渝昆铁路建设新进展！洛泽河特大桥桩主体工程完工
02-20 11:04
渝昆铁路建设仍有新进展！
2月18日
洛泽河特大桥，渝昆高铁
桥桩主体工程完成
合龙预计在年内实现
渝昆高铁总长约700公里
预计2026年12月有开通条件
届时
从重庆到昆明的火车运行时间
现在将有5个小时
最快缩短到最快2小时左右
渝昆高铁
是我国“八纵八横”高铁网京昆通道
重要组成部分
洛泽河特大桥是其中之一
是渝昆高铁的重点难点控制工程。
建造洛泽河特大桥有什么困难？
小布带你去了解
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洛泽河特大桥
位于云南省昭通市彝良县
总长524.9米
目前我国高速铁路速度为350公里。
跨度最大，墩体最高，边坡最高。
预应混凝土桥梁
桥梁所在的地理位置很特别。
跨越深山峡谷，两侧与隧道相连。
属山区铁路
典型的“两隧夹一桥”V形地貌
据央视报道
从洛泽河特大桥3号桥墩施工作业平台
到达地面的距离达到150米
相当于50层以上的建筑高度
由于桥两边的山很陡峭。
有些地方几乎是垂直的
对施工造成很大影响
长达4年的施工过程
面临复杂的地质条件和高难度的施工标准
建设者不断优化建设方案
引进智能监控设备
采用有针对性的施工方法
其中
两种工法，如“先塔后梁”的异步施工。
已申请相关专利
按工期设定
今年将实现洛泽河特大桥合龙
当前建设逐步进入最后冲刺
据了解
云南段107座渝昆高铁桥梁建设
现在已经完成超过85%
35座隧道已经通过
过半半的箱梁施工任务结束。
各项建设工作正在有序推进
盼望渝昆高铁尽早通车。
题目：“渝昆铁路建设新进展！洛泽河特大桥桥桩主体工程完工”
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