“三港一航”精品航线首航，上海港内贸集装箱运输增添新动能

罗东集装箱码头能级提升再上新台阶。 月 18 日，安通控股所属“仁建营口”轮和“新红润” 58 "轮子在上海宝山罗东港口启动装箱，意味着上海港 - 天津港 - 广州港 - 安通股权合作推出的“三港一航”海上高速 FAST 精品航线正式开通运营。

“三港一航”海上高速公路 FAST 优质航线连接上海罗东港、天津太平洋码头、广州南沙四期码头等自动集装箱码头。与传统路运相比，上海来回天津和南沙的内贸集装箱运输节省了 65% 有效地降低了社会物流成本。

为确保新航线首航顺利进行，宝山海事局高度重视，提前详细了解船舶运营计划和货物装载操作情况，制定重点安全保障方案。创新 " 智慧 现场 " 采用数字化手段对航线进行电子巡航，同步增加海巡艇、无人机现场巡航频率。同时，安排部署安全工作，巡逻艇为集装箱船舶开辟绿色通道，全程护航，用实际行动守护水上“平安路”。

据宝山海事局相关负责人介绍，罗泾集装箱港口是继洋山深水港区之后的第二个“超大型、智能化、生态化”自动集装箱港口，设计年通过能力。 260 万标箱。罗东集装箱港区一期 2024 年 8 月份正式开港，当初就完成了。 100 万标箱吞吐量的目标。

宝山海事局采取多项措施，提前服务，精准努力，立足海事主业，全程参与从港口改造到正式运营的航运安全管理。会同上海集团、航运公司、海事大学等。，开展罗东集装箱码头船舶离泊研究，创新开发内支线集装箱船舶“全过程”管理智能监管平台，推出“水上红绿灯”、先进的交通组织理念，如避峰离泊，高效率的服务保证了罗东集装箱码头的安全运行，保证了港口航行环境的长期稳定。

接下来，宝山海事局将以更准确的监管服务，帮助港航企业降低成本，提高效率，继续保证集装箱改造二期工程的服务，为巩固上海港世界第一集装箱港口的地位做出海事贡献，为构建双循环新发展格局、促进区域经济协调发展贡献力量。

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