美欧CEO们已经准备好了“特朗普关税2.0”的供应链“大洗牌”

由于特朗普的关税威胁引起了许多对供应中断和支出的焦虑，美国候任总统特朗普将于1月20日正式进入白宫，越来越多的企业高管正计划调整供应链。

依据世界大型企业联合会协会（The Conference Board）一项最新调查显示，71%的美国首席执行官计划在未来三到五年内改变他们的供应链，或者他们已经这样做了，而这一比例在2024年为54%。

在欧洲，77%的首席执行官计划调整供应链，比去年高61%。

许多经济学家一直警告说，当选总统特朗普的关税建议可能会导致价格上涨，包括10%至20%的广泛关税，以及对来自中国的进口商品征收60%的关税。这是美国选民在2024年大选中最关心的问题，继新冠肺炎疫情“点燃”通货膨胀之后。

一些分析人士指出，对于许多依靠低价、高销售商业模式的消费品买家来说，关税可能会对间接成本产生很大影响，并将其转嫁给消费者。

经济政策研究中心“像Temu这样的零售商的整体意义在于以低利润大量销售每一件商品。但是关税意味着他们没有太大的降价空间。”（the Center for Economic Policy and Research）Dean的高级经济学家 在一份分析报告中，Baker写道。

虽然特朗普承诺在选举期间降价，但他在选举结束后接受采访时表示，降价将是困难的。因此，他的“关税大棒”也引起了许多争议。

“一旦价格飙升，就很难把它拉下来...特别难。事实上，虽然批发价格随着各种构成成本而波动，但消费者支付的零售价格几乎从未下降。”Baker写道。

对此，特朗普的“智库”最近似乎想出了一个新的方法。据知情人士透露，特朗普的经济团队正在讨论每月缓慢提高关税，逐步增加谈判筹码，并尽最大努力防止通货膨胀飙升。

据知情人士透露，其中一个想法是制定累进关税时间表，每月上涨约2%至5%。该计划还将依靠《国际紧急经济权力法》赋予的行政权力。然而，这一建议还处于起步阶段，还没有提交给特朗普本人。

事实上，不仅零售商，全球汽车供应链也在准备“大洗牌”。上周，行业高管在2025年国际消费电子产品展览会上（CES）上面说，为了抵御特朗普承诺的关税，全球汽车供应商正在研究有多少生产可以转移到美国或离美国更近的地方。

最后，根据世界大型企业联合会的调查，首席执行官的其他担忧包括更广泛的经济衰退焦虑、人工智能就业人才短缺、美国公共债务水平和全球竞争加剧。

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原题：“特朗普关税2.0”强势到来，美欧CEO们已经为供应链“大洗牌”做好了准备。

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