谁说外卖骑手只是过渡性工作?

01-31 10:59

外卖员工作是一种越来越多的编制趋势——它开始向一个系统完整的“正规工作”迈进。


发文丨青柳


数据显示,目前国内外卖骑手已经超过了 1000 万人。


1000 成千上万的骑手奔驰在路上。毫不夸张地说,它们已经构成了城市单元的一部分——很难想象一个没有外卖骑手的城市会如何运行。


外卖骑手也成为社会投射民生问题最集中的媒介。他们穿着统一的衣服,几乎接触到所有的城镇居民。他们是城市空间中最具辨识度的“体力劳动者”,也是最具整体性的特征。


因此,绝大多数人通过外卖骑手来表达一种“社会关怀”。舆论表达关注,学者亲身经历,电影以此为主题,等等。


对于这个群体来说,很多人不可避免地会带入一个俯视的角度:很多都是“掉下来”的,正好被送外卖的努力所困。他们最好的目的地是再次“逃离”,摆脱这种情况。


而且这个,很可能是错的。


图 / 网络


1 月 29 大年初一,美团向骑手发放线上红包,组织线上抽奖。除了收到老骑手的信息, 88-888 不同元的红包,也可以得到最高的红包 10000 元现金奖。部分 2024 第四季度跑单的骑手也可以参加随机抽奖。


在新就业形式相关领域,这是平台首次向数百万劳动者发放春节红包。从投资规模和覆盖率来看,这也是近年来业内最大的春节关怀活动。


值得注意的是,关键字——“老骑手”。也就是说,骑手的长期价值已经开始受到重视。


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外卖骑手的一个特点是,几乎所有人都包括外卖骑手本人,他们都把这当作一项过渡性的工作。


不久前,同济大学发布了一项调查,称共收集。 1559 电子问卷与近 9 万字访谈记录,显示 78.21% 上海数字递送工人的工作年限在哪里? 3 21.99%年以下 只有受访者不能工作 3 几个月内,就业年限不足一年的受访者有近一年的受访者。 50%。


与此同时,美团的报告还显示,高频骑手(接单天数>260 天)占比 11%,而业余骑手(接单天数30) 天空)占比高达 48%。<30 天)占比高达 48%。


从这些可以看出,人们对外卖骑手的期望是,这是一项紧急而临时的工作,一般都有一种路人的心态。“过一段时间就换一个”是很多人的想法。


它的确是外卖的一个优点,所谓的“灵活就业”就是这个意思。但是这并不是外卖骑手的全貌。外卖员工作看起来是一项拼体力的工作,但是外卖员同样具有长远的价值。


比如外卖骑手不是完全依赖体力的工作,长期熟悉的骑手依然可以一步步提升自己的专业能力;另一方面,像美团这样的平台也鼓励“骑手总是带来新的”,并设置一定的奖励。一些老骑手透露,目前可以带一个弟子。 100 奖赏,很多老骑手一年能带上百个弟子。


事实上,这些措施都是为了鼓励骑手长期化,把送餐作为一种“工作”,突出长期的价值和职业前景。


图 / 网络


正如开头提到的,美团在元旦给老骑手发红包。据悉,本次活动主要针对经历了一年以上跑单经验,跑单稳定的老骑手,收到红包的骑手超过百万。


平台对工作超过一定年限的骑手给予奖励,无疑传递了一个信号:长时间坚持是有价值的,这样会被看到,也可以得到平台的奖励。


老式骑手的价值才是行业真正的中流砥柱,这也是一个尊重经验、尊重专业的行业。


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从近年来的趋势来看,外卖骑手的工作越来越多的是编制化的趋势——它开始走向一个系统完整的“正规工作”。


从美团提供的数据来看, 2022 年 7 自月度职业伤害保险试点以来,美团已累计超过 450 万骑手参加保险并承担保费;累计投资骑手大病支持和子女关怀项目 2.4 亿元;2024 每年向骑手发放的冬季“饭补”达 5000 一万元,今年春节还额外补贴骑手。 10 一万份折扣餐,等等。


更加值得注意的是,有关企业促进了社区治理的完善,比如美团与各行各业资源的结合,目前正在共创。 1.6 万个“骑手友好社区”推动社区为骑手开门引路,同时联合物业公司开发交通解决方案,减少骑手进入社区的登记时间,帮助骑手减少 20% 交货阶段异常情况。


这类工作可以说是一种关怀,也可以看出平台关心员工的决心。


图 /CFP


但事实上,骑手的“临时工作”正在被引向传统的职业描述:保障越来越多样化,工作场景也越来越完善。骑手不仅仅是临时过渡,即使是长期工作,它也有各种各样的元素。


在某种程度上,这也是一个必然的过程。根据中国酒店协会的数据,2023年 每年我国餐饮外卖市场规模约定 1.2 万亿元,占餐饮收入的比例上升至1万亿元。 22.6%。


这一规模代表着外卖业不可能“消失”,已定义为消费经济的一部分。因特网上,即使有网友表达了“不喜欢外卖”的感觉,客观上外卖已经深深地嵌入了社会。


同样,作为一个稳定的行业,其从业者也不可能总是依靠“应急”的短期员工。下一个行业问题是从各个方面提高骑手的长期期待,让他们有长期坚持的动力和可能性。


至少目前一些平台的努力可能会逐步引导社会软硬件的提升,让外卖骑手有更清晰的职业成长路径,获得工作期待。


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2024 年 5 月份,中国社会科学院发布了《骑手世界:对新职业群体的社会调查》的调查,有一项值得注意的数字:超过一半的外卖骑手职业阶层已经完成了向上流动。


这样做有些令人惊讶。每个人都把外卖骑手当作最后的保证,但是结果却是,这份工作实际上可以提供很大的前景。


但在 2023 2008年还有一则新闻,来自湖南张家界市的“跳桥救人外卖小哥”彭清林,因事迹爆红,获得杭州市落户资格。


一位骑手在上海已经两年了。 30 负债累累,现在已经成为站长,为新骑手培训跑步技巧。也有中专毕业找不到合适岗位的骑手。他们边跑外卖边读“专升本”。有些平台也提供这个机会。这不是一种希望吗?


这在当时也引起了很多讨论,外卖骑手,他们有多大可能通过这份工作,获得更多的生活可能性?


要实现这一点,恐怕并不容易。到目前为止,外卖往往被视为一种“新业态”。从业者是快速流动的兄弟,似乎是一种主流形式,进退有度,灵活自由。


它具有一定的合理性,并且大致符合外卖行业的特点。但行业能否实现关键突破,提供“过渡性工作”之外的想象空间,让骑手自发获得长期服务的价值感,确实值得仔细讨论。


至少,现在有一个平台通过一些措施表达了自己的意愿。那么,社会能否把握,社会政策能否得到回应,也值得期待。


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