突破1300000辆！

2024年，

合肥新能源汽车年产量

估计价格超过130万台，

要知道在2021年，

这个数字只有14.5万。

向“新”前进，

就新能源汽车这场“拉力赛”而言，

为什么合肥“越跑越快”？

升级：建立汽车生态系统

12月21日，在2024年蔚来日，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市。回顾过去的一年，以蔚来为代表的造车新势力充满了活力，从蔚来第50万辆车下线到乐道L60交付再到ET9发布。

蔚来市第二先进制造基地生产线，汽车正在下线。袁兵 摄

合肥除了造车新势力外，还有江准、大众、比亚迪、长安、安凯等国内外知名汽车公司，形成了汽车行业“全明星阵容”的全车行业集团。

汽车公司蓬勃发展的背后， 500 多家核心零部件支撑企业支撑的坚实脊梁。在合肥，电池、电机、电子控制等核心部件应有尽有。当地供应商与汽车制造商紧密联系，形成了“全车-零部件-后市场”三位一体的整体布局。

创新：塑造产业 “强磁场”

创新是合肥最大的优势和最硬的“自信”。今年以来，“合肥制造”系列的新能源创新成果以前所未有的速度从实验室走向生产线。

在所有新能源汽车产业链中，科技创新不仅是整车企业的“最强引擎”。

大众学院签约揭牌。

在新能源汽车领域，合肥还聚焦“卡脖子”技术，充分发挥大院创新资源优势，在汽车领域创建了6家新的R&D机构，建立了60个创新平台，如国家工程研究中心和制造业创新中心，领先于半固态电池、锂金属电池和智能驾驶舱芯片。

聚集趋势:创造国际产业群体

新能源汽车产业的发展和繁荣，离不开良好的商业环境。不久前，一个主题是“追“新”到“智” 合肥成功举办了“绿色”新能源汽车产业发展大会。本次会议聚焦产业链和创新链的协同发展，对接和交流新技术、新产品和新场景。

近几年来，作为全国第一批 “车路云一体化” 试点城市，合肥积极推进智能联网汽车地方规章制度颁布，开放路面里程1096公里，开放骆岗公园无人驾驶系统等20多个场景，成为中国第一个。 “全域开放” 省城。

无人机表演在骆岗公园上演。王牌 摄

多链结合，链群结合，合肥正在逐步形成一个包含全链条的新能源汽车产业生态。长期向“新”迈进。面对未来，合肥将以新技术、新产品为重点，进行前瞻性布局，加强产业深度合作，全力打造世界级新能源汽车之都。

标题：“突破130000辆！”

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