11个非机动车停车位改造完成

在地铁站附近和商场门口，这些拥挤的区域经常被大量非机动车围攻。混乱的停车场景不仅严重影响了城市的市容环境，也给市民的日常出行带来了许多不便。徐汇区建设管理委员会同区交通中心等相关部门积极推进非机动车停车专项工作，以缓解非机动车停车分歧，促进慢行交通“停车有序”。

到目前为止，徐汇区已经完成 11 通过工程措施和管理方法的多重措施，优化改造和综合治理了当前停车矛盾突出、改造空间的点位，显著提高了区域内非机动车的停车秩序。

利用工程改造优化空间，改善停放环境

针对徐汇万科中心、水溪路地铁站、桂林公园地铁站、西岸梦中心等。 4 区建设管理委员会通过工程措施完成改造，有效改善了非机动车停放环境。

柳州路徐汇万科中心非机动车停放点(改造前)

柳州路徐汇万科中心非机动车停放点(改造后)

以徐汇万科中心为例。柳州路一侧的地上非机动车停车区是改造前的临时区，存在斜坡不完善、停车标志未设置等问题。改造后，斜坡变宽，停车区增加了明显的标志，铺设了钢丝网地板，既改善了停车空间，又改善了停车环境。与此同时，这里还建起了“小哥驿站”，配置了电瓶车充电桩、换电柜等设施，方便快递员等新就业人员。

水溪路地铁站 3 号口站前广场(改造前)

水溪路地铁站 3 站前号口广场(改造后)

水溪路地铁站 3 广场航拍图(改造后)号口站前

非机动车停放点桂林公园地铁站(改造前)

非机动车停放点桂林公园地铁站(改造后)

"我们结合运溪路地铁站 3 站前广场和桥下空间绿化改造项目，扩大和改善非机动车停车空间，配合管理方法后有序排放。结合地铁 15 桂林路西部城市绿地建设项目号线桂林公园站与绿化部门沟通调整实施方案，部分增加规划停车空间，改善非机动车停车环境。“区建设管理委员会相关负责人表示。

西岸梦中心非机动车停放区设置前

设置西岸梦中心非机动车停车区后

为了满足西岸梦中心正式运营后的非机动车停车需求，龙腾大道(穹顶艺术中心-龙台路)部分路段增加了非机动车停车带。结合园区绿化分隔，停车区用专用地面铺设和分隔栏分隔，增加路面停车空间供应。此外，利用地面标志的颜色进行分区停车示意，引导各类非机动车有序停车。

科技赋能管理升级叠加，加强秩序维护

除硬件改造外，徐汇区还对锦江乐园地铁站、水宝路地铁站、水河泾地铁站、零陵路沿线、宜山路地铁站、虹梅路地铁站、美罗城(徐家汇商圈)等进行了管理。 7 在个别重点地区，对非机动车点进行综合治理，运用技术手段与多方合作，进一步提高停车秩序。

技术手段的引入主要体现在加强电子围栏技术的应用和运维保障上。徐汇区利用科技的力量，通过设置自行车共享推荐的停车区域，为市民提供了清晰的停车指导，有效减少了非机动车乱停乱放的现象。

零陵路沿线

宜山路地铁站

美罗城(徐家汇商圈)

同时，多方合作机制也在本次治理中发挥了重要作用。区房管局通过工作提示，积极引导各小区物业管理，加强自行车共享管理。徐汇交通中心是徐家汇商圈共享自行车文明骑行推荐停车宣传活动的合作城镇、城管大队和自行车运营企业，进一步提升了居民的文明停车观念。

区建设管理委员会表示，非机动车停车位整治不仅解决了当前停车分歧突出的问题，也为优化未来城市慢行交通系统奠定了基础。通过工程改造和管理升级的多重措施，徐汇区不仅提升了城市形象，也为市民创造了更加便捷有序的出行环境。

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记者：杨宜修

照片由区建设管理委员会提供

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