2024款小鹏P7 日常实用检测报告

在小鹏 MONA M03 大获成功后，小鹏汽车乘胜追击，不久前又带来了旗下首款车型。 AI 智驾掀背轿跑-小鹏 P7 ，它不但具有高颜值、长续航、高配置，而且起售价格更低 19 万，上市仅 3 达到小时大定便 31528 台湾，火爆程度可见一斑。那这款车在日常实用性方面的表现如何？本期《日常实用测试报告》为您解答。

检测车辆：2024 款 小鹏 P7 超长续航 Max

官方指导价：19.88 万元

功能设备测试环节一、功能设备测试环节

在功能配置方面，评估车配备了整车无钥匙进入功能，可以自动解锁带智能遥控钥匙到车旁的车辆，否则自动上锁非常方便。此外，评估车还配备了 NFC 钥匙，只要贴在上面 B 柱子的感应区域可以解锁车辆，非常现代。

后备箱支持车外按钮、中控屏、语音控制和蓝牙钥匙 4 打开方式。另外，评估汽车后备箱还支持位置记忆，可以满足不同顾客的使用需求。

机舱盖的开关位于驾驶座前部左下角。打开时，需要带动车内开关几次，然后顺势抬起机舱盖。操作过程中，由于采用手动单侧支撑杆，稳定性一般，机舱盖重量较重，很难打开和关闭。

对消费者而言，门槛离地高度在一定程度上决定了上下车的便利性。根据实际测量结果，对汽车门槛离地高度的评估 在测试过的同级别车型中，380mm处于上游水平，驾驶员每天上下车比较方便。

第二，舒适性配备测试环节。

在舒适性配置方面，评价汽车前排座椅的调节按钮位于座椅的左右两侧，位置合理，操作方便。同时前排座椅支持三组记忆功能，方便性极佳。另外，前 / 后排座椅还配有加热、通风和按摩功能，主驾驶座椅还独占头枕音箱，舒适性能令人满意。

对主驾驶座进行检测时，对主驾驶座前端与末端之间的距离进行评估。 250mm，处于同级中游水平，座椅可调节行程较为广泛，基本可满足大多数驾驶员的需求。

手动上下支持多功能方向盘 前后调节，经实测，方向盘前后可调节的距离为 55mm，处于同级中上游水平；上下调整角度为 10.2 °，同样达到同级中上游水平。

评估车后座提供三个头枕，两侧头枕均支持上下调节。中间头枕不支持调节，面积小，会对中间乘客的乘坐舒适度产生一定的影响。

前排中央扶手尺寸适中，表面包裹皮革，舒适性好。虽然中央扶手不支持前后移动和角度调节，但司机在驾驶过程中仍然可以将肘部靠在上面。

多媒体配备测试环节三、

对车前配置进行评估 1 个 USB Type-C 接口和 1 个 USB Type-A 接口，全部位于中控台下方；后排配置 1 个 USB Type-C 接口，位于空调风口下方，布局合理，兼容性好。另外，前排中控台下部和后备箱也分别提供 1 个 12V 电源接口，能满足车内乘客多种电子产品的用电需求。

与此同时，我们对每一个 USB 测试了接口的电压和电流，USB Type-A 接口的最高电压和最高电流 5V 和 0.14A 上下；2 个 USB Type-C 接口的最高电压和最高电流都在接口中 9.38V 和 2.05A 上下，充电效率更高。

如今，随着智能汽车的日益普及，越来越多的车型配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四个固定词来判断语音交互系统在语音识别率、反应速度和可控功能方面的表现。

1、我有点冷 / 我有些热

2、打开车窗 / 打开主驾驶窗口 / 打开天窗

3、我要听" XXXX "(歌名)

4、我要去京版大厦

通过实际测量，车辆智能语音系统可以识别上述所有指令，语音识别准确，响应速度快。同时支持四区域语音唤醒识别、语音持续识别等功能，整体体验相对较好，达到行业主流水平。

评估车还配备了前排 2 一款手机无线充电板，位于杯架前，拿放手机非常方便。并且充电功率达到 50W，还配有风冷散热，日常使用方便。

空间配置测试环节四、

在之前的试驾文章《高级智驾搅局者》中，作为与消费者密切相关的空间检测， 试驾 2024 款小鹏 P7 》，在日常生活中，我们已经感受到了它的乘坐空间，而这一次，我们将接触到同样较多的收纳空间和便利性等多方面的评价。

