一期22号线，最新进展即将到来！

在深圳生活

有一种幸福

叫地铁直通

半个多月前

“深圳地铁开通” 5 线 2 场"

越来越多的地区可以直达地铁。

人们的出行也越来越方便了

这个时候一定有小伙伴大喊大叫。

"地铁什么时候能通到我家门口？"

要不

一起来看看 22 号线一期

这是你所期望的那条路线吗？

油松站主体围护结构

开始施工

近日

22 号线一期 工程

� �油松站 首次连墙灌注桩顺利吊装

车站主围护结构开始施工

油松站位于龙华区民治大道与工业路交汇处，沿工业路东西向布置 25 号线 T 同期实施型转乘。

这个站是地下二楼 12 米宽岛式站台车站，长 338.4 大米，标准段总宽度 21.1 米饭，采用全盖挖反作法施工。

在施工过程中，项目管理团队精心策划、精心策划，认真组织开展了专家论证会、围护结构开工前提条件验收会等一系列研讨会和核查工作。，并严格制定专项计划，确保各种质量管理措施和各种安全措施的实施。

特别是灌注桩吊装前，严格执行班前教育、领导带班、吊装令工作审核、吊装前安全交底等制度，确保施工安全有序进行，确保整个吊装过程安全。

22 号线一期

城市中间轴线路轨快线

22 号线一期 工程起于 � � 上沙站，最终通过福田区、龙岗区、龙华区， � � 黎光站，线路全长 34.7 公里。

设站 21 座位，都是地下车站。包括——

上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民间音乐站、横岭站、民间治理站、民间治理北站、油松站、松和站、岗头北站、风门站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站 3 座位，通常换乘站 9 座，标准站 9 座位，正线区间 20 个人。整条线设置一段一段，为黎光车辆段和香蜜停车场。

▲ 22 一期号线平面示意图(站名以实际操作为准)

截至目前，22 一期号线工程——

完成全线绿化转移 99%；

25 个人工作点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量 围护桩完成全线设计的43% 48%。

22 号线一期 建成后

完善轨道快线网络布局

减轻梅林关地区交通压力

中间客运过道有效提升

以及重点地区轨道交通服务

同时，深圳中心中心将得到加强

各个功能节点之间的联系

促进多中心组团空间布局的形成

连接福田保税区，香蜜湖

梅林区，彩田区

民治、观澜科技园、观澜中心区等场所

负责福田中心区

辐射带动龙华、观澜等区域的作用

支援香蜜湖金融中心

深圳北站商务中心区

坂雪岗科技城等

重点区域开发建设

来源｜南方的深圳交通，中铁

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审批 蒋艳林

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