2024年新车商品评价排名：中大型车

“新车商品评价”是基于大量汽车产品检测样本和科学数据模型的汽车质量网络推出的评价体系。资深评价人员利用专业设备对上市新车进行系统的检测和评价，从而深入分析国内汽车市场新车的整体商品水平，为消费者购车提供参考。

2024 2008年，汽车质量网专家评审团选择了目前市场上销售的中大型汽车具有代表性。 9 汽车通过客观数据和主观感受两个方面进行专业测试。同时，基于测试结果的动态变化分数(随着汽车技术的不断发展而立即改变)对此进行了测试。 9 车辆进行排名，然后可以更直观地了解这些新车的商品性能哪个更高哪个更低。

此次选取的 9 款车中，有 5 资金来自自己的品牌。从客观数据、主观静态和主观动态三个维度来看， 汽车的性能各不相同。其中，小鹏 P7 所有数据都表现出色，最终获得冠军，其总分在车质网检测到的所有同级别车型中都处于上游水平。另外，北京奔驰传统豪华品牌车型 E300L 在主观感受方面表现突出，尤其是在主观动态数据方面，得分是 9 汽车中最高的，总分仅次于小鹏 P7 。相比之下，目前热销的比亚迪汉整体表现并不好，特别是在客观数据和主观动态方面丢分较多，这也导致其总分。 9 最低的车型。

第一，客观数据

客观数据将采用车身工艺、漆层水平、车内空气质量、静态车内振动、车内噪音、停车雷达、灯光、 / 视线、控制系统、轮胎、天窗、座椅和后备箱， 12 一个项目可以进行现场检查。

1、车体工艺。这个测试环节，将采用整车共用。 10 通过间隙大小、匀称程度等方面，对新车的车身技术水平进行了一个关键的测试点进行了测试。

从榜单上可以看出，北京奔驰 E300L 这个环节性能最好，整车大部分位置的平均缝隙都处于比较低的水平，符合其豪华品牌车型的定位。相比之下，比亚迪汉在这个环节丢分更多，主要表现在左边。 / 右翼子板与后备箱连接处的间隙均值差异较大，对检测结果有影响，在检测结果上， 9 这款车排名垫底。

2、漆层水准。该测试环节，针对车门、前后翼子板、发动机舱盖。 / 机舱盖、后备箱和车顶共有 11 通过全车漆膜厚度的平均值和各部位之间漆膜厚度的波动(喷漆均匀性)来判断漆膜厚度的关键部位。需要注意的是，漆膜厚度值越大越好，需要保持适中的值。

从榜单上可以看出，比亚迪汉在这个环节得分最高，整车漆膜厚度和喷漆均匀性都很出色。华晨宝马，一个传统的奢侈品牌。 5 系统排名垫底，评分仅仅是为了 7.2 分数，主要原因在于整车漆膜厚度均值偏低，影响整体评分。

3、车内空气质量。本试验环节主要针对车辆内部是否含有甲醛等有害气体进行试验，评价标准参考 2012 年 3 月 1 《乘用车内空气质量评价指南》日起实施（GB/T 27630-2011）。

从排行榜上可以看出，9 北京奔驰是唯一一辆车 E300L 甲醛成分没有在车内检测到，以满分通过。相比之下，虽然比亚迪汉车内的甲醛含量符合评价标准，但实际测量值明显高于其他车型，导致评分排名垫底。

4、静态车内振动。这个测试环节主要针对发动机 / 电动机在工作时传递到车内的振动状态进行检测，如果振动值过大，会对车内驾乘人员的舒适度产生一定的影响。

就榜单排名而言，东风奕派 e π 007 表现最好，可见它非常注重驾驶员和乘客的舒适感。值得注意的是，华晨宝马 5 这个测试环节再一次落败，其中方向盘和前排座椅在负载状态下的振动值增加了很多，但幸运的是实际体验并不明显。

5、车里噪音。测试环节在汽车静止状态下进行，分为两部分，一部分是车内噪声测试；一部分是空调噪声测试。评价标准参照北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的“噪声对人体影响程度的对照表”。

