雅迪天津基地二期扩建项目投产：总投资超过5亿元 可以年产200万辆新能源汽车

全智能流水线起点，电瓶车零部件“准备出发”。随着零件的组装，流水线终点出现了一辆全新的电动汽车，这个过程总共只有 57 秒。前不久，天津雅迪高端电动汽车生产研发基地(以下简称“雅迪天津基地”)二期扩建项目投产。经过一系列技术创新，基地解决了一系列问题，比如让电瓶车“站起来”，让装配“快起来”，让它成为雅迪第一个年产能。 200 新能源汽车生产基地万台。

随着上下游产业链的不断聚集，北辰也在围绕雅迪天津基地规划自己的“北方电瓶车产业中心”，正在从“国内领先”走向“全球布局”。

57 秒 一辆电瓶车下线

走进新投产的工厂，第一感觉就是宽敞。由于需要生产更多的电动三轮车，生产线在水平和垂直方向上预留了更多的空间。值得一提的是，生产线进行了技术创新，改变了以往车底朝上的安装方式，实现了正向操作，避免了后期工人的运输，也为整车制造了重量 150 公斤电动三轮车创造了有利条件。整个“站立”的电动汽车在流水线上有序移动，从起点的“只看零件不看车”到终点的“安装完成后准备出发”，只需要 57 第二，这是雅迪天津基地智能生产线的“两新一快”。

雅迪天津基地人力资源行政部部长杨静静表示，新的生产基地专注于新能源汽车，配备了环保喷涂车间、自动总装车间、自动仓储物流和质量检测中心，并配备了 8 这里还生产了一条电动三轮组装线，电瓶车的关键部件。

构建上下游全产业布局

据报道，雅迪天津基地二期扩建项目作为天津市重点项目，总投资超过了天津市。 5 建设规模亿元 10.21 万平方，是雅迪首个年产能达到的。 200 万台新能源汽车生产基地，估计 2025 每年增加工业产值 20 产品将向全球出口1亿元。 100 国家和地区。到目前为止，雅迪天津基地已经被吸引了。 50 多家上下游企业落户，逐步形成电动自行车从零部件配套、装配到检测的全行业布局，推动成龙配套、成群产业。（记者 苗娜 照片由北辰区融媒体中心提供)

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