小黄车推开绿皮火车，居然是去了…

原创 中国铁路 中国铁路

只要一辆小黄车

可以推进整列列车

你见过这样的场景吗？

这辆小黄车

就是中国铁路郑州局集团有限公司

郑州车辆段

在春运高峰前投入使用

公共铁路两用电瓶车

推列车竟然是为了“修脚”

春运高峰期间

增加了大量的乘客列车

扩展加挂普速客车

郑州车辆段绿皮车供车数量

明显增加

火车和人类一样

跑得太多的“脚”也会起“茧”

只有迅速将

“脚茧”，如踏面擦伤。

列车可以安全平稳地行驶

春运期间

小黄车来来去去

使用需要修理的车辆

运至不落轮修库指定位置。

进行“修脚”工作

秘密武器“大力士”

驱动力最大500吨。

让小黄车变成

名副其实的“大力士”

小黄车的两端

火车钩缓设备

能快速挂接车辆

牵引列车进库，出库

车底配有8个轮子

提供强大动力动力的4个大型车轮

负责正常驾驶

可灵活起降4个小车轮。

负责“卡”住轨道

确保小黄车在轨道上

平稳行驶

专业高效的“修脚服务”

小黄车把车推到了

在没有落轮的情况下修库指定位置

专业的“修脚师”汽车

数控车床不落轮修理

就要登场啦

采用轮工操作

数控车床不落轮修理

精确修复汽车轮的轮子。

及时消除擦伤、剥离等隐患

确保车轮踏面平滑光滑

精确合规的边缘尺寸

修理车床的操作室内

轮工双手握住操纵杆

专注于高速工作的刀具

每隔3分钟

需要用铁钩清洗

刀具周围堆积的钢屑

并且根据车轮的修理情况

操作参数及时调整

确保相同的轴上

轮径差不大于0.15毫米。

完成镟修后

轮工也要正确

轮径、边缘、踏面等

进行精确测量

确保修理后的车辆

符合在线运行标准

高效率的小黄车服务

“修脚师”技术专业

在他们的精心呵护下

一列普速公交车

在春运期间

为了南来北往的旅客

提供更充足的运力保障

今天春运高峰结束了

小黄车还会继续

为更多的列车提供服务

全力确保旅客出行安全

投稿：河南记者站(郑州局集团公司融媒体中心)人民铁路报业有限公司

文图：王玮 张佳媛 王钦弘 白冰 吕少渊

录像：张佳媛 吕少渊

原来的标题：“小黄车推走了绿皮火车，居然去了…”

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