小米汽车管理层的巨大变化，对2025年销售目标的影响有多大？

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最近销售业绩强劲的小米汽车，传出高管大调整的消息。

这次调整涉及到汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。

多家媒体报道称，在此次调整中，汽车部副总裁于立国将负责智能制造部、工厂和系统运营部门，并向集团报告。 CEO、汽车部门总裁雷军报告。

汽车部副总裁黄振宇继续担任供应链部总经理、质量部总经理，并向集团提出要求 CEO、汽车部门总裁雷军报告。

梁秋实被任命为汽车部政委，同时需要向集团高级副总裁刘德和小米集团 CEO、汽车部门总裁雷军双线报告。于？被任命为产品部门总经理，负责推动小米汽车的创新和研发。刘黎将担任智能驾驶舱和 APP 总经理，专注于提升用户体验和智能水平。

在这次人事调整中，于立国最受关注。数据显示，他曾担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源执行副总经理、极狐事业部总裁等职务。

加入小米汽车后，2022 年 1 月，于立国首先担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责协调小米汽车综合管理、重点业务推进、小米汽车北京总部组织和人才建设；同年 8 月，于立国担任小米汽车产品部总经理，负责小米汽车产品定义和产品线管理。

这次人事调整，代表了小米汽车的战略调整，被解读为提高产能所做的努力。

数据显示，2025 年 1 月，小米 SU7 以 2.29 万台的战绩变成了新力量车型销冠。

目前小米汽车面临产能瓶颈。现在月产能只有 2.2 万台，SU7 这份订单已经排到半年后。

这次高管调整，有望帮助小米汽车更好地提高产能，从而完成。 2025 年 30 年销售目标万台。

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