盘点2024年车圈大佬:谁是“雷军效仿”最佳选手?

2024-12-29

【CNMO 科技界永恒的主题是“喜新厌旧”。2024 2008年,一个又一个时尚旧悔的故事就这样发生了。


盘点 2024 年车圈大佬


曾风光无限的手机厂商逐渐淡出大众视野。但是 2024 2000年,他们没有选择沉默。至少在100元机市场,没有人再碰他们的蛋糕了。曾经的“中国酷联”格局还在眼前。多年后,当大厂商走向高端市场时,金立和酷派却跌入了100元机市场,令人叹为观止。


今年,一些熟悉的手机配置也悄然消失。虽然百瓦快充令人惊叹,但似乎已经过头了;2 亿像素摄像头也没有成为主流。毕竟实用才是硬道理...有些亮点,现在正在慢慢退出历史舞台,为更新的技术或方案让路。


机圈的情况似乎已经得出结论,而车圈却在发生变化。有的造车成功,有的突然爆雷,有的是小萌的新生,也许是在酝酿下一个华丽的转身。2024 2008年上半年,车圈大佬从未如此近距离登上前台,这一切都是由于雷军。哪吒汽车前 CEO 所以张勇努力学习雷军的营销方式,频频露面却频频陷入争议。随着潮水的消退,张勇也尴尬地回到了原来的位置。


雷军和小米 SU7 Ultra


年初,特斯拉车辆的“价格战”拉开了 2024 年度新能源汽车“卷”的序幕。 月底,“跨界玩家”小米汽车的进入,让各车企在雷军的带动下,意识到 IP 原生魅力。汽车公司的老板和高管开通了自己的社交平台账号,进入了“网络名人”圈。现在,快一年过去了,你们为“向”雷军的汽车公司老板们致敬吗?


深蓝邓承浩


深蓝汽车 CEO 邓承浩今年非常活跃,几乎每天都在更新内容。除了发布自己车辆的宣传视频和直播,邓承浩还会偶然分享一些汽车列表数据,肯定公司的表现。面对客户的问题,邓承浩及其团队会迅速做出回应并提供解释,表现出对账户运营的高度责任感。


7 月度汽车大佬微博流量表现


网民们也积极与他们互动。根据统计,今年 7 月亮,邓承浩发布了 53 一条微博,累积获取 156362 每一次互动,平均每一次达到 2950 第二。到目前为止,邓承浩 12 每个月都发布了合同 33 条微博。


腾势赵长江


腾势销售部总经理赵长江也在积极经营。除了宣传新车,赵长江每天还会想出一些自己的想法。比如今年 4 月底,当“流量营销”成为许多汽车公司竞争的战略高地时,赵长江就发表了不同的看法。


微博赵长江截图


他在微博上说:“都说现在很卷,流量就是销量。酒不怕巷子深的时代已经过去了。我认为除了流量,更重要的是商品、技术和服务。”一句话说出真相。可见赵长江对市场形势的看法非常透明。


赵长江的微博数据也很好。今年 7 月亮,他一共发布了 42 条微博,总转赞转评数为 平均赞转说书55196 十三十四。赵长江至今 12 每个月都发布了合同 60 条微博。


贾跃亭是法拉第的未来


乐视集团原董事长,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭虽然没有回国,但在国内社交媒体上却一直比较活跃。今年 12 月亮,他现在已经发布了约定。 10 一条微博,平均每三天一条,互动量也很好。


最新的贾跃亭微博


除宣布自己的车外 FF 91 多次交付后,贾跃亭偶尔会在微博上分享自己的一些生活,或者对热点发表一些看法,并不时谈论回国。一般来说,贾跃亭很少在微博上树敌,但今年 3 月亮,贾跃亭却在微博上炮轰高合汽车抄袭。这一举动引起了不少网友的关注。


