狼真的来了！丰田章男访华半年后，雷克萨斯在新年第一枪爆发。

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一个丰田中国覆盖了半年的消息，终于见光了。

去年 6 本月，多家媒体报道称，丰田汽车总裁丰田章男在访华时扮演了“明修栈道暗度陈仓”。他去上海讨论雷克萨斯的国产，顺便开车。 GR YARIS Rally1 HYBRID 进行了漂移表演。丰田章男飘动的英雄姿态在社交平台上广为传播，但在过去的半年里，无论媒体从哪个角度证实，丰田中国从未承认“雷克萨斯将国产化”。

但在 2025 年 2 月 5 日本，丰田中国主动宣布。这就是说，雷克萨斯和特斯拉一样，将以独资的方式落地中国。

估计车主最想知道的是，国产后的车价会便宜多少？

“国产雷克萨斯” 2027 年见

2 月 5 日本，丰田中国宣布，丰田已与上海市政府就帮助中国社会绿色低碳发展的相关措施达成合作意向。丰田决定在上海金山区成立 LEXUS R&D，雷克萨斯纯电动汽车及电池生产公司，计划生产 2027 年投产。

在过去的十多年里，雷克萨斯多次传出国产消息。此前也有报道称将与一汽集团合资，但这些消息很快被辟谣。

毫无疑问，雷克萨斯希望采用像特斯拉这样的独资方式，从而最大限度地保证利润和质量。

自 2022 年 1 月 1 日起，中国汽车制造业取消乘用车制造业外资股份比例限制，允许同一外国投资者在中国建立更多类似全车产品的合资企业。这也为丰田独资建厂提供了政策上的可能性。

在丰田中国的官方宣布中，没有提到雷克萨斯工厂落地上海可以享受的优惠政策。

但去年外媒报道称，丰田汽车希望获得税收减免、政策支持、土地补贴等补贴。

在这方面，特斯拉提供了一个很好的样本。特斯拉超级工厂落地上海时，获得了许多优惠政策，如土地补贴、税收减免、贷款支持、基础设施支持等。，这有助于特斯拉降低成本，加快工厂建设和投资。

商业谈判当然要求的是利益，如果丰田想要得到类似的帮助，也要在规模、产能、销售甚至出口方面作出承诺。

而且现在丰田汽车已经和上海市政府达成合作意向，代表着双方已经认可了对方的条件。

丰田的“电瓶车优先”计划

成为丰田汽车总裁后，佐藤恒治提出了“电瓶车优先”计划，他之前负责的雷克萨斯被视为电气化的先驱。根据计划，雷克萨斯将在 2035 年实现 100% 的电动化。

现在，雷克萨斯在中国市场销售的汽车共有 12 车型，只有雷克萨斯在售的纯电动车型。 RZ 车型，插电式混合动力车型则有 RX 450h 以及 NX 400h 两款车型。

然而，目前的新能源汽车市场基本上是国产汽车的主角，雷克萨斯在中国推出的纯电动中型汽车。 SUV —— RZ，售价区间为 35.59-37.99 一万元，竞争力非常有限。

所以雷克萨斯在那里 2027 2008年国内生产后，要想在中国新能源市场占据一席之地，就必须建设。 RZ 除了爆炸之外。

事实上，在雷克萨斯制造之前，丰田已经投资了中国本土市场的有目的的技术。丰田在江苏常熟成立了丰田智能电动汽车R&D中心(简称 IEM），其主要职责是开发智能化、电气化技术。

此前有消息称，雷克萨斯还将选择华为零部件，从而提高汽车的智能化水平。

在硬件方面，这些技术和准备有助于雷克萨斯。 2027 2008年国内生产后，更好地跟上中国客户的节奏，满足中国用户的需求。

不同于国内特斯拉的情况不同。

虽然雷克萨斯已经成为继特斯拉之后国内的另一个独资外资汽车品牌。然而，两者在国内生产后的生活环境和竞争态势存在很大差异。

特斯拉在 2019 年 10 每月获得生产资格，并在国内开始生产 Model3，当时中国新能源汽车的竞争优势并没有突出。特斯拉以上海超级工厂为核心，与供应商一起，构建了新能源汽车零部件的全产业链，如电池、汽车芯片、驱动系统、内饰制造和精密加工，从而降低了成本，提高了生产效率。

如今，中国已经成为世界上最大的新能源汽车市场，拥有强大的电气产业链和智能产业链。如果雷克萨斯能在中国生产，除了进一步降低车价外，还能更好地利用中国新能源产业链的优势，加快电气化转型，肯定会比在日本生产更有优势。

当然，现在中国新能源汽车的竞争已经白热化，2027年 2008年生产的国产雷克萨斯将面临比特斯拉落地中国时十倍激烈的竞争。

雷克萨斯是如何杀出一条血路的？对丰田章男和佐藤恒治的运作智慧进行了极大的考验。

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