最终定音:全系列车型配备高级智能驾驶，比亚迪开启了全员智能驾驶时代。

2 月 10 当天晚上，比亚迪在智能战略发布会上宣布，将全系列车型配备高级智能驾驶系统 " 天神之眼 "，正式开启了所有员工的智驾时代。

开启新时代？比亚迪自信何来

经过多年的深耕，比亚迪在智能驾驶领域为“天神之眼”的全面落地奠定了坚实的基础。自我 2020 年推出 L2 一级智能驾驶辅助系统 DiPilot 之后，便在智驾技术上不断迭代升级， 2023 年 7 月 3 日在腾势 N7 “天神之眼”高级智能驾驶辅助驾驶系统在车型发布会上首发 。

为了打造“天神之眼”，比亚迪投资超级。 2000 人类R&D团队，自建全车智驾实验中心，坚持自主研发，不断创新。它的优势非常明显:硬件方面，由比亚迪全栈自主研发，是世界上第一个由汽车制造商自己设计、开发和生产的车载计算平台，仰望高端车型。 U8 为例，配置 3 激光雷达，5 12颗毫米波雷达 超声雷达和 12 提供一个高清摄像头 360 无死角感知，自研高算力智能驾驶计算平台，双 Orin X 芯片算率达 508TOPS，能够快速处理数据，做出准确的决定 。配备自主研发的软件" BOS 实现软硬件紧密结合的比亚迪操作系统。配备自主研发的软件" BOS “比亚迪操作系统”实现了软硬件的紧密结合。可以说，比亚迪在智能驾驶领域的突破，本质上是制造巨头对智能汽车底层逻辑的重新定义。其硬件全栈自研的战略选择，打破了 " 依靠第三方解决方案的造车新势力 " 行业惯例。

从感知技术上讲，选择多传感器融合，拥有 5 12颗毫米波雷达 颗摄像头和 12 超声雷达，实现 360 ° 无死角监测，结合高精度激光雷达，提高极端天气和夜间场景的稳定性。与此同时，“天神之眼”还具有无图导航能力，摒弃对高精度地图的依赖，通过 " 动态语义地图生成系统 "，让车辆在行驶过程中立即构建一个厘米精度的环境模型，同时利用 V2X 实现车群信息共享的技术。这一去中心化的地图更新机制，意味着智能驾驶技术从 " 地图依赖型 " 向 " 认知智能型 " 核心变化。

比亚迪也拥有它 11 万 R&D工程师，其中智驾R&D工程师超级 5000 名，自建 Ai 超级计算中心，拥有由超越 400 由一万辆智能汽车组成的中国最大的汽车云数据库，每月新增的海量数据为算法优化提供了强有力的支持，让智能驾驶系统更好地了解中国的路况，并能在实际驾驶中稳定处理城中村、十字路口、行人谦逊等复杂情况。

比亚迪最大的新标准是全新标准。的诚意

本质上，比亚迪的智能驾驶普惠战略是对车辆产业价值链的重新洗牌。当有人还在讨论的时候。 " 激光雷达是否应下放至下放？ 20 万级市场 " 当时，比亚迪已经通过了三目视觉系统。 7 实现了万级海鸥车型 L2 级智驾功能。

根据不同的品牌和定位，“天神之眼”可分为三类，分别为天神之眼。 A- 高级智驾三激光版，主要用于仰望品牌；天神之眼 B- 高级智能驾驶激光版，主要用于腾势品牌和比亚迪品牌；天神之眼 C- 高级智能驾驶三目版，搭载比亚迪品牌。 。

从 7 万至 30 全面融入高级智能驾驶，这就是比亚迪的诚意。正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在新闻发布会上所说:“好的技术应该是每个人都能享受的！”

智驾版的海鸥 7 万元起的价格，成为业内第一款将高级智驾带入行业 7 万级市场的 A00 级车；海豚智能驾驶版标配“天神之眼”高级智能驾驶三目版和智能驾驶舱。 DiLink 100，变成 A0 智能驾驶领军人物级市场；海豹 05DM-i 智能驾驶版，海豹 06DM-i 智驾版和宋 PLUS 智驾版等，还可以通过“天神之眼”为消费者提供更加安全、方便的出行体验。这一全价规划，让不同消费水平的用户可以享受到智能驾驶带来的红利。

改写格局的力量

对于整个汽车行业来说，比亚迪“天神之眼”的整个系统搭载战略意义深远。在短期内，竞争对手面临着巨大的压力，尤其是 10 - 20 主流市场一万元。

从长远来看，比亚迪将加快汽车智能化转型，智能驾驶将成为汽车产品的核心竞争优势之一。传统的动力和外观竞争层面将被打破。未来，没有智能驾驶功能的车型可能会像王传福说的那样成为少数。

业内分析人士指出，比亚迪的“技术包容性”战略直接穿透市场心理防线，必然会引发汽车行业的链式反应，市场竞争水平也会发生根本性的变化。当有人还在争夺传感器的数量时，比亚迪已经建立起来了 " 数据 - 算法 - 硬件 " 闭环生态学。这一系统化能力，将智能驾驶竞争推向了 " 系统工程 " 的新高度。

同时，" 天神之眼 " 全面搭载意味着一个新时代的开启。当智能驾驶从选择变成标准时，汽车正从 " 出行工具 " 进化为 " 移动终端 "。比亚迪的实践表明，未来的竞争焦点将集中在三个方面:数据资产的运营能力、软硬协同的工程水平和普遍技术的社会价值。

一方面，以 " 天神之眼 " 以汽车端智能为代表，将与智慧城市基础设施深度结合，形成 " 车 - 路 - 云 " 综合智能网络；另一方面，智能驾驶算法的进化将产生基于驾驶行为的保险产品等新的商业模式。比亚迪正在通过在这一过程中建立中国最大的智能驾驶开发平台来吸引更多的人。 500 家庭生态伙伴共同构建智能出行生态。

" 天神之眼 " 智能驾驶技术本土化的新范式正在撰写中。这场由比亚迪领导的智能驾驶革命最终将推动中国汽车工业从 " 制造导出 " 向 " 技术性标准输出 " 历史性的飞跃。未来智能旅行的景象，正在比亚迪的方向盘上慢慢展开。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com