智驾平权 价格战同时拉响！MPV市场将在2025年发生变化

2025 年初，国内高端新能源 MPV 市场号角传来，智能化成为新车升级的核心亮点。

其实，这场 MPV 自去年下半年以来，智能普及战开始出现。一直在国内新能源领域销售的梦想家，率先于国内新能源领域。 9 1月推出华为干巴巴版，从“无高级智能驾驶”挤进行业。 Top1 水准，同时填补了国内 MPV 市场智能化空白，销售的确火了一把。

比亚迪腾势在新岚图梦想家甘乾版引燃战争后， D9 连忙跟进，12 月上市 25 配备第五代车型的车型 DM 技术，全系标配“神之眼”高级智能驾驶，价格一致，旨在应对同行和市场形势的冲击，不断巩固国内市场销量的领先水平。

几天后，极氪 009 还宣布推出“智能驾驶升级包”1万元，包括双英伟达 Orin-X 芯片与自研浩瀚高级智驾方案相结合，结合购车补贴，等于白嫖终身免费高级智驾软硬件。

综上所述，我们可以看到，目前中国高档新能源 MPV 智能转型的关键节点已经迎来了市场。理想除外 MEGA 和小鹏 X9 除了新力量产品之外，原本在这方面表现明显薄弱的明星产品也完成了产品升级，弥补了最后的不足，完成了智能体验的进化。

而且这只是开始，25。 年 MPV 智能化革命比飓风更强。

制造商拉响了无死角的“技术战”

不久前，余承东喊道：“智能驾驶，将能够使用和安全，是完全不同的境界。 ! "

在 25 余承东这句话就像是第一年全体员工智能驾驶的关键时间节点。智能驾驶的升级从来都不是简单的硬件堆积和功能叠加，而是围绕用户实际需求构建的全场景解决方案。那么，为什么直到今年，大家都占据了智能驾驶规模的量产制高点呢？核心原因是智能驾驶“熟悉”。

腾势 D9 目前，配备的“天神之眼”系统已正式推送高速、城市、停车场景的领航功能，并依托云？ -C 将悬架与智驾区结合调试， MPV 刹车点头幅度下降 50%，AEB 可以达到有效的刹车速度 120km/h; 岚图梦想家凭借华为乾乾智驾驶。 ADS3.0，首次在 35 万元级 MPV 实现"车位 - 车位"、全场景功能贯穿无人代客泊车、全向防碰撞等全场景 ;

在 2 月 19 在日本工业和信息化部最新申请目录中，长城魏牌大山智能驾驶版正式亮相，增加了激光雷达等硬件，也支持城市领先功能。长城老板魏建军发布公开视频称，继去年蓝山智能驾驶挑战直播之后。 8D 重庆魔幻山城之后，今年将亲自开启全新大山“车位到车位”全场景高级智驾直播。

同样，另一个国产的申请目录也出现在申请目录中 MPV，即广汽传祺 M8，新车将配备激光雷达，支持华为乾智驾驶。 ADS3.迎合新时代潮流。

一时间，国内主流新能源 MPV 基本上都升级了高级智驾，并非华为就是早就验证过的完善量产方案，客户体验完全放心。

智能驾驶平权与市场重构同步拉响。

2025 年份被视为既有 L3 自驾元年，也是全员智驾的时候。

这波国产 MPV 智能驾驶集中升级爆发，不仅仅是“技术感受战”，更是“价格战”。

比亚迪腾势 D9 “天神之眼”是整个系统的标准，价格与旧款一致。 ; 岚图梦想家开年再上新，将配备华为。 ADS3.0 战略干燥版车型下探至下探至 35.99 与去年相比，万元 40 万元级竞品减幅超过 10%; 最近魏牌大山也证实了新车全系标配全场景高级智驾。

毫无疑问，高级智能驾驶的普及已经打破了以往的价格堡垒，“标准降价”正在全力推进技术平等。在技术和价格双重战略的主导下，岚图梦想家上市 5 月度订单突破 6 万台、腾势 D9 连续两年蝉联销量王，市场地位坚不可摧。

更值得注意的是，随着国内高端新能源的出现， MPV 随着智能突破价格的下降，越来越多的家庭用户开始青睐和喜爱这种产品。传统上， SUV 主要的家用汽车市场格局迅速分裂。数据显示，63% 岚图梦想家的顾客都来自 SUV 增加购买人群。

这一趋势的背后，是高级智驾。 MPV 精确加固短板：初学者可以通过自动停车完美克服 5 米多车身的操纵压力 ; 凭领航驾驶，男主可以更轻松地完成远程高速行驶。 ; 全面防撞系统可以使全家出行更加安全放心，减少 40% 事故发生率等。

这些短板一旦得到解决， MPV 其余的无疑都是优势：超大空间，航空级椅子，整个场景舒适功能等等。

智能化加速拉响合资 MPV 最后“淘汰赛”

国产 MPV 智能驾驶升级将加速市场洗牌。依靠智能带来的体验价格差异，国内用户更倾向于国内或合资买车，结果不言而喻。整个 2024 年，国产 MPV 在 30 超过一万元的高端市场份额达到 直接挤压丰田赛那等合资车型份额的49.6%。

像赛那这样的“一车难找”、“全国涨价”的异常现象，现在也早已消失，荡然无存。

当然，并不是说合资玩不起智驾，他们还可以找华为这样的行业。 Top1 供应商，提供完整的解决方案。

但是最深层次的原因一句话，智驾上车并不是简单的硬件堆积，就像岚图梦想家通过天元智能架构和 ESSA 协同电动架构，实现智能驾驶与底盘控制的深度融合，真正将华为乾智驾驶。 ADS3.0 融入整车。这种先进的电动结构组合，是目前合资车最难也做不到的地方。

第二，即使有，也很难在国内“价格战”中占便宜一点。

2025 2008年，预计高级智能驾驶渗透率将实现前所未有的全面突破。随着岚图、比亚迪、长城、广汽等绝大多数国内厂商的加入，MPV 同时，市场也将成为测试中国智驾成色的试金石。

这场战斗似乎通过技术价格的双重升级来掠夺更多的市场份额。事实上，它是通过“技术平等”革命来重塑的。 MPV 从合资推动到国内替代，从品牌跟随到技术输出，用户群体和市场话语权。

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