超过30家汽车品牌限时大幅降价，年底是买车的好时机吗？

2025 年度汽车市场价格战愈演愈烈，补贴政策频发，市场优惠力度不断刷新。

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发文丨余家进

责编丨 DAN

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新年伊始，汽车公司的促销热情并没有下降，反而掀起了更加激烈的底层和更新对决。汽车公司推出了各种购车优惠政策。根据不完全统计，从元旦到现在，市场上至少已经有了。 30 一个品牌推出了包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、SAIC通用等在内的补贴政策。现金折扣、金融政策、置换补贴等组合，折扣幅度大多超过1万元。

这是等等党不可多得的狂欢时刻。毕竟现在买车越来越便宜，但是对于已经买车的朋友来说，难免会有很大的落差感。说到这里，相信很多人都很好奇，现在是抄底买车的最佳时机吗？

只是需要人群才能出手

众所周知，2024 2008年以后，新旧置换和报废更新的“双新”补贴活动已经结束。原则上，消费者是 2025 每年买车比去年贵。然而，为了进一步激发消费者的购车欲望，增加品牌销量，汽车公司刚刚进入 2025 每年都会出台各种购车政策，包括现金优惠、金融补贴、保险补贴、置换补贴等。

在自主汽车公司阵营中，小鹏、蔚来等新力量汽车公司都出台了限时换新补贴政策，通过积分和等额通电补贴的形式进行全额覆盖。理想汽车、岚图汽车、零跑车等车企主要给予现金和金融补贴，费用是 6000 元至 1.5 万元不等。

合资企业的补贴力度大于自主汽车企业。其中，上汽大众、一汽 - 大众、东风本田、长安马自达、东风标致等品牌主要针对车辆数量有限的优惠价格，真金白银在售价上给客户盈利，没有其他补贴招数。

透过汽车公司的补贴政策，我们可以看到 2025 与去年相比，年度汽车市场的价格战更加激烈。汽车公司补贴、汽车价格优惠、置换补贴等政策基本促进了一辆车的综合优惠。 1 万 -2 一万元之间。但是，自主和合资汽车企业的补贴政策都有“限时”二字。

这次降价的时间基本上是在春节前后，一方面是因为 1 月末春节假期的到来，会使春节到来， 1 月份正处于销售空白期，补贴可以刺激消费者购买汽车，弥补公司的部分销售损失。另外一方面，双新补贴活动是 2024 年底后，有关部门还没有对此进行针对。 2025 每年都会推出相应的补贴福利，所以汽车公司也在等待相关政策的出台，限时补贴可以避免企业运营成本的进一步增加。

从消费者的角度来看，汽车公司推出相应的优惠福利确实是个好消息。毕竟补贴政策还在继续，所以消费者买车会越来越便宜。对于刚需消费者来说，现在是买车的好时机，但是非刚需人群可以再等一会儿。

预计以后买车会更便宜

虽然现在的车型价格已经够便宜了，但是春节过后，不排除新车价格再次下跌的概率，尤其是新能源汽车。随着动力电池成本的不断下降，新车的价格有望进一步下降。

据了解，2024 2008年新能源汽车动力电池成本持续下降，全球锂电池价格暴跌至每千瓦时。 115 美金，较 2023 年水平下降 20%。进入 2025 2008年，电池模块价格的下降可能会更大。

要知道，这几年电池厂商积极扩大生产，导致电池产能严重过剩，尤其是锂电池。据悉，全球锂电池年产能是年需求。 2.5 其中一个主要原因是纯电动汽车市场销售增速放缓，但纯电动汽车是电池需求的主要驱动力。那么，当动力电池的市场供需高于需求时，价格一般会进一步下降。

不仅如此，从汽车公司的财务报告数据来看，各大品牌车型的盈利空间还是比较大的，比如去年前三季度比亚迪的净利润。 262 亿，销量 275 万台，如果单纯以净利润除以销量，比亚迪的自行车利润在于 1 一万左右，长城汽车也有净利润。 33.5 亿，以 29.41 万台销量计算，自行车的利润率接近 1.2 万元。而且理想和赛力斯的自行车利润都在 1.8 万左右。

许多汽车公司仍然有数万美元的利润空间。据报道，比亚迪和上汽大通最近也要求供应商降低商品价格。 10%，如果供应商能响应汽车公司的号召，那么随着动力电池价格的下降，汽车的降价空间将会更大。另外一个不可忽视的是，市场竞争日益激烈，汽车企业为了争夺市场份额，不得不采取降价策略。各种各样的因素都会正确 2025 2008年的汽车市场价格战带来了更多的可能性，不急着买车的朋友可以等待。

随着 2025 随着2000年的到来，汽车市场的价格战越来越激烈，补贴政策频繁，市场优惠力度不断刷新，激烈程度空前。对于消费者来说，这无疑是一个买车的好时机。尤其是那些刚需的客户，现在买车可以享受到更多的好处。但对于汽车公司来说，如何在价格上拼刺刀，兼顾公司利润和车辆质量，将是一个不得不面对的重要课题。

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