合肥⇌最新动态池州铁路！

3月12日，池州市人民政府网站公布了《新建铁路合肥至池州铁路环境影响报告(征求意见稿)》。2月份，合池铁路已完成可行性研究咨询评估、行业审查、前期设计技术咨询会议，争取在年内尽快开工。

合肥至池州铁路项目建成后，合肥与池州之间的高铁运行时间将缩短至1小时以内，作为合肥至温州的快速铁路客运通道组成部分，可大大提高合肥都市圈、皖南及东部沿海地区的交通基础设施互联互通水平。

环评报告显示，新建铁路合肥至池州铁路(以下简称合池铁路)位于安徽省皖江市带，合肥市庐江县合安高铁庐江西站北起，经铜陵市枞阳县、池州市贵池区南至池州市青阳县池黄高铁九华山站。

新建线路全长117.167公里，全线有4个车站，2个线路。其中，新建车站2个为枞阳站、池州东站，改造车站2个为庐江西站、九华山站，预留汤沟、汤沟东线。此外，合肥南动车所改造项目和池州新建九华山储车场等项目将配套建设。项目预计总工期为42个月。

合安高铁、南连池黄高铁、杭黄、金建、金丽温、衢丽等铁路都是长三角地区城际铁路网络的组成部分，也是合肥至温州快速铁路通道的重要组成部分。

线路由既有合安高铁庐江西站预留对接点引出。出站后，依次向南跨越京台高速公路、引江济淮工程、庐铜铁路。经庐江乐桥镇、罗河镇、枞阳县白柳镇、项铺镇后，向西南沿德上高速公路东侧行走至白荡湖湿地保护区南侧，在藕山镇巢山南侧设置枞阳站。出站后，向东走到汤沟镇南侧，设置汤沟路线和汤沟东路线。预留铜陵联络线和汤沟东南联络线的对接条件，然后向南接入在建池州长江公铁大桥，跨越长江。进入池州市后，在白浦路和生态路之间设置了池州东站。出站后，继续向南走。沿着G318国道北侧走形后，沿着沪渝高速、宁安城际、铜九铁路、S228省道，跨越池黄高铁到墩上镇周边南侧走形，通过隧道穿越云观山。左线再一次跨越池黄高铁，上下线方向不引入池黄高铁九华山站。

宣传文本内容为现阶段环评成果，下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改和完善。

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