全新AMG GT 63 4MATIC 燃油V8 最新的AMG驾驶技术

2025 年 3 月 22 日本，梅赛德斯 -AMG 全新 AMG GT 63 4MATIC 正式亮相。新车不仅带来了车友们所期待的燃油 V8 动力装置，还带了多个动力装置， AMG 最新的驾驶技术。新车和之前上市的新车。 AMG GT 63 S E PERFORMANCE 双车矩阵的组成，不仅满足了用户对不同动力的需求，而且带来了完全不同的驾驶体验。

全新 AMG GT 63 4MATIC 外观极具攻击性，新车前格栅尺寸创造 AMG GT 这个家庭是最好的，这给人一种强烈的前脸压迫感。此外，新车前脸还增加了最新的可变尾翼技术。当车速达到设定值时，前唇下的尾翼可以伸出，使车底形成“文丘里”效应，这也是奔驰的原因。 F1 跑车下发的技术之一。

全新 AMG GT 63 4MATIC 经典的双门仍然使用。 GT 跑车造型，位于车尾底部的扩散器设计十分夸张，而矩形排气管装饰罩也证实了它。 AMG 63 另外，新车还配备了一系列身份。 5 可调节电控尾翼，可提供类似的电控尾翼 F1 跑车 DRS 改变尾翼的效果，顾客也可以选择安装碳纤维固定尾翼。

全新 AMG GT 63 4MATIC 全新的内饰设计，全新的内饰 AMG SL 63 4MATIC 采用同样的设计，大大提升了奢华感。另外，新车还配备了第三代 MBUX 最新的智能设备，如智能人机交互系统，创造了奔驰专属的数字奢华理念。

就动力而言，全新 AMG GT 63 4MATIC 使用纯燃料 V8 动力，经典 M177 920 发动机的最大输出功率 峰值扭矩430kW 800N · m，传动装置匹配 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速度变速器，并且配备了 AMG 高性能四驱增强版(4MATIC) ），百公里只需 3.2 秒。另外，新车还配有主动式液压侧倾平稳功能。 AMG 主动驾驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂系统，大大抑制了车辆侧倾，车身姿态更加持久。另外，新车还配有主动式液压侧倾平稳功能。 AMG 主动驾驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂系统大大抑制了车辆的侧倾，使车身姿态更加持久。标准的后轮主动转向系统(双向各个方向 2.5 度转角)，也进一步提高了车辆操作的敏捷性和安全性。

写在最后：

一直以来，AMG 品牌 V8 一系列跑车一直是骑手们津津乐道的热门话题。梅赛德斯 AMG 这次推出全新 AMG GT 63 4MATIC ，也是继全新 AMG GT 63 S E PERFORMANCE 今后，为迎合汽车爱好推出的产品，新车不仅带来了正宗的燃油 V8 动力，还配备了多个项目 AMG 最新的驾驶动力。当前跑车领域可谓是少有的配备多项创新技术的商品。

（图 / 文 网通社 李乾鑫）

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