俄罗斯制造等离子火箭发动机到达火星只需要一个月『航天窗口』（1136）

02-13 07:15

今日是“第2487期”，与您同在。

国内航天

卫星帮助四川宜宾市筠连县山体滑坡应急救援

近日，四川宜宾筠连县沐爱镇金坪村山体滑坡。航天科技集团所属资源卫星中心立即启动重大自然灾害应急响应机制，第一时间为救援提供卫星图像信息，支持灾害救援。

资源卫星中心紧急调度在轨卫星，快速安排环境减灾二号A星和高分三号卫星在2月8日观察灾区，进行卫星综合协调、测控资源协调和显像指令修改；安排高分1号02卫星、高分1号03卫星、资源1号02D卫星、高分3号02星、环境减灾2号06星、陆地探测1号B星等多颗卫星对灾区进行显示。

(来源：中国航天科技集团微博）

参加第62届联合国外空委科技小组会议的中国代表团，就近的天体讲话

人类面临着近地天体碰撞风险的共同威胁。中国高度重视近地天体预测预警和防御应对，对这项工作的重要性和紧迫性有了深刻的认识和认可。积极加强预测预警能力建设，参与国际小行星监测预警网（IAWN）以及空间任务规划咨询小组（SMPAG）等待相关工作。

(来源：中国探月航天微信公众号)

国际航天

俄罗斯制造等离子火箭发动机到达火星只需要一个月

最近，俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）据报道，一种等离子体电力火箭发动机可在短短一至两个月内将飞机送到火星。

作为一种前沿的电动推进系统，等离子体火箭发动机的核心是双电极结构的精密设计。在这种结构中，在强大的电场影响下，带电粒子穿梭于电极之间，完成了能量的高效转换。该技术以前所未有的速度潜力，重新定义了太空旅行的速度标准。它使用氢作为推进剂，通过精确的调节，将电子和质子等带电颗粒加速到每秒100公里的惊人速度，为星际航行提供了强大的动力来源。

现在，俄罗斯国家原子能公司的特罗伊茨克研究所已经成功地开发出了原型发动机试验室。这种原型正在经历一系列严格的路面测试程序，旨在提高其运行效率，为2030年预计出现的航行版发动机奠定坚实基础。康斯坦丁项目科学顾问？根据古托罗夫的说法，发动机以高效的脉冲周期运行，输出功率高达300KW，并且已经验证的连续运行时间超过2400小时，完全满足了一次火星任务的需要。研究小组精心搭建了一个模拟太空要求的实验平台，以确保测试环境的真实性。实验舱直径4米，长度14米，集尖端传感器、高效真空保持系统和散热设备于一体，为发动机测试提供了理想的测试环境。值得注意的是，虽然传统的化学火箭技术仍然需要依靠初始阶段的轨道发射，但一旦航天器进入预定轨道，等离子体发动机就可以接管，并发挥其独特的优势。另外，这项技术也被认为是未来行星间货物运输太空拖船的理想动力选择。