还要看参数。下一个盲目的订算可以顶天。关键价格是一点都不说，所以脖子哥只能随便看看。很难说某辆车是否值得购买。

要说车展的整体观感，我觉得还不错，这次上海车展就是非常纯粹的看车，拍照，没有了。 " 雷军们 " ，而且没有上热搜，反而让车展回到了展车的本质。

虽然重型车型不多，但我们可以看到，一些合资车又回到了大众的视野，不仅迎面反击新势力，还怀旧平躺，简单讲述了他们过去的故事。

毫无疑问，随着合资汽车的不断发展，未来的电车市场将会更加卷土重来，如果每个人都想买车，一定会有更多的选择。

发文：TC

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