"没有人帮助我青云志，我自踏雪到山顶"

年初，汽车圈开始流传一句话:中国汽车市场有三条坚不可摧的防线，比亚迪的生产，华为的智能，小米的营销。可见，2024年的中国汽车市场再次处于前所未有的变革浪潮中，这一浪潮是由多种因素交织而成的。

从价格战到自动驾驶端到终端的突破，从迫切的降低成本需求到增加收入而不增加利润的现实困境，从汽车出海的野心到反向合资的新模式探索，再到新旧置换政策的帮助，洗牌加速的行业现实，关税大棒的潜在威胁，小米华为等科技巨头的强势进入，以及高管直播的新营销时尚，每一个关键词都是这一变化的注脚。

这些关键词不仅描述了市场的动态变化，还反映了行业的深层发展方向和未来的发展方向，共同编织了一个复杂的行业画轴。在这一变化中，中国汽车工业不仅面临着前所未有的挑战，也孕育着突破和创新的机遇。

而一个鲜明的主题贯穿了一年四季的中国汽车市场，就像主旋律一样。谁拯救了世界？在这种不可预测的市场环境下，无论是深耕多年的传统燃油汽车公司，还是崭露头角的新能源汽车公司，都深刻认识到这是一个充满挑战和无限机遇的时代。

这样的时代背景下，只有自救，才能在这个波涛汹涌的商海中生存，甚至蓬勃发展。

这是一场没有硝烟的战争，每个汽车市场的参与者都在为自己的未来而战。他们知道依靠外力相当于寻找鱼。只有依靠自己的力量和智慧，他们才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

这种自救行动不仅是对自身实力的考验，也是对中国汽车市场格局的深刻重塑。它促进了整个行业向更创新、更高效的方向发展，为中国汽车市场的未来注入了新的活力和希望。在这次自救之旅中，每一家坚持下去的汽车公司都将成为中国汽车市场新时代的佼佼者。

残酷的市场现实

回顾过去几年，中国汽车市场就像一个跌宕起伏的传说，经历了从快速增长的黄金时代到稳步发展的深度培育，再到如今翻天覆地的深刻变化。新能源汽车的崛起就像一股汹涌澎湃的洪流。由于其不可阻挡的趋势，对传统燃油车市场产生了前所未有的强烈影响。

数据显示，2024年中国品牌乘用车销量飙升，销售份额高达65.1%。没有许多中国汽车品牌的共同努力，这一成就的实现是不可或缺的。

比如比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累，不断推出创新车型，赢得了市场的普遍认可。理想、零跑等新能源汽车新势力也崭露头角。华为和小米以智能和电气化为切入点，成功开拓了新的市场领域。

在这场没有硝烟的战争中，华为鸿蒙系统智能银行和小米汽车迅速崛起。华为鸿蒙系统智能银行凭借其强大的技术实力和深厚的行业积累，在智能联网汽车领域大放异彩。另一方面，小米汽车以其独特的创新理念和亲民的产品定位赢得了许多消费者的青睐。

随着汽车市场淘汰赛的进一步加剧，市场竞争越来越激烈。另一方面，高合、极越等新能源汽车品牌在这场淘汰赛中告一段落。他们最终无法抗拒市场的残酷训练，要么是因为资金短缺，要么是因为产品竞争力不足。

相比之下，主流合资品牌似乎无能为力，市场销量同比下降16.2%，市场份额下降27.6%。这种下降不仅反映了合资品牌在新能源汽车领域的滞后，也凸显了他们在中国市场面临的严峻考验。

在这一生的死亡和升降之间，不仅是中国汽车品牌凭借新能源汽车市场快速崛起的生动缩影，也是合资品牌在中国面临困境的直接写照。在这场变化的洪流中，没有人能保持自己的理智。曾经风光无限的合资品牌，现在面临着前所未有的压力，这也是为什么大众投资小鹏等反向合资的原因。

然而，受限于企业规划的外资汽车公司也走上了一条具有中国特色的道路:东风本田灵悉L、EZ-6长安马自达、东风日产N7...这类合资企业举起了本土化的旗帜，推出了适应性的新能源产品，试图在中国市场再次证明自己。

汽车公司的主动进攻

面对市场的考验，中国汽车公司是最不能选择等待死亡的，他们都采取了积极的自救行动，书写了一部分转型创新的壮丽篇章。

一方面，传统燃油车企深知转型的迫切性。他们加快了电气化和智能化的发展，推出了一系列新能源汽车，试图在新能源的朝阳产业中分一杯羹。吉利、奇瑞、长安等其他巨头增加了对新能源R&D的投资，推出了一系列具有竞争力的电动汽车。

