剑指1000GWh，中创新航再砸120亿大提产u200cu200cu

作者 | 蒋波

编辑 | 王东

华夏能源网 & 华夏储能(公众号) 得知3060hxcn) 月 27 日，中创新航（HK:03931）发布 2024 年度财务报告数据，全年实现收入 277.52 亿元，同比增长 2.8%；实现利润 8.44 亿元，大幅上涨 93%；每股基本利润由 0.1661 元提升至 0.3336 元，增幅 100.8%。

目前储能行业仍处于周期底部，产业链企业业绩普遍承压。中国创新航空公司的利润可以超过 90% 增长，显得难能可贵。

值得注意的是，在财务报告数据公布前两天，中创新航成都项目二期正式开工。该项目总投资 120 1亿元，年产动力电池和储能系统建成后可形成约1亿元。 30GWh 生产能力。中创新航空规划，2025 年总产能超 500GWh，到 2030 2008年，总产能要有所突破 1000GWh。

动力电池下降，储能业务“找回面子”

对于 2024 由于年收入小幅增长，中创新航表示，主要是由于企业产能的逐步释放和客户需求的增加，储能系统的商品业务持续大幅增长。

数据显示，2024 年中创新航毛利率为 15.9%，较 2023 年提高了 2.9 ％，它还支持公司利润的高增长。中创新航表示，毛利率增长的原因主要是由于规模效应和产品成本的降低。

截至目前，中创新航的主营业务分为动力电池和储能系统两部分。 2024 2008年，这两项业务业绩明显分化。

中创新航动力电池销售收入受电池价格下降影响。 195.51 同比减少1亿元 12.1%。除产品价格下跌外，其市场也面临着严峻的考验。

据 SNEResearch 数据显示，中创新航全球动力电池装机量 39.4GWh，同比增加 市场份额为16.6% 同比下降4.4% 0.4 ％。在 SNEResearch 发布的全球动力电池装机 TOP10 在列表中，共有 6 一家中国公司上榜，而中创新航空公司是唯一一家市场份额下滑的公司。这种情况主要是由于中国市场被侵蚀，装货市场份额下降。 1.72% 至 6.68%。

2024 全球动力电池出货排名，信息来源：SNEResearch

储能业务相对来说是有目共睹的，储能产品的快速增长已经成为促进企业业绩增长的关键因素。

数据显示，2024 2008年，中创新航储能电池收入达到 82.01 亿元，同比增长 收入占72.4%。 17.6% 提升至 29.6%。根据 InfoLink 数据显示，中创新航储能电芯出货量位居世界第五。

没有阳光电源，中创新航储能业务去年实现了爆发式增长。（SZ：这位“贵人”300274。

去年 7 月亮，阳光电源宣布，与沙特阿拉伯 ALGIHAZ 与世界上最大的储能项目签约，容量达到 7.8GWh。而且这个项目的储能电池都是由中创新航提供的。11 月，中创新航空公司再次与阳光电源合作，签署了欧洲最大的储能项目，容量达到 4.4GWh。合计规模达到两大订单 12.2GWh。

华夏能源网注意到，2024 2008年，中创新航储能业务取得多项突破：

中创新航新在产品方面发布 392Ah 储能电池，既可与现有电池配合。 5MWh 集装箱生产线完全适应，还是行业内？ 6.25MWh 最好的集装箱解决方案。

另外，中创新航还发布了新一代“最长”系列。 600Ah 储存能量大电池，达到能量密度 440Wh/L，实现 20 尺子标准容量集装箱 6.8MWh 以上。

除了这些，在 2024 2008年，中创新航空还实现了单月储能电芯出货突破。 5GWh；实现第一个自投电站项目建设；海外首个交流项目的成功交付。所有这些事实表明，储能正在成为公司日益重要的业务领域。

1TGWh 在产能野望下，高负债突出

2024 一年，是中创新航赚钱最多的一年，但还不够。 9 1亿元。这并不影响企业产能扩张的野心。中创新航空规划，2025年 年度企业总产能将超过 500GWh，到 2030 2008年，总产能要有所突破 1000GWh。

最近正式开工的中创新航项目是成都基地项目二期，总投资 120 1亿元，年产动力电池和储能系统建成后可形成约1亿元。 30GWh 生产能力。

成都基地项目二期主要建设厂房、零部件库、成品库等生产及辅助用房，计划 2026 2008年第二季度投产。第一期项目已于 2022 年 9 每月建成投产，为 20GWh 储能和动力电池生产基地，投产至今已实现产值超百亿。

华夏能源网注意到，今年， 2 月 5 日本，中创新航福建厦门高性能锂电池项目刚刚正式启动，项目总投资 150 计划生产能力达到1亿元 30GWh。

此外，中创新航还积极布局海外基地。

在 2024 2000年，企业首先设立泰国基地，实施东盟地区产业布局，目前已实现批量生产和交付；随后，葡萄牙项目获准，今年第一季度正式开工建设。

截至目前，中创新航已在合肥、眉山、泰国、葡萄牙、成都、武汉、常州、江门、厦门、u200c设立“全球九大产业基地”，覆盖长三角、珠三角、西南、中间、东盟、欧洲等国内场所。

在疯狂产能扩张下，中创新航近几年资金压力明显，债务风险急剧上升。

年度报告显示，截至 2024 年底，中创新航总负债由 2023 年底的 590.43 亿元增长至 2024 年底的 744.19 亿元，增长 26.0%；在这些负债中，流动性增长 非流动负债增长23.8% 29.8%。

总借贷由 291.71 亿元增加到 461.16 负债率为亿元 56.0% 上升到 负债与权益的比例为60.8%。 47.1% 上升到 77.5%。

“公司负债、负债率、负债与权益比例的增加主要是由于项目建设贷款、项目银团贷款和流动性基金贷款的增加，这些基金需求主要来自公司投资重点项目。”中国创新航空公司表示。

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