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

经过实测，2024 款小鹏 P7 拥有 11 一个储物空间，除了太阳镜，其他固定物体都可以找到合适的位置放置。特别是中控台下方的位置采用镂空处理，形成了更大的储物空间，可以放置很多物品，实用性好。

在后备箱方面，2024 款小鹏 P7 整体容量表现相当不错，内部十分平整，正常情况下容量已达到。 725L，而且后备箱还采用电动掀背式开启方式，拿放物品非常轻松。

我们还对后备箱的基本值进行了实测，张口长度为 1150mm；张口宽度为 1130mm；后备箱进入深度 1120mm；后备箱台与上面的垂直高度为 630mm。

五、安全配置测试环节

在汽车前后视线检测中，车内所有座椅均已调整到最低状态，检测到的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度来测试前方视野阶段。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车距，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。经过测试，桩桶和车前最后测量的数据是 在测试过的同级别车型中，1.946m处于上游水平。

在后视线检测中，桩桶仍然固定放置，然后移动车辆，直到桩桶的上缘可以观察到。经过实际测量，归功于电子流媒体的后视镜，后视线测得的距离只有 3.625m，同级别车型上游水平，后视野盲点较小。

在测试外后视镜的视野范围时，首先让测试人员站在左右后视镜上垂直。 10m 然后逐渐向左右两侧移动，直到出现在两侧后视镜的最外边缘，测量其横向距离。然后，通过公式转换，可以得到后视镜视野范围的角度。视角越大，后视镜的盲点范围越低，后视镜的盲点越大。

评测车子左 / 右外后视镜全部采用普通镜片，实测左外后视镜的视野范围为 24.9 °，处于同级中游水平；右外后视镜的视野范围是 23.4 °，处于同级中上游水平，整体表现可圈可点。

倒车雷达在测试过程中 1.312m 后面的物体可以在任何地方感应到，雷达的功率并不奇怪。从实测数据来看，评估汽车倒车雷达持续蜂鸣提醒距离为 达到同级平均水平的0.205m。

最远的前驻车雷达可以在那里 1.043m 处处感应前方物体，雷达功率表现可圈可点，持续蜂鸣提醒距离为 同样达到同级平均水平的0.215m。

评估车辆的配置 360 全景图像和透明底盘 /540 测量图像，整体画质清晰度好，无畸变。同时，图片支持多角度查看，并配有可随动转向的倒车辅助线，帮助驾驶员更容易完成倒车等操作，实用性能符合预期。

在日常使用中，车辆经常会转弯或掉头。这个时候，汽车的灵活性非常重要。了解汽车在原地掉头时所需的路面宽度，并且能够知道自己想要什么，从而避免摩擦等危险现象。经过实际测量，对汽车原地掉头的最小路面宽度进行了评估。 10.206m，表现处于同级中上游水平。

对于行动不便的人来说，车内把手是必要的，也可以起到一定的辅助作用，帮助乘客在晃动路面的乘车安全。除了主驾驶门，评估车的其他车门上方都配有车内把手。

充电试验六、充电试验

实际测试中，将车内空调温度调节至 26 ℃，并开启舒适性能模式，将座椅加热调至 2 齿轮。行驶路线通过市政道路和环路，平均速度为 50 ± 2km/h。到达目的地时，车辆显示的里程增加了 10公里，降低续航里程 14公里，即平均每行驶14公里。 1km 耗费的续航里程大约是 1.4km。

另外，我们还测试了充电效率。测量人员使用快充桩充电 10 几分钟后(波峰用电)，电量从 43% 充至 续航里程提高54% 73.1km，基本上符合车辆计算机的预期耗时。

总结：

通过这次测试可以看出，2024 款小鹏 P7 它不仅具有高价值和高性价比，而且具有显著的日常实用测试结果，尤其是多媒体功能，在同级别车型中占有很大优势。当然，2024 款小鹏 P7 就日常实用性而言，仍有提升空间，如机舱盖只配有手动单侧支撑杆，后排中间头枕不支持上下调节等。但是总的来说，如果你最近准备买一辆性价比高、实用性能优异的纯电动中大型车，那么， 2024 款小鹏 P7 值得你关注。

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