大众高管谈中国新能源汽车为何强大：基础设施、电费等多种因素构成

IT 世家 4 月 14 据外媒报道，每日消息 Automobilwoche 当地时间 11 据日报报道，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德最近谈到了中国在电动出行领域实力雄厚的原因。

首先，贝瑞德谈到了“投资、支持和限制”：中国很早就发现了基础，而且还在在研究和开发方面进行了大量投资；第二，已经有了 20 推动新能源汽车发展的全面政策框架 —— 采用激励机制，比如购车补贴，以及对燃油汽车的限制措施。

它认为，中国不仅支持纯电动汽车，而且支持混合动力汽车，所以在大城市以外的地区也有吸引人的优惠。 —— 特别是在还没有建立完善充电基础设施的区域。

贝瑞德说，在基础设施方面，中国也进行了大量投资，IT 这个家庭从他的观点中得知，中国拥有它。 360 一万个公共充电设施，占据全球可用性 70%。政府、制造商和创业公司共同推进了充电基础设施的全面建设。

与此同时，便宜的充电价格也是一个关键因素：公共充电 100 公里只需约 1.50 欧（IT 家庭注：现汇率约合 12.4 人民币)，有时候每千瓦时的价格甚至低于 0.05 欧洲。在德国，每 100 大约一公里的费用是 9 欧洲(现汇率约合) 74.4 人民币)。

在中国，他认为，电动汽车的购买和运营成本较低，而且产业政策方向一致，长期支持可靠，平等资助混合动力和电动汽车。，再加上有吸引力的电费，成为欧洲“应该记住”的点，从而成功地实现自己的交通转型。

贝瑞德还强调，制造商和政府都不能影响制造商和政府的关系。 —— 顾客。来自中国买家平均年龄为 34 岁，超越欧洲年轻人 20 岁，它们对新技术十分开放，这体现了电动汽车的接受程度。

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