民航、高铁节后抢客对决：跨省高铁班次低至2折，200元机票到处都是？

作家：林心林

尽管燃料成本略有上升，但节后机票“暴跌”的做法并未改变。

2月5日，国内航线燃油附加费迎来新一轮调整。其中，每个成人乘客在800公里以上航道收取40元燃油附加费，每个乘客在800公里(含)以下航道收取20元燃油附加费，比以前高了20元和10元。上一次燃油附加费上涨已经是2023年10月，之后一路下跌。

时代财经从各大OTA平台了解到，春节假期后，国内机票在小长假后继续“暴跌”，折扣低至不到1折。携程提供的数据显示，新年第十天(2月7日)后，机票价格将回到正常水平，元宵节后出发的机票和酒店均价将比春节期间下降30%-50%。

节后一直票价稳定的高铁票也“悄悄”打折。近日，广州-长沙、广州-桂林等路线票价低至30%，部分票价迅速售罄。

春节假期刚刚结束，民航和高铁开始了新一轮的“抢客”。

假期过后，机票再次暴跌，但是票价不能低于200元？

“春节假期的结束也意味着错峰出行迎来了性价比高的阶段。”飞猪旅行相关负责人表示。以机票为例。2月7日，上海-三亚、上海-武汉、杭州-贵阳、南京-白山、杭州-成都、深圳-昆明等航道在飞猪平台上，机票价格低至200元左右(不含税费)。

携程还表示，重庆、昆明、哈尔滨、三亚、海口均价下降30%至40%，机票价格明显下降。根据时代财经调查，以广州为例，近一周内，“超低价”机票出现在重庆、成都、海口、三亚、昆明、武汉等目的地，折扣从0.9%到30%不等。

这对于计划错峰出行的乘客来说是很有吸引力的。相比之下，在过去的2025年春节假期，国内机票含税单趟均价在1000元左右。

然而，与往年旺季后的市场情况相比，目前各大航空公司的机票价格并非“地板价格”。

根据时代财经调查，在多个OTA“低价机票”模块中，大部分低价机票都保持了200元的“底线”。2月6日，官方微信官方账号“杭州萧山国际机场”发文称，杭州飞往成都的最低机票价格将在未来一段时间内保持在200元左右；飞西双版纳、三亚、昆明等其他航道都是这个价格。

然而，2024年国庆假期过后，很多航道的票价都跌到了“100元”的门槛。比如上海有100多元的机票飞往哈尔滨、福州等热门航道。

值得一提的是，近日，民航从媒体“旅游圈”爆料称，多家航空公司多年前被有关部门约谈或召开闭门会议，不得出售低于200元的机票。如果被监测出售低于200元的机票，将受到“警告”。时代财经也向多家航空公司证实，但没有一家航空公司证实收到了这一规定，只有一些航空公司表示听到了这一消息。

一些不愿透露姓名的OTA人士透露，该平台确实收到了航空公司关于“机票价格不得低于200元”的通知，目前正在实施。“200元”是指裸票价格，不含税。

关于航空公司票价控制的谣言已经不是第一次了。早在2023年2月，就有市场消息称，三大航空公司及其子公司收到口头通知。为了减少损失，停止低价交付，一些航道限制出售低价票。

一些航空公司的营销人员向时代财经指出，对一些资源短缺、流量大的航道进行一定的价格控制是合理的，但一刀切是不现实的。“淡季机票低于200元是正常的，一些低成本航空公司在一些航线上的长期定价超过100元。”

加密列车，改革票价机制，高铁持续分流民航

目前，民航行业的业绩压力并不小。

据中国民航局今年1月披露，2024年民航全行业同比亏损206亿元，扭亏为盈，结束了连续四年亏损的局面。然而，只有20家航空公司实现了利润。以2024年业绩预测公布的三大航空公司(南航、国航、东航)为例。虽然亏损较2023年大幅减少，但仍处于亏损状态。

中国航空协会1月13日的通知直接指出，2024年航空客运市场“旺丁不富”现象更为突出。数据显示，2024年，该行业已完成7.3亿旅客运输，创历史新高，同比增长17.9%，比2019年增长10.6%；但是，与2023年相比，经济舱平均票价下降了10%以上，全年客公里平均收入下降了12.5%。

除航空公司之间的相互竞争外，机票定价也受到高铁对民航分流的影响。

"机票价格是否降低取决于市场，而且目前中短途已经越来越面临高铁的竞争。“上述航空公司营销人员指出，过去高铁与民航的竞争集中在1000公里的航程内，但现在已逐步扩大到12000公里。、1500公里。去哪里旅游大数据提供报告还指出，2024年上半年，高铁在民航主干道上增加了大量班次，成都、重庆、北京、上海、广深等线路加班最多。

同时，国铁集团也在对高铁票价进行“操作”，改变了之前固定单一的票价机制。2024年6月，铁路12306官网发布4份调价公告。自2024年6月15日起，京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭隧段部分动车组列车票价优化提升，包括列车最低票价下降30%以上。

然而，在2025年春运高峰前夕，许多消费者还发现，一些普通列车和高铁的票价大大降低，一些消费者感叹“火车票也可以打折！”。

比如1月22日山东菏泽-北京西部的K4070列火车，硬座票价打1.9折后售价只有15元。中国铁路集团客运部负责人朱文忠表示，今年春运高峰铁路增加了票价优惠，对部分非紧张时段和角度的乘客列车实行了优惠票价。普通车最大折扣低至20%，动车组最大折扣低至30%，让乘客有更多的出行选择。

有业内人士还向时代财经指出，国铁在各种节假日期间往往会动态增加大量班次，这也是2023年底至今节前机票价格下降的原因之一。根据航班管家的数据，2025年春节期间民航经济舱平均票价为959元，比2024年春节下降16.6%。

时代财经调查发现，近两周多列列车(含高铁、普通列车、动车)的优惠价格低于40%，部分低至20%。其中，广州出售长沙、桂林、贵阳、贺州的“骨折”票。比如2月6日，广州南-桂林西的高铁票价只有59元。此外，2月8日，广西南宁-贵州兴义的普通火车票低至1.9%，硬座票价只有13元。

虽然有些车是凌晨出发的“红眼”高铁，但是票价公布后很快就卖完了。在社交平台上，很多游客因为打折高铁票而决定节后旅游，很多都是中长途旅行。

到2025年，高速铁路和民航“抢客”的竞争可能会更加激烈。