菜肴还没吃就掀桌子了 提前开启全员智驾时代的比亚迪

2 月 10 日晚在比亚迪总部举行的智能战略发布会，一口气上市 21 标准智能驾驶车型，价格包括 7 万 -20 万，关键是，这个 ... 只是所有员工智能驾驶的开始，后续会有高级激光版和高级三激光版智能驾驶车型。如果放在其他品牌，21 充分完成了车辆升级 3 年 KPI 但是对比亚迪来说，只是所有员工智能驾驶的开始。不得不说，作为一个汽车从业者，我真的太过分了。 TM 喜爱这样的卷子！

小编本人是个理想的车主，理想汽车的智驾这两年进步很快，客户体验也很好，但是说一个冷知识：直到现在，Pro 版本(非激光雷达)车型仍然没有城市 NOA 功能！我一直认为这是纯视觉上有技术壁垒的原因(忽略特斯拉)。现在回想起来有点可笑。比亚迪 7 所有车型都可以实现高级智能驾驶(包括城市 NOA），结束了，不可笑，应该是悲哀！

还在驾驶传统合资和进口车型的朋友，以及没有接触过智能驾驶的朋友，可能会有这样的误解:今天的车企智能驾驶就像手机行业拍照一样，纯粹是营销噱头，但实际上 ... 真不是！

调查显示，我国每年都会发生交通事故。 21% 这是由于危险驾驶造成的，换句话说， 5 一起事故，就是危险驾驶造成的，而且死亡率高达 83%，相当可怕。

智能驾驶技术的出现，是目前科学而唯一有效的解决办法，没有一种。，归根结底，人不是机器，要做到全员避免危险驾驶，不可能！

但是遗憾的是，到目前为止，智驾车型基本上都在进行。 20 万元以上，2 年前在 30-40 超过一万，但实际上，20。 一万以内的车型才是 消费者80%(一般)的首选。

所以，在新闻发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福提到：“好的技术，应该大家都能享受！” 这一次，比亚迪率先将高级智驾引入全系列车型，往往大说，就是有效地解决安全问题，促进中国汽车工业高级智能驾驶技术的普及和应用。。

比亚迪的智驾被命名为“天神之眼”，包括三套技术规范：

天神之眼 A - 高级智驾三激光版（DiPilot 600）

天神之眼 B - 高级智驾激光版（DiPilot 300）

天神之眼 C - 高级智驾三目版（DiPilot 100）

这种分类非常清晰，ABC 规格和费用依次减少，最昂贵的天神之眼 A 仰望，天神之眼 B 给腾势和亚迪品牌一些车型，天神之眼 C 所有比亚迪品牌车型都很受欢迎。

作为理想 L 系列 Pro 车主，我一直以为纯视觉比较拉胯，但实际上，配置前视三目的比亚迪天神之眼 C，同类产品依然可以通过激光雷达达到“端到端”功能，实现高速 NOA 与城市 NOA。

高速 NOA 官方称之为 HNOA，H 也就是高速简写，城市 NOA 官方称之为记忆 NOA，因为记忆路线已经上线，所以不能在全国范围内使用，但是记忆 NOA又是货真价实的城市 NOA，你们可以理解为城市高级智能驾驶是入门级城市。！

天神之眼 C 具有代客泊车功能：下车即走，锁车停车，随时取放，即时享受。 ...

天神之眼 C 具有记忆 NOA：红绿灯起停，路口繁杂，自动超车，整个场景绕道谦逊，游戏变道。 ...

天神之眼 C 具有高速 NOA：智驾 1000 公里以上 0 接管、AEB 功能在 100km/h 下部平稳刹停，120 公里和 140 公里时速的 AEB 能力(将来释放)...

ok，讲完这些，小编独立说下天神之眼。 C 其它干货：

1，天神之眼 C 有两种芯片：英伟达 Orin N 和地平线 J6M，根据型号价格的不同，选择的比例也不一样，但是在功能上，官方说的都是一样的。

2，天神之眼 C 供应商是大疆卓控：前视三目是双眼 长焦，但是听说比亚迪在软件方面全自研！

除天神之眼外，3 C 另外，天神之眼 A 和 B，可以实现全国无图 NOA

总结:比亚迪的举动真的太残酷了，切断了市场和消费者的烦恼，因为现在我们继续卷高价城市。 NOA，先发优势已经没有了(上面有华为问界、理想小鹏等前辈)，但是低配车型的 NOA 的确是一片空白，本以为最近不久 3 年，最多 2 2008年，每一家汽车公司都会慢慢填满它，没想到比亚迪 2025 年初，王炸直接一步到位，突然，其他汽车公司措手不及。恐怕各大品牌下一步都要马上调整企业和车型的策略。对此，我只能想到秃鹰抬桌和小军的那句话:还有谁？

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