与理想L6抢占市场，阿维塔07 Pro 不但加配还降2万，力度够吗？

或许是许多汽车公司的销售减价。 PK 其中一个环节，但绝对不是唯一的环节。

在过去的两天里，关于阿维塔 07 Pro 狂降 2 万的消息相信大家都听说过。据相关资料显示，这款新车共推出两款车型，增程版限时售价 19.99 一万元，纯电版限时售价。 20.99 万元。

和之前的 Pro 与版本相比，不但降低了价格 2 万，甚至装备也在以前。 Pro 在版本的基础上进行了升级，增加了前排双零重力座椅、前排座椅按摩等功能，确实很能表达新车的诚意。

作为阿维塔 07 新成员，阿维塔 07 Pro 降价加配，全部向大众展示，其这次上市的目的，绝对不会那么简单。

最近几个月，阿维塔 07 销售不佳。有关资料显示，2024 年 12 阿维塔月份 07 每月零售销售额为 6200 与前一个月相比，台湾的销量有所下降。 26.17%。

2025 年 1 阿维塔月份 07 每月零售销售额为 4731 与去年同期相比，台湾的月零售额下降了。 23.69%。

就这样，阿维塔 07 Pro 上市，很有可能是为了解围而来。所以，阿维塔 07 Pro 降价加配，对于这一系列车型的销售增长，究竟能有多大帮助？

既然要增加销量，就要跑赢对手。目前这种级别的增程车型主要是理想的。 L6。

抛开仁者见仁智者见智的美貌不谈，我们简单说一下核心产品实力。在空间上，阿维塔 07 Pro 长宽高分别为 轴距为4825mm/1980mm/1620mm， 2940mm。

虽然轴距比理想 L6 多出 20mm，但不足以在空间宽适性方面得到比对手更高的分数。

客观来说，前排有两个零重力座椅升级，还有阿维塔腿托调节。 07 Pro ，即使不能超越理想 L6，但是在同级别中实际上并不差。

就动力而言，两者的参数差别不大。阿维塔 07 Pro 相比理想 L6 功率小了 扭距小，69kW 162Nm。

理想 L6 在动力表现上，双电机四驱比阿维塔更具动力性能。 07 Pro 单马达的后驱确实更强大。而且前者配备的 CDC 与阿维塔相比，可变阻尼悬架显然更好 07 Pro 更加舒适一些。

但是，阿维塔 07 Pro 其优点也较为明显，其风阻较低，能耗较低。据有关资料显示，其100公里缺电油耗仅为 6.08L，算起来，比理想更好。 L6 低了近 1L。

另外，阿维塔 07 Pro 智能优势也很加分。阿维塔 07 Pro 配备华为乾乾智驾驶 ADS SE，选择主视觉方案，具有红绿灯识别、避障绕道、拨杆变道等功能。

理想 L6 智能驾驶在同一水平上并不太好，过去一直是品牌的槽点。尽管和阿维塔在一起。 07 Pro 一样都是 L2 等级，但是在硬件上阿维塔 07 Pro 比理想 L6 多了 2 一颗毫米波雷达。

阿维塔在续航方面 07 Pro 其背后毕竟有宁德时代在“背诵”，电池性能显然更加可靠。

毕竟，理想 L6 电池供应商不是那么固定，我们是理想的。 L6 身体上，会买到宁德时代的电池，还是欣旺达的电池，其实并不好说。

而且配置更大容量的电池组，也是阿维塔 07 Pro 其纯电续航有一个亮点， 245 与理想相比，公里 L6 续航多了 18 公里。

总的来说，阿维塔没有太大的硬伤， 07 Pro 19.99 一万元的售价，明显比理想要好。 L6 性价比更高。但是，一个品牌总是有一个品牌的忠粉，5 一万块的价差确实很吸引人，但是喜欢理想的顾客，想来不会为了几万块的瞬间反戈。所以，阿维塔 07 Pro 能否成功撬走理想 L6 用户，最后还是要看大家是否认同其产品实力。

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