地平线余凯：地平线成智驾平权“最大公约数”

电动车百人会：余凯直言地平线要做好车企智驾平权的“最大公约数”。

2025 年 3 月 29 日本，地平线创始人兼中国电动汽车百人会论坛高层论坛， CEO 余凯博士以“拐点来了，智能驾驶“向高走”为主题发表演讲，系统阐述了智能驾驶领域地平线的战略布局和技术突破。地平线作为我国智驾科技的龙头企业，通过“最大公约数”的生态定位，推动“智驾平权”战略加速落地。

2025 2008年被业界称为“智能驾驶普及的第一年”。比亚迪、吉利、奇瑞、长安、广汽等头部车企相继发布“智能驾驶平权”战略，旨在将高端智能驾驶技术从高端车型下沉到主流市场。

" 2025 年智驾平权狂潮，地平线成为“最大公约数”。“正如余凯博士所说，地平线在这一浪潮中扮演了“最大公约数”的角色——比亚迪的“神眼”、吉利“万里浩瀚”、“猎鹰智驾”奇瑞、在长安“天枢智驾”和广汽“星灵智行”中，都采用了地平线计算方案。

数据显示，地平线征程 6 系列自 2024 自2008年发布以来，已经超过了。 20 家车企 OEM 实现品牌合作，覆盖超级 100 中高级智能驾驶车型。随之而来。 6 系列预估 2025 2008年，征程家族累计出货量将突破 1000 万件，地平线将成为国内第一家进入数千万量产的智驾科技公司。

这一成就的背后是地平线对行业痛点的准确洞察:汽车公司普遍面临R&D投资高、技术迭代快、供应链管理复杂等挑战。在智能转型中，地平线通过提供“全阶覆盖和灵活配置”的旅程 6 该系列为汽车公司提供了最佳的性能和成本平衡。征程 6E/M 举例来说，其量产规模在 2025 每年有望达到百万级，成为“智驾平权最优解”。

余凯博士强调：“我们的使命是让每个人都能享受到实用的自动驾驶，飞进普通人的家中。”现在，地平线已经超越了全球。 40 家用汽车公司和品牌建立合作关系，中国前十大汽车公司都是地平线合作汽车公司，赋能超车型。 310 付款，服务超过 500 万车主。

假如说征程 6E/M 是智驾平权的最佳解决方案，那么旗舰产品征程 6P 这是地平线在高级智能驾驶方面的杰作。2025 年 3 月亮，地平线宣布征程 6P 成功回片，并存在 100 实车验证在小时内完成。征程 6P 具有 560TOPS 行业顶级算率，支持城市全场景智能驾驶，随之而来。 6P 地平线将进一步巩固其在高级智能驾驶领域的领先水平，为汽车公司高级智能驾驶系统的发展提供强大的算率支持和灵活的算法优化空间。

而基于征程 6P 打造的 Horizon SuperDrive™(以下简称地平线 HSD）系统也将于 2025 第三季度实现首款量产车型交付。HSD “拟人感觉”和“沉浸式交互”是系统的核心突破。通过端到端 VLA 架构，HSD 可实现无断点、无模式切换的全场景覆盖，在复杂路况下(如三点式掉头、密集人车混合)展现出接近人类“老司机”的管理能力。另外，下一代 SR 技术以 3A 游戏级渲染精度还原真实路况，通过直观的方式 HMI 提高用户对智能驾驶系统的信任。这种设计理念不仅在设计行业获得了奥斯卡。—— 2025 年 iF 在百人会论坛期间，作为官方连接系统，设计大奖得到了与会嘉宾的高度评价。

媒体感受地平线 HSD

“最大公约数”战略不仅体现在产品层面，更体现在其“全维开放、公众利他”的生态理念上。余凯博士认为:“智能驾驶是汽车和手机一样的基带的主要功能价值，而不是多元化的情感价值。”现阶段，智能驾驶就像智能汽车的“基带”，已经迎来了价值拐点。就像高通、德州仪器等。通过标准化方案推动手机通信功能的普及一样，地平线也在以计算平台为核心，构建智能驾驶的底层基础设施。

但是，与智能手机时代不同，智能驾驶的产品逻辑并非简单的技术输出，而是与汽车企业深度合作。以比亚迪为例，其“神眼”智能驾驶系统与地平线之旅紧密结合。 6M 在秦秦，计算方案和自研控制算法 L EV 实现高速领航 全场智能停车，售价下降至 11.98 一万元；而奇瑞则是基于征程； 6M “猎鹰智驾”正在推出。 10 自动泊车和拥挤跟车功能在万元级车型上提供。这一“联合定义、分工协作”的方法，正在改写行业游戏规则。

地平线作为智能驾驶平权浪潮的最大公约数，见证了中国智能驾驶产业的爆发式增长。面对未来，地平线将以“开放共赢”为锚点，不断加强软硬协同创新，携手产业链推动高级智能驾驶大规模落地，加快“驾驶交给地平线，生活回归客户”的愿景——这不仅是一个企业的战略选择，也是智能汽车时代生态进化的重要注脚。

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