吉利银河、奇瑞风云、长安启源等。，以坚定的决心和果断的行动，展现了传统汽车公司转型的决心和实力。这些车型不仅在续航里程和智能驾驶方面取得了显著进步，而且在外观设计和内饰配置方面也满足了消费者的多样化需求。

另一方面，新能源汽车公司凭借在R&D和市场上的先发优势，不断巩固和扩大市场份额。以比亚迪为例，作为新能源汽车市场的领导者，凭借其在电池技术和电机技术方面的领先优势和不断推出的创新车型，成功占据了市场的领先地位。

数据显示，比亚迪在2024年的销量遥遥领先，市场份额约为15.5%，成为中国新能源汽车市场的标杆。

这些汽车公司的自救行动不仅为自己赢得了市场，也为整个中国汽车工业的转型升级注入了强大的动力，提供了强有力的支撑。他们用实际行动证明，只有不断创新和进取，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

政策和市场的双重驱动

在汽车公司自救的同时，政府也积极采取措施，出台了一系列政策措施，为汽车市场的稳步发展提供了坚实有力的保障。这些政策就像春风化雨一样，高效激活了汽车消费市场，为新能源汽车的普及和发展注入了强大的动力，从新旧置换和报废更新的鼓励政策，到新能源汽车的购置补贴和免征购置税。

这个政府的“有形之手”与市场的“无形之手”紧密合作，共同推动了中国汽车市场的转型升级。

在这些政策的推动下，中国新能源汽车市场蓬勃发展。数据显示，2024年，新能源乘用车市场零售额累计增长1097.5万辆，同比增长42%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的50%以上。这一成就不仅是对政策支持的最佳回应，也是市场推动的必然趋势。

然而，政策的支持只是暂时的灯塔，照亮了汽车公司前进的道路，但汽车公司必须自己完成真正的航程。市场竞争是永恒的海洋，波涛汹涌，暗潮汹涌。面对日益激烈的市场竞争，汽车公司必须不断提高自己的竞争力，才能在市场上站稳脚跟。

无论是传统燃油汽车公司还是新能源汽车公司，都需要加大R&D投资，不断创新，提高产品质量和技术水平。他们需要跟上市场步伐，满足用户日益多样化的需求，以创新的产品和服务赢得市场的认可和信任。

只有这样，我们才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得未来的生存和发展机遇。在这次自救和拯救的旅程中，每个汽车公司都在为自己的未来而战，只有那些敢于自救和创新的汽车公司，才能最终踏上山顶，欣赏汽车市场变化后的壮丽景色。

谁能在新时代作答？

“没有人帮助我，我会从雪地走到山顶。”在动荡的汽车市场，每个参与者都在寻找能够推动他们走出困境，走向辉煌的“救世”。从合资企业到经销商，从智能技术到政策推广，从国外市场到新力量崛起，每一股力量都在努力成为这个时代的救世主。

谁在拯救世界？事实上，没有明确的答案。汽车市场的救世不是单一的个人或力量，而是由智能技术、企业内部应对调整、政策推广、国外市场、新力量公司等多种因素组成。

智能技术为汽车市场提供了创新的动力和概率；企业内部应对调整使合资企业和经销商等其他力量得以自救和转型；政策推动为汽车市场提供了有力的保障和支持；国外市场为中国汽车公司提供了新的出路和发展空间；新力量公司的崛起为汽车市场注入了新的活力和竞争力。

未来，随着市场的不断变化和技术的不断创新，将会出现更多的机会。在这个过程中，每个参与者都可能成为引领时代潮流的“救世”，它们相互作用，相互作用，共同推动汽车市场的进步和发展。

这样，中国汽车市场将继续在变革中前进，自救和拯救将成为推动汽车市场发展的不竭动力。在这次自救和拯救的旅程中，每个参与者都在为自己的未来而战。他们不畏艰难险阻，勇往直前，发誓要在激烈的市场竞争中立足。

这场战斗的结果不仅会决定汽车公司的生死存亡，还会深刻影响中国汽车市场的未来走向。在这场没有硝烟的战争中，只有那些敢于自救、敢于拯救的汽车公司，才能最终踏上山顶，欣赏汽车市场变化后的壮丽景色。

本文来自微信微信官方账号“汽车公社”（ID：作者：杨晶，责编：杨晶，编辑：何增荣，36氪经授权发布，iAUTO2010)。

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