以钠为核心，突破束缚，宁德时代开启电池多核时代

中国新能源市场正陷入集体幻觉。汽车公司高喊“电池寿命破千”“充电五分钟”，参数列表越来越长，但客户却陷入了更深的困惑——年轻人为通勤购买电车时，是否应该为一年两次的长途自驾支付数万元溢价？面对北方客户 -40 ℃缩水环境 50% 锂电池寿命，是否应该继续相信“电车不过山海关”的魔咒？在拥有百万预算的高端玩家中，为什么仍然找不到一款兼顾续航和极致性能的车型？

这种幻觉的根源是行业对“技术标准”的盲目跟风。三元锂和磷酸铁锂的二分法使汽车公司成为化学系统的囚犯；然而，如果参数值不断在实验室中刷新，就会逐渐远离用户的真实生活场景。同时，锂资源的地缘政治困境使 70% 南美“锂三角”挂着行业命脉。

直到宁德时代，钠新电池、骁遥双核电池、第二代神奇超充电池在其超级科技日上发布，缝隙被钠新电池撕开， " 多核架构 " 实现整个场景的覆盖，让光线进入这个精心构建的“楚门世界”。

钠新电池：资源自主权的战略支点

目前，无论是三元锂还是磷酸铁锂，各种动力电池都无法避免一种关键材料:锂。甚至可以说，今天的电池帝国是由锂建造的。

但是锂真的是电池的终极答案吗？答案绝对不是。如今，新能源汽车的各种自燃事故，以及长期无法突破的低温问题，都是锂材料特性带来的约束。此外，世界上70%的锂资源集中在南美的“锂三角”，能源是国家的命脉。如此集中的锂资源分布是任何中国悬在头顶的“达摩克利斯之刃”。

由于锂已成为制约电池发展的拦路虎，那么电池材料的下一个方向是什么？钠已成为一种新的答案，可以代替锂，促进电池技术的发展。对用户而言，钠电池具有良好的低温特性和安全性，宁德时代钠新电池做到了这一点。 -40 在℃环境下，电芯能量保持率仍然达到 90%，让电车穿越山海关的无形高墙；稳定的化学特性使得即使在电钻通过、锯断电池、多轴向挤压等极端混乱测试下，也不会起火或爆炸，打破了用户心理对电池安全的最后顾忌。

宁德时代同步推进的钠电池战略，不仅性能优异，而且在锂资源配置极其不均匀的现状下，更像是一场“阳谋”——通过钠资源取代部分锂需求，既破解了地缘政治风险(中国钠资源储量占全球 22%)，也为多核结构提供了低成本的基础模块。

大规模生产后，钠电池 30% 成本优势将继续反馈双核系统。正如当代安普瑞斯科技有限公司R&D系统联席总裁欧阳楚英所说:“钠不是用来代替锂的，而是用来释放锂的。”这种资源组合策略是推动国内新能源产业首次持有“技术” 多重主导资源的权利。

骁遥双核：一场颠覆产业逻辑的“化学革命”

如果说传统电池是单一乐器演奏，骁遥双核是交响乐团的指挥家。通过设置主能量区和增程能量区，化学系统之间的物理堡垒被打破，钠、铁锂、三元锂等材料可以首次实现“跨物种合作”。这种颠覆性不在于参数突破，而在于重构电池设计的底层逻辑——从“追求单一冠军”到“适应动态场景”。

技术核心：重新定义电池的“人格化”特性

在骁遥双核电池的设计中，引进了创新的“自生成负极技术”：传统石墨负极被金属元素沉积所取代，能量密度明显提高。在相同体积下，可以容纳更多的电力，有效延长续航里程。这项突破性技术完成了电池性能的全面提升，可以满足多场景的使用需求，让技术创新真正转化为用户的实际续航体验。

因此，骁遥双核电池主能量区可以根据用户的驾驶习惯和场景，适应不同化学系统的电池，满足日常用车需求；增程能量区可以采用高比自产负极技术，提供更大的电量，满足用户的长途旅行需求。

宁德时代超级科技日现场展示了三种骁遥双核电池解决方案：

· "钠 “极寒铁锂”组合，通过钠电池和磷酸铁锂生成负极电池性能组合，扬长补短，电量可以突破 75 度电，总续航突破 700 公里！带给用户“不仅低温，还要远航”的终极体验

· "铁锂 “铁锂”省钱增程方案不仅使主能量区具有峰值，而且通过第二代超充电池和磷酸铁锂生成负极电池组合。 12C 充电感觉，也能让整体综合续航突破 1000 公里，通勤省钱，远行安心。

· 三元系统“超长待机”方案，三元电池和磷酸铁锂自生成负极电池组合，三元电池和三元电池自生成负极电池组合，主能量区可提供 1 强大的兆瓦动力和峰值 12C 充电倍率，增程能量区更能支撑最高能量。 1500km 的续航。

顾客价值重构 车企觉醒

对用户而言，骁遥双核带来的是消费行为链的根本变化，无需为偶尔的需求购买高价车型，降低决策成本。而且对汽车企业而言，骁遥双核电池带来的不仅仅是技术规范，更是一套全新的工业操作系统。这一变化的深层含义在于，当电池学会“组合技能”时，汽车工业的创新重心正从“动力总成”转变为“能源管理操作系统”。 汽车公司可以根据双核结构定制产品，例如经济型汽车兼顾性能标签。未来双核甚至多核的应用范围不止于此，未来还可以覆盖商用车、电船、飞机等更多领域。

超充革命：重构顾客时间感知的“隐形战争”

二代神行超充 12C 倍数、5 分钟 520 在公里补能等数据的背后，是宁德时代对用户心灵的精确打击。在充电效率突破" 1 秒 2.5 “阀门价值”，用户的时间焦虑开始分裂：“充电”从需要刻意规划的事情转变为无感行为。更深层次的影响在于家用车结构的变化:一项第三方调查显示，超充普及将使家用车选择电车的唯一比例从 38% 跃升至 67%。

产业结局：当电池由“主角”转变为“配角”

当黑龙江客户不再关注冬季电池寿命的数量时，当年轻人不再担心充电效率时，当高端玩家忘记电池类型时，他们专注于驾驶乐趣——这些场景的实现才是多核结构的真正胜利。它标志着新能源行业终于跨越了“技术显摆期”，进入了“感受无影响”的新时代。

此时此刻，发布会可能正在改写历史:一个多核时代，由用户生活场景定义，技术方向已经拉开帷幕。然而，那些仍在参数内卷中奔跑的公司，最终将成为旧时代的注脚。

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