蔚来总裁曝光同行攻击更换电话:频繁拆卸电池不安全

前几天，蔚来副总裁沈斐爆料了一张同行攻击蔚来换电的话。

上面显示：与换电相比，充电有什么优点？

据同行介绍，换电永远是一个中间的过程，你总是要为了做一件事而做一件事，就像你要去加油站一样。

然而，充电可以是一个目的地，就像你总是要回家一样。特斯拉有完美的换电技术，但我们尝试后放弃了。有三个原因:

第一，技术迭代。电池技术在不断更新，换电结构使得整个车身与电池组的匹配无法改变，也无法使用这种更好的车辆制造技术。

二是安全，换电导致高压装置频繁拆卸，固定件不断拆卸安装，难道对安全没有隐患吗？

第三，成本控制。每个电站都像房地产一样。你要租一块地，或者买一块地，但是充电的时候可以自己做物业的停车场，不需要额外的费用。

对于这一点，沈斐也一一反驳。

沈斐表示，换电和充电并不冲突，蔚来的车辆可以充电、更换和升级；油车开了10年，发动机还是老了，但是蔚来2018年的车现在可以用最新的电池，续航直接翻倍。

就安全性而言，蔚来获得了国家专利的换电螺栓，可实现3000次换电不松动，60万公里随意运行。

沈斐还强调，换电不是“多余的举动”，而是让电车像油车一样方便，随时使用最新技术。特斯拉一开始没有做到，因为美国人和中国人的需求不同——我们有蔚来，中国人更擅长换电。