日常实用性检测横评：家用紧凑型车篇

紧凑型汽车一直是汽车市场的战略要地。对于消费者来说，这一细分领域的车型不仅能满足家庭的日常需求，而且具有贴近百姓的价格。我们曾在之前的《日常实用测试报告》中对各种紧凑型车进行了测试。今日，我们从中挑选出四款具有代表性的车型，即上汽大众。 ID.3(以下简称：ID.3）、小鹏 MONA M03、吉利星瑞 L 智力发动机(以下简称星瑞) L）、名爵 MG5。通过详细的对比，可以看出哪一款车型在实用性方面表现更好。

车内舒适性配置检测对比

在车内舒适性方面，四款车都配备了后排中间头枕；除了名爵 MG5 另外，其它三款车型的后排中间头枕比两边的头枕要小一些。除了小鹏之外 MONA M03 此外，其它三款车型后排中间头枕均支持上下调节，灵活性能较好。

在前排中央扶手方面，只有 ID.3 支持上下角度调整，实用性能令人满意；虽然其他三款车型的中央扶手不支持调整，但在驾驶过程中可以给驾驶员足够的肘部支撑。

主驾驶座前后移动距离方面，小鹏 MONA M03 性能最好，检测值达到最佳， 260mm，座椅可调节行程达到同级上游水平。相比之下，ID.3 性能差，检测值为 223mm，处于同级下游水平，可调范围较小。

在方向盘调整方面，除星瑞 L 此外，其他三款车型的前后可调位置和上下可调角度均达到同级上游水平。相比之下，星瑞 L 方向盘上下调整视角略有不足，未达到同级平均水平。

二、USB 电源接口配有检测对比

就充电插座数量而言，星瑞 L 表现最佳，前排和后排各自配置 1 个 USB Type-A 接口和 1 个 USB Type-C 接口，可以满足不同移动设备的充电需求。相比之下，名爵 MG5 仅配置 2 一个充电插座，而且都是 USB Type-A 接口，适应性略差。另外，四款车都配备了 1 个 12V 电源接口。

第三，车内收纳空间对比

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

车内储物空间方面，星瑞 L 整车收纳空间(杯架除外)最多，达到 17 个。名爵 MG5 紧随其后，收纳空间为 12 个。而小鹏 MONA M03 整个汽车的储物空间只有 9 个，数量相对较少。在实际测量过程中，只有爵士 MG5 配眼镜盒，所有物品均可合理放置在车内。相比之下，ID.3 墨镜和口红没有合适的储物空间，整体表现略逊一筹。

星瑞在杯架检测中 L 各配置在前排和后排。 2 一个杯架，而且都配有限位器，实用性能不错。相比之下，其它三款车型都没有配备后杯架。在这些车型中，ID.3 前杯还没有配置限位器，表现不尽如人意。

后备箱空间对比

在后备箱空间方面，小鹏整体表现最好。 MONA M03，除后备箱张口最大宽度外，其他测试结果均优于同级别车型的平均测试结果。相比之下，星瑞 L 和名爵 MG5 后备箱的空间性能比较一般，有三个测试结果没有达到同级别车型的平均测试结果。

第四，车内视线检测对比

在安全测试中，我们测量和检查了车辆日常使用中最常用的视野范围。在测试过程中，车内所有座椅都调整到最低状态，测量的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度的视野盲区测试环节。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车辆的位置关系，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。此时测量车前与桩桶之间的距离。数值越低，前方视野盲点越低。

经过测试，ID.3 和小鹏 MONA M03 前视野检测结果突出，均达到同级上游水平。相比之下，名爵 MG5 测试结果在四款车中垫底，前方视野盲点略大。在后视线检测中，ID.3 只有测试结果 7.913m，领先于其它三款车型； MG5 还达到了同级别的上游水平，而小鹏 MONA M03 和星瑞 L 测试结果均未达到同级别车型的平均测试结果，后视野盲点相对较大。

外后视镜视野范围测试环节，四款车两侧外后视镜均采用普通镜片。其中，名爵 MG5 右外后视镜检测结果突出，达到同级上游水平。相比之下，ID.3 和小鹏 MONA M03 两侧外后视镜测试结果均未达到同级别车型测试平均水平，存在一定的视野盲点，日常驾驶并线时要多加注意。

倒车辅助配置对比五、

在驻车辅助配置方面，在前驻车雷达检测中，除名爵外 MG5 除了前雷达之外，其它三款车型的最远检测距离都超过了同级别车型的平均检测距离，雷达的功率性能也不错。最近提醒距离方面，ID.3 接近同级别车型的平均检测值，性能优于其它三款车型。

星瑞瑞在后驻车雷达检测中 L 达到最远的探测距离 1.5m，超过同级别车型的平均检测值，雷达功率性能相对较好。近期提醒距离方面，四款车与同级别的平均检测值存在一定差距，其中 ID.3 及小鹏 MONA M03 与同级车型平均检测差距较大，性能不尽如人意。

就影像辅助系统而言，四款车都配备了 360 ° 全景图像系统，整体画质清晰，车辆周围畸变控制合理。此外，四款车的图像系统都配备了倒车辅助线，并支持 3D 屏幕显示和透明底盘功能，实用性能显著。

汽车在日常使用中，经常会遇到转弯或转弯的情况，此时汽车的转换灵活性就显得十分重要。了解汽车在原地掉头所需的路面宽度，能够心中有数，从而避免碰擦等危险现象的发生。经过实测，ID.3 和小鹏 MONA M03 原地掉头最小路面宽度分别是 8.212m 和 9.142m，表现在同级别的上游水平。相比之下，名爵 MG5 测试结果在同级别车型中处于中下游水平，每天调头时需要司机提前留出余量。

总结：

本期参与对比的四款紧凑型车，在实用性方面交出了令人满意的答卷，完全没有问题满足日常基本使用需求，还提供了大量的舒适性和实用性设备。但是，从具体的测试环节来看，四款车也有值得优化的地方。比如 ID.3 主驾驶座前后移动距离较短；小鹏 MONA M03 两侧外后视镜视野盲点较大；星瑞 L 方向盘上下调整视角较小；MG MG5 前视野盲点较大等。总体而言，四款车的实用性能并无明显的硬伤，用户可根据需要进行选择。

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