就榜单排名而言，宝马 i5 一骑绝尘，领先别人 8 汽车，车内噪音和空调噪声性能都值得肯定。但是华晨宝马 5 但是系统在车内噪声测试部分丢分较多，尤其是空调系统打开高档时测出的噪声值为 69.2dB，与测试过的同级别车型相比，数值略高，导致其排名垫底。

6、驻车雷达。这个测试环节主要是针对之前的测试环节。 / 检测后驻车雷达的检测距离和灵敏度，评价标准参照同级别车型的检测均值。

从榜单排名可以看出，不同车型之间的得分差异很大，小鹏 P7 整体表现最好，排名第一。长安启源 A07 排名垫底，评分仅为 5.6 分数，主要原因在于前面 / 近期后驻车雷达端检测距离与同级别车型平均检测距离略有差距。

7、灯光 / 视线。这个测试环节，目前只对车内前后视镜和外后视镜视线进行测试，通过测试数据来判断盲点的大小。

根据测试结果，小鹏 P7 和智己 L6 表现最好，评分都是最好的， 13.87 分，东风奕派 e π 007 同样有目共睹的是，比亚迪汉又一次在排行榜结束时，丢分的主要原因是前后视野盲点较大。

8、天窗。这个测试环节测试了两个方面:车辆天窗面积比例和开启面积。面积比例越大，车内光照越好；天窗可以打开，打开面积越大，车内通风效果越好。

就榜单排名而言，智己 L6 获得第一名，整体表现明显优于其他。 8 款车。小鹏 P7 本轮检测排名垫底，其天窗面积占比表现尚可，但无法打开且无遮阳帘导致评分下降。

9、操控系统。这个测试环节是为了测试方向盘、油门、刹车踏板和歇脚板的设计和材料。

从榜单排名来看，比亚迪汉终于夺回了一座城市，以其微弱的优势领先华晨宝马。 5 部门，排名第一。相比之下，智己， L6 得分垫底，但是和别人一样 8 车辆相似，失分的原因在于方向盘前后可调距离较短，选用的半辐方向盘尺寸较小。

10、坐椅。这个测试环节是针对车主的。 / 副驾驶座椅材料，调整行程， / 后排座椅垫的长度，第二排座椅的长度 / 检测后排座椅靠背角度调整等特点。

就榜单排名而言，比亚迪汉归功于较高的坐椅硬件水平， 9 在车型中脱颖而出。华晨宝马评分最低。 5 系统主要丢分在于后排地板凸起较高，达到 210mm，影响后排中间乘客的乘坐体验。

11、后备厢。这个测试环节是针对后备箱的基本数据进行测试，从而判断汽车在日常使用中的实用性能是否通过。

就榜单排名而言，小鹏 P7 再次登上榜首，其在后备箱张口面积测试项目中表现出色，进而得分领先于其他测试项目。 8 汽车。相比之下，比亚迪汉在本轮检测中排名倒数第一，在后备箱张口面积和后备箱最小宽度两个测试项目中丢分较多。

12、车胎。本试验环节根据新车配备的原厂轮胎价格对其商品性能进行评估，价格数据参考主流电商平台的平均售价。

就榜单排名而言，北京奔驰 E300L 和捷尼赛思 G80 得分最高，都是 10.8 分，宝马的两款车型紧随其后，符合其豪华品牌定位。相比之下，东风奕派 e π 007 性能垫底，轮胎价格为 600 元左右。

第二，主观感受

主观感受分为静态和动态两部分。主观评价是通过新车在这两个项目中的实际表现来进行的。最后综合参考评委给出的主观评价意见，得到总分。从主观感受的角度，反映了新车在商业性上的优缺点。

1、静态 - 外界。这个阶段是针对新车前的 / 感受后设计、外部功能使用、发动机舱布置、钥匙功能，并给予主观评价。

从排行榜上可以看出，小鹏 P7 凭借无勺进入、后备箱打开等测试项目的满分，再次领先。排在最后的长安启源 A07 主要丢分是只有主驾配置了无勺进入，在方便方面略有不足。

