这辆车看起来不错，居然没有上市就停工了！他们到底做错了什么？

买车用车就找 SUV 大咖

此前，大咖盘点了几款上市仅一年就停产的车型，但那些车型至少已经正式上市。本期大咖盘点了一些还没上市就停产的车型，只存在于预购、工业和信息化部、新闻发布会上。他们为什么会死？大咖也一一分析。

宝骏 RS-7

在 2020 2008年推出新宝骏后，宝骏也刻意摆脱了亲民定位，开始突破更高端的领域。除了推出更精致的 RS-3、RS-5 除此之外，宝骏还发布了一个旗舰。 SUV —— RS-7。这辆车发布了官方地图， 2020 一年一度的北京车展亮相， 4S 商店还展示了实车，离上市只差一脚。

此车计划于 2021 年底上市销售，但三年过去了，宝骏 RS-7 但是已经没有下落了。就产品实力而言，新车定位中型 SUV，轴距达到 2900 mm，提供 6 座和 7 座椅布局，配备多种智能驾驶和智能安全系统，主要推广二胎家庭，多人家庭。

不过，这款车还是用的 1.5T CVT 老一套组合，估计售价也在 15 大约一万。而且五菱凯捷的动力组合也是一样的。 8.58 从一万元开始，宝骏的品牌力显然无法支撑。 15 一万元的价格。加上后边 RS-3、RS-5 销售低迷，这款性价比不高。 RS-7 所以没有推向市场。

荣威鲸

在 2021 2008年，荣威曝光了一款新车的官方地图，其设计与在售的荣威车型完全不同，采用了官方称之为“节奏唤起”的设计语言，这款车型就是荣威鲸。从定位上看，荣威鲸是荣威向年轻化转型的作品，也是荣威所有车型中设计感最强的一款。

该车经历了官方地图流出、申报地图曝光、官方预购，最终公开露面。 2022 在2008年粤港澳车展上，换句话说，这辆车可以正常订购和购买。但荣威鲸在预购期间停产，尚未正式上市。目前荣威鲸还有库存车，价格只需要。 6 折左右。

停止工作的主要原因是停止工作。 16.68-19.28 一万元的价格太高了，荣威鲸除了设计新颖之外，没有突出的产品实力。同样的价格，客户更愿意买混合动力。 SUV，或尺寸较大的中型 SUV，荣威鲸的预购订单也使其认识到了现实，最终停止了工作。

思皓爱跑 S

作为江准和大众的合资品牌，思皓的知名度并不高，但其产品线非常丰富，目前已经存在。 10 销售多种型号。它还包括纯电动汽车，如爱跑和爱跑。 S，两款车都是同一个平台搭建的，其中爱跑 S 定位为纯电动紧凑型车。

此车在 2021 每年都有申请，并正在申请。 2022 年 9 预购每月开始。但是现在一年多过去了，这款车还处于预购状态，还没有正式上市，无法正常购买，接近停产状态。亮点方面，新车采用双屏设计，续航里程达到 605km。

但是，作为轴距 2720mm 的紧凑纯电 SUV，爱跑 S 预售价高达 20.99 万起，在没有品牌支撑的情况下，这个价格一点性价比都没有。再加上爱跑销量惨淡，这款车未来的市场前景不容乐观，停工也是更好的结局。

魏牌圆梦

在 2021 和 2022 近年来，长城进行了战略调整，不仅将车型命名改为猫系列、狗系列、咖啡系列，而且在新车设计上也独树一帜，还推出了复古风格的车型。其中，魏牌梦就像一个“老上海滩”老板，在新车中有着独特的识别度。

新车的卖点主要在于设计部分。老爷车的造型让梦想有了完整的回报率，而内饰则是科技与复古的结合。此外，新车定位为中型 SUV，轴距也达到了 2915 mm。动力则是 1.5T 发动机 由电动机组成的插混系统，纯电续航里程为 169 公里和 195 公里，有两轮驱动和四轮驱动版本。

虽然备受关注，并在三次大型车展上展出，但申请信息也被曝光。但是这款车已经一年半没有新消息了，基本可以断定这款车已经流产了。估计这款车定位高，设计过于个性化，真正想为这款车买单的人并不多。

大咖总结

从以上几款车型的失败教训来看，他们都有共同的问题，一方面不符合消费者的汽车需求，另一方面与自己的品牌定位背道而驰。对于消费者来说，买新车不要太冲动，要看媒体和车主的反馈，避免买一些上市停产的车型。

免责声明：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！

(本文仅为作者个人观点，并不代表《SUV “大咖”立场。)

--THE END--

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com