原来把它榨干这么辛苦。

- 这一集的视频时长 12 一分钟，拖到文末观看 -

最近，大乔的光电推车频道似乎很生动。这让我有点羡慕，一个曾经努力工作的人。于是我决定蹭一波流量，和大乔合拍一辆光电推车检测。

只是光电太无聊了，还不如来点刺激。轮战，一个人跑 100km “智能汽车研究所”的标准能耗检测路线，最后看谁手里躺着，谁的成绩最差，谁就推车。

结果真的是人不如天算。

本来想着，不管谁先谁后，理论上早晚高峰期都是一个人经历过一次，结果两次都被我碰上了。

本来以为自己还可以凭借自己对路况和经验的熟悉程度来来回回，结果大乔第 6 轮子脱颖而出，直接被秒击。

重点是，我想 1:1 复原 CLTC，6 轮子可以决定胜负，结果每个人都不能输，剩下的里程越跑越多，最后跑到第一。 8 轮子结束了战斗，持续熬夜到半夜。

但是不得不服从，RT 电池寿命真的很强。几乎每一轮都提前完成。 CLTC，即使在最后的馈电报警之后，续航也没有突然崩溃，最后满电到趴窝居然跑了出来。 700km 的成绩。

不得不说，埃安的三电真的很强。而且他们说:我们可以随便做这样的话题，不仅不用担心电池寿命的崩溃，而且他们的三电也有终身保修，不用担心电池寿命的损坏，甚至碳化硅。 3C 快充，所以推车后的快充性能还是有保证的，充到 80%，不到半小时。

而且我们刚推完车不久，埃安又推出了 650 更入门的版本车型：650 智能版，只要 12.88w，我们可以以更低的价格买到同样款式的推车。 68 大电池，关心电池电量和续航性价比的朋友，千万不要错过。

总之，这次跑光电可以算是一种行为艺术。虽然是为了续航本身，但从中我们也可以看出，每一家汽车公司的馈电保护和感受，这些都是日常用车无法触及的能力边界。为了大家的好奇心，我们真的工作到半夜。这不值得一键三连支持吗？

这个节目到此结束，想看看我们推什么车，欢迎投稿互动，下次我们推车见。

2025/2/21

智能汽车研究所-埃安 RT

by 陈志豪

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