上汽大众表示，日系车已经全面落后，东风日产王骞回怼“五十步笑百步”

IT 世家 3 月 17 日消息，在 3 月 10 日本上汽大众途昂 Pro 上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在上市新闻发布会上连续发表三条竞品言论，引发业界热议。

“纵观整个中国汽车市场，傅强在会上说，日系车已全面落后。，为了应对整个行业的严峻考验，缺乏足够的创新能力和竞争力。”

傅强还说：“ BBA 它有很好的底盘和动力装置，但它们的智能化相对落后。很多新动力车型都有很好的城市驾驶舒适性和智能性能，但缺乏四面八方行走的能力。即使使用增程解决方案，与燃油车相比，在馈电条件下的驾驶性能也有很大的不同。"

对于这一点，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞在微博上回应道：“看完这篇演讲，感到非常震惊，在相互致敬的背景下，五十步笑百步是典型的。负责任的说 N7 智能化领先 ID 跨代，也是领先的 VW 的产品线 12-18 个月！"

王骞还说：“上汽大众是一家值得尊敬的公司，曾是合资企业的标杆。但是这个时候不应该分为日系德系，大家都是中国当地的汽车公司。，N7是中国向世界的中国， 在这种模式下，第一个新能源产品。

上汽大众旗下的途昂 Pro SUV 车型现已上市，采用全新的外观和内饰设计，是大众第五代第一。 EA888 引擎，定价 26.99 万元起。

东风日产 3 月 1 日本发布了全新的“天演”架构，首款基于此架构的纯电动汽车。 —— 东风日产 N7 也将于 4 每月开始预售。

据 IT 据世家报道，该架构支持纯电、增程和插电式混合动力，选择世界上第一个。 14 合 1 驱动系统，可衍化汽车，SUV 另外，东风日产还将与华为合作，在智能驾驶、智能驾驶、智能驾驶等领域与华为合作。 momenta 其它合作伙伴还包括高德地图、百度、科大讯飞等。

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