十万级入门，二排大沙发，十五万高级智驾，合资企业开始反击！

说到新能源汽车，似乎一直是国产品牌的主场。合资品牌很难在新能源汽车市场站稳脚跟，尤其是电动汽车市场。在合资品牌阵营中，这样的车的入门价是 10 万级，带激光雷达版本的价格也只是在售。 15 万级，还有宽敞的空间和周到的安全设计。这款车叫广汽丰田铂智智。 3X。

不久前，我们刚刚对它进行了试驾，看看它是否真的具有挑战国内新能源的实力。

外观部分，铂智 3X 的长宽高为 4600 × 1850 × 1600mm，轴距 2765mm，相对克制的长度和总宽度有利于保证城市驾驶的灵活性。

与此同时，为提高车内空间利用率，车顶采用直线，车尾也几乎一刀切，造型简洁，但最大限度地利用了空间。

车内设计风格也很简单，但细节上有很多贴心的设计。比如中控台采用软包消光材料，防止光线反射影响视野。例如，汽车系统可以支持流畅的语音交互，这比丰田聪明得多。

后面的部分是铂智 3X 亮点，归功于方形造型，后腿空间和头部空间充足，同时后排还提供了小桌板，B 柱子小挂钩，身高一米，这些细节让铂智智 3X 后排为家庭提供了一种氛围。

就乘坐舒适性而言，铂智 3X 座椅填充物比较柔软，同时第二排座椅也支持大角度的靠背角度调整，可以满足不同乘客的坐姿需求。

铂智智在看不见的内部材料和安全设计方面 3X 选用 1500 兆帕热成型钢制造车身主要结构，同时针对 12V 在极端情况下，电源、制动系统等安全相关部件进行了双冗余设计，确保安全可靠。

就驾驶体验而言，铂智 3X 首先是丰田，然后是新能源汽车。在“节能、舒适、运动”的三种性能模式中，除了节能模式之外，还有一定的动能回收力度，没有动能回收的拖动感。对于燃油车过渡过来的消费者，或者过去不适应新能源汽车的消费者，更加友好。

先进的智驾系统是铂智 3X 目前有一个很大的优势，就是配置激光雷达，可以实现高速、城市高速公路、城市领航辅助驾驶。从实际体验结果来看，高速和城市高速公路已经有了相当好的可用性，目前市政道路的领航辅助仍然偏向传统，积极避开行人和非机动车，但也在一定程度上影响了交通效率。

一般而言，铂智 3X 它是一款价格堪比国产新能源汽车的电动汽车产品，空间足够大，细节贴心，配备水平符合当前主流需求。目前，铂智 3X 只有大概的售价区间，也就是入门 10 万级，高级智能驾驶车型入门级 15 万级，下一步铂智 3X 将正式上市，有兴趣的朋友可以关注一下。

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