2、静态 - 内部。在这一阶段，主观评价了车辆内部设计布局、车内装饰件技术水平、椅子功能、电源接口设备等多个方面的感受。

从榜单中不难看出，捷尼赛思 G80 继续保持较高水平，现阶段表现突出，符合其豪华品牌车型定位，排名领先其他品牌。 8 汽车。相比之下，智己。 L6 这一阶段得分最低，这与第二排座椅舒适度不高有关，造成失分。

3、静态 - 空间。这个阶段针对前排和第二排。 / 第三排的乘坐空间和储物空间可以体验并给出主观评价。

东风奕派 e π 007 这一阶段的胜利，侧面也体现了其在内部设计布局、技术水平和空间优化方面并不逊色于传统奢侈品牌。智己 L6 这个测试环节的评分仍然垫底，没有配备手套箱成为其丢分的主要原因。

4、静态 - 人机交互。在智能时代，汽车系统的智能化水平已经成为消费者买车决策的重要组成部分。我们也有针对性地感受到了这一点，重点关注中控面板、导航系统、语音交互系统等方面。

小鹏 P7 凭借在导航系统和语音交互方面的出色发挥，宝马再次发挥了技能压力。 i5 分数低的原因与其说是低的。 HUD 一般情况下，画面显示效果相关。

5、动态 - 加快。这一阶段针对加速踏板，发动机 / 在四个维度上体验电动机、变速箱和加速性能，从而主观地评价新车在行驶过程中的加速性能。

从榜单排名来看，比亚迪汉获得了第一名，在加速踏板体验、性能模式、油耗、行驶平顺性等方面都表现出色。相比之下，华晨宝马 5 系统的分数和其他分数 8 车辆存在一定差距，在行驶平顺性检测中略有丢分。

6、动态 - 制动。在这一阶段，我们将从制动感受和制动系统两个方面进行体验，从而主观地评估新车在行驶过程中的制动性能。

根据排名情况，宝马 i5 获得第一名，在制动踏板和能量回收方面取得满分。比亚迪汉和东风奕派。 e π 007 由于在体验过程中发现制动上脚表现一般，降低了整体评分。

7、动态 - 转为。这一阶段针对转换感觉和转换性能两个方面进行体验，进而对新车在行驶过程中的转换性能进行主观评价。

就榜单排名而言，智己 L6 获得榜单冠军，其在 7 项测试含有 6 项目得了满分，整体表现可圈可点。相比之下，比亚迪汉在这个测试环节的表现一般，因为转弯半径大，导致分数下降。

8、动态 - 底盘悬架。在这一阶段，我们将从底盘悬架体验和底盘悬架系统两个方面进行体验，从而主观地评估新车在驾驶过程中的驾驶体验。

就榜单车型的评分而言，北京奔驰 E300L 以 35.1 分数达到顶峰，是的 9 唯一一辆车超过了 35 分型，成功维护其豪华品牌身份。相比之下，东风奕派 e π 007 评分仅为 29.8 分数，主要是在行驶稳定性方面丢分较多。

9、动态 - 安全。这一阶段针对辅助驾驶功能、感觉和安全辅助系统两个方面进行了体验，从而对新车的驾驶安全性能进行了主观评价。

从排行榜上可以看出，小鹏 P7 展现智能驾驶的硬实力，辅助驾驶和主动安全功能与日常常见车密切相关，不仅完整，而且感觉极佳。比亚迪汉和其他人 8 车辆差距很大，这主要是由于辅助驾驶硬件缺失较多，导致排名在榜单末尾。

总结：

从以上每一个评价维度的排名中可以发现，9 汽车的商品性能是相互胜负的。在这些人中，小鹏综合表现最为突出。 P7 ，所有的测试都保持稳定的发挥。但是在客观数据方面，智己 L6 表现可圈可点，评分达到 161.02 分，整体表现明显优于其它车型。另外，北京奔驰 E300L 性能也相当抢眼，其优势主要表现在主观感受上，展现了豪华品牌车型的优势。相比之下，比亚迪汉的整体表现并不尽如人意，在检测客观数据和主观感受时， 6 个别测试项目排名垫底，以及其它测试项目。 8 汽车在商品水平上存在一定差距。

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