动态调查：厉兵怼马随时上阵，节后新能源汽车提前观察

春节前后，是汽车公司的必争时间窗口，也是承上启下的节点。春节前，尽早销售股票型号，春节后，准备好新车迎接顾客。所以各大汽车公司都准备好了新一年的市场车型，一定要拿下自己的市场蛋糕。这一次，我们主要看工业和信息化部备案的代表车型(需要注意的是，汽车市场日新月异，最终配备应以各汽车公司最终上市为准)。这些车型将在各自的目标市场与原有车型进行残酷的竞争。

小鹏 G7

去年年底，小鹏通过了小鹏 Mona 03 争夺许多用户。新的一年，小鹏将使用全新的一年。 SUV 小鹏 G7 来占领市场。据报道，新车将配备全新一代小鹏。 AI 技术，定位于 25 万元级中型 SUV，介于小鹏 G6 和小鹏 G9 之间。小鹏 G7 内部设计将会和谐 P7 同样，在动力方面，新车将采用纯电驱动，作为参考，小鹏 P7 配置峰值功率 180kW 和 230kW G7，两套永磁电机 也许会选择同样的设备，但是一切都要以官方为准，小鹏 G7 预计上市后会有特斯拉和特斯拉。 MODEL Y、乐道 L60、小米 YU7 展开竞争。

东风日产 N7

在华合资公司东风日产乘用车公司和当地开发的新能源结构下，日产车是第一款纯电动汽车。—— N7 春天过后将放入电车战争。东风日产根据备案信息， N7 将由东风汽车有限公司生产 XS3JDTZ200 永磁电动机，最大功率为 200kW。内部搭载的新车 AI 零压云毯椅，提高了坐椅的舒适度。智能化方面，新车配置高通骁龙 8295P 驾驶舱芯片，搭载 Momenta 高级智能驾驶辅助系统，高速领航 NOA、城市记忆领航 NOA、智能停车等全场景功能。

萤火虫 FireFly

蔚来的第三品牌" firefly 萤火虫“将帮助蔚来争夺年轻人，商品与品牌同名，车型预售价格为 14.88 万元，将在 2025 年 4 月上市。" firefly 萤火虫“定位智能电动高档车品牌，品牌设计理念为“灵动、有趣、信任”。就安全而言，"" firefly 萤火虫“标配” 9 一个安全气囊在车身结构设计、材料强度、乘客舱重点位置保护等方面进行了加固和优化。根据最新的中欧新车安全评价规程，需要设计和开发。

极氪 007 GT

极氪 007 GT 持续 Hidden Energy 设计风格，前脸采用一体式智能灯幕设计，集成大灯和日间行车灯。动力方面，估计沿用这款车型。 007 动力装置，基于 800V 构建，提供两种版本：单电机后驱和双电机四驱。最大功率的单电机后驱版可以达到 310 KW，峰值扭矩 440 牛 · 米饭，零百加速 5.1 秒；双电机四驱版前后电机协同发力，最大功率升至最大功率 475 KW，综合扭距 710 牛 · 米饭，零百加速最快只需 2.84 秒。将配备激光雷达，整个系统标配浩瀚智驾。 2.0。

AITO 问界 M8

智力驾驶方面，问界 M8 应搭载和问界 M9 同款华为高级智驾 ADS 3.0。和问界 M9 与此相比，该车前灯组取消了互动前灯，同时备案 5 座及 6 座版本。值得注意的是，在选配备案中，和尊界界出现了翼子板摄像头。 S800 方案选项相同。如果没有意外，就会使用问界。 M9 根据工业和信息化部的消息，使用的增程式混合动力系统是新的。 1.5T 增程器，型号 来自宁德时代的磷酸铁锂和三元锂电池采用HG15T。新华为“巨鲸” 800V 高电压电池平台有望上车，具体要等待官方公布数据。

领克 900

领克 900 为争夺大型汽车客户而准备的，诞生于 SPA Evo 大型电混车的专属结构。使用的是领克 Super AI 数码底盘，双 P4 电动机型号支持正负 10 度后轮主动转向，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行方式、灵巧转换等功能；车内组合 30 英尺 6K 集成式长空屏和 12.66 超清英尺液晶仪表。二排配有两把舒适的“大沙发”椅子，同样配有两把。 6K 屏幕。动力方面，领克 900 提供两种发动机，分别是 1.5T 和 2.0T。其中，1.5T 最大功率的发动机 143kW，2.0T 最大功率的发动机 187kW。在电池寿命方面，新车有两种电池组选择， 43.3kWh 和 50kWh。

换代 Model Y

焕新 Model Y 保持较紧凑的身材，与老款相比，新款在长度、总宽度上并没有增加多少。车内将配备两个触摸屏，前中控屏幕 15.4 后排娱乐屏，英尺 8 英尺，芯片是 AMD 的 Ryzen，这种桌面级芯片一直受到特斯拉用户的称赞。焕新 Y 后驱版搭载 62.5kWh 磷酸铁锂电池，零百加速 5.9 秒，比旧款快 0.2 秒。关键在于电耗还是原来的。 13 度降低至 11.9 每百公里，CLTC 续航 593 公里。无论如何，这款车将是来年电车行业市场上最值得研究的一款车型。

比亚迪汉 L

汉 L 长、宽、高分别是 轴距为5050/1960/1505mm， 2970mm。身材比上一代大，外表也有所突破。动力上，汉 L 有纯电动和插电式混合动力两种版本。纯电动车型基于非常 e 配备刀片电池的平台，最大功率单电机版 500 KW，双电机版前电机 230 KW、后电机 580 KW，零百加速仅 2.7 秒。DM-p 这个版本配备了第五代 DM 混动技术及 1.5T 混合动力专用发动机，发动机最大功率 115 KW，电机 200 KW，纯电续航 145km 和 170公里，零百加速 3.9 秒。

比亚迪唐 L

唐 L 使用了比亚迪最新的“ LOONG FACE "龙颜美学设计，前脸经过重新调整，显得更加立体。分体式大灯组造型独特，日行灯与贯穿式银饰融为一体，提高了识别度。侧线充满肌肉感，与隐藏式门把手和低风阻轮毂相结合。尾部，尾灯组的设计灵感来源于凤凰翅和传统竹编工艺。在内饰方面，新车提供了棕色和白色两种配色选择，选用大量的软质材料包裹，组合金属光泽饰板，营造出奢华的氛围。

阿维塔 06 增程版

阿维塔 06 在动力装置和续航能力方面，增程版车型的申报信息有了显著提高，配备了 1.5T 增程系统，同时配备容量为 45.06kWh 电池组，纯电续航里程达到 240 公里。相对于之前申报的车型，电池电量从 31.7kWh 提升至 45.06kWh，续航里程也从 170 大幅跃升到公里 240 公里，为纯电行驶提供了更长的距离，进一步扩大了出行半径。这款车的纯电源可以满足用户在城市通勤、短途旅行等各种场景下的出行需求。同时，增程系统的支持也消除了用户的里程焦虑，让出行更加安心。

工业和信息化部一旦发布新车申请公示，就意味着这些车型已经准备好了，他们将参与世界上竞争最激烈的中国汽车市场。这些车型能否获得客户，获得自己的市场，成为明年汽车公司的杠杆或突击手，还有待市场给出答案。

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