双向八车道设计！池洲隧道首节沉管启动安装

快科技 4 月 16 据报道，广东省佛山市顺德伦桂路项目潭洲隧道工程(以下简称潭洲隧道工程)迎来了首节沉管安装的重要建设节点。

潭洲隧道工程是广东省“广佛全球同城化”和“粤港澳大湾区交通一体化”战略的标志性项目。

隧道总长 2.2 公里，采用双向八车道设计，其中沉管段总长 316 米，断面宽 40.5 米，高 10.65 米饭。潭洲隧道是国内最大的内河混凝土沉管隧道，跨度最大，横截面最大，可称为国内最大的内河沉管隧道。

由于潭洲水路水面狭窄，航线最大水深仅为 6 米，现有沉管浮动安装船体型大，吃水深，根本无法进入施工。因此，中交一航局自主研发了国内首套内河沉管浮动安装多功能专用船组。

第一节沉管安装意味着该项目正式进入沉管安装阶段。绞移沉管为 E4 管节总重 4.4 万吨，长 104 大米，单孔跨度 17.15 米。

项目R&D团队开发了配套的自动绞转系统、压载水控制系统、水下拉合和全过程数字孪生集成监控系统，以确保沉管顺利安装。在运输和安装过程中，将采用陆地 11 台式绞车牵引配合，将沉管浮至安装位置，然后利用自主研发的多功能船组配合管内压载水系统实现沉放、拉合对接。

根据计划，潭洲隧道工程将在 2027 实现每年通车。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com