汽车摇号，有新的变化！

新华鲜报｜汽车摇号的新变化！没有汽车的家庭迎利

“久摇不中”，很难实现“汽车梦”？近日发布的《提振消费专项行动计划》提出，推动汽车等消费由采购管理向使用管理转变，保证“久摇不中”无车家庭的购车需求。

据了解，2025年，北京将为无车家庭增加4万辆新能源乘用车指标。根据固定增加工作安排，5月26日，积分排名入围的家庭名单将与常规新能源乘用车指标的配备结果一起公布。此外，北京最近还适当调整了家庭成员之间的车辆转让范围。

调整完善当前措施，优化升级当前政策。近日，相关部门因时制宜推进汽车限购措施，探索逐步放宽或取消限购政策。全国很多地方有序探索了增加车牌指标的投放，“久摇不中”的无车家庭受益！

新能源汽车(无人机照片)于2024年11月6日在重庆市两江新区赛力斯超级工厂拍摄。新华社记者 王全超 摄

按年限阶梯式分配，有序控制指标——

专家指出，分年保障的需要，就是对于长期参加摇号未中标的无车家庭，按照参加年限逐步提高购车指标的分配比例。

例如，2024年，天津将根据申请时间顺序投放3万个无车家庭的其他指标；杭州放宽了“久摇不中”指标的申请条件，参加杭州小客车增量指标抽奖48次以上，符合相关资质的个人可以申请此类其他指标。

减少购车准入条件，保证有效需求——

去年底，上海发布文件，将“社会保险或个税持续缴纳”的年限要求从连续缴纳三年调整为连续缴纳一年；杭州出台了撤销区域指标申请限制、撤销指标价格保留等措施。

向新能源汽车倾斜，促进产业升级——

2021年，北京将60%的新能源乘用车配备指标优先考虑“无车家庭”，然后逐步增加到80%。；广州明确指出，可以申请节能汽车增量指标和新能源汽车增量指标。

三月二十日，汽车在重庆潼南东升大桥上行驶(无人机照片)。新华社记者 王全超 摄

从简单限购到精细化差异化管理，“买车难”在动态校正中逐渐解决问题。但是，增加购车指标，放宽购车限制，会不会加剧城市交通拥堵？

中国汽车工业协会副总工程师许海东建议，要加强对汽车社会的认识，提高城市精细化治理水平。进一步完善相关配套基础设施，构建便捷的公共交通系统，运用智能交通管理模式，提高道路运行效率。

例如，杭州“城市大脑”的应用完成了对城市交通的实时监控和预警，相关部门结合路口交通增加绿灯时间，降低了车辆停车频率；北京优化提升公交专用道交通管理，提高道路资源利用率；成都在重点路段实施潮水交通，早高峰车辆运行速度从9.7公里/小时提高到16.6公里/小时...

政策的效果取决于实践的检验。我们期待未来有更多务实的措施，让更多的家庭解锁有车的生活。鼓励更多有温度的探索，呼应民生需求，激发市场活力。

原标题：“汽车摇号，有新的变化！”

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