近日,贾跃亭通过视频连接在中国企业领袖年会上分享了近年来的生死起伏和债务偿还情况。贾跃亭透露,他已经偿还了。 100 一亿美元的债务,并表示只需再次偿还约约。 7 至 8 一亿美元,可以考虑回国。


哪吒张勇


哪吒汽车 CEO 顾名思义,张勇真是“勇敢”。今年 4 月,疑似有网友将小米创始人、董事长兼董事长 CEO 与张勇直播的坐姿相比,雷军让张勇非常不高兴。张勇发微博说:长时间久坐,腰不好,经常要贴药膏。前几天做了一个多小时的直播,为了舒服一点,靠在椅子上,翘着二郎腿,这样的直播聊天相对轻松随意。这个问题,被一群舔狗各种对比。


张勇微博截图


在此之前,360 创始人周鸿祎曾在直播中公开批评哪吒汽车,要求哪吒高管向小米学习,多向雷军学习。对于这一点,张勇回应说:“接受老周的指责,营销向雷军学习,不丢人!”后来,张勇又怀疑行业内同行水军太多。在 6 月举办的 2024 在中国汽车蓝皮书论坛上,张勇在一次采访中透露:“因为自己有时不受控制,微博帐号被公关部门的同事拿走”。


不过,今年 10 月亮,一向在微博上非常活跃的张勇开始沉默,连续半个月没有更新微博。当时有报道说哪吒的车已经发不出工资了。


最新的张勇微博


12 月份,哪吒汽车经营陷入困境,宣布张勇不再担任公司。 CEO,调任公司顾问。据报道,张勇目前已加入河南德力新能源汽车有限公司旗下物流商用车品牌“大力牛魔王”。


现在,张勇最新的一条微博仍然停留在 10 月 14 日,这也是他 10 唯一一条月发布的微博。


极越汽车夏一平


极越汽车在被曝破产前, CEO 夏一平经营非常频繁。夏一平 12 月更新了约 9 最新一条微博发布于微博。 12 月 9 日本。换言之,夏一平在破产之前几乎每天都在更新微博。11 月亮,夏一平更新了合同 37 条微博,10 月更新了约 40 多条微博。


最新的夏一平微博


10 月 26 夏天,夏一平甚至搞了一场比赛。 24 小时直播的目的是宣传极越汽车子。 ASD 高级智能驾驶。夏一平从成都开往厦门,全程智能驾驶里程占比。 99.5%。即使在直播的这一天和前后,夏一平仍然保持着日更。


12 月 8 日本,在更新的视频中,夏一平最近在谈到“为什么不学雷军”这个话题时表示,他的跑道比雷军多得多。他认为雷军玩赛车更多的是为了建立一个人。然而,美好的时光并不常见,12 月 11 当天,极越汽车内部召开了一次特别的视频会议,宣布公司经营面临困难。


蔚来李斌


蔚来汽车创立了广告公司和垂直媒体。 CEO 在玩社交媒体方面,李斌也算是游刃有余,自拍自剪短片都是得心应手。


最新的李斌微博


然而,李斌最近保持低调。到目前为止,李斌 12 每个月都发布了合同 10 条微博,大部分为自己录制的小视频,非常贴近百姓。


理想李想


理想汽车 CEO 李想一直是一个脾气暴躁,有话要说的人。他曾经是网络上活跃的汽车公司的创始人。然而,由于车型战略上的小失误,李想在过去的六个月里成为了最沉默的人,很少看到他发微博。


最新理想微博


但日前,理想汽车宣布李要重归于好。理想汽车于 12 月 25 日 -12 月 27 日举行 2024 理想 AI Talk,持续 3 天,每晚 8 点击,对话李想 30 分钟。虽然时间很短,但信息量爆棚。在这些视频中,李想谈到了“不想造车”、“想做人工智能企业”、“理想智能驾驶”、“为什么要买法拉利”等话题,一旦回来就备受关注。


小鹏何小鹏


程序员出身的小鹏汽车董事长何小鹏显然在“营销”竞争中挣扎。还不如另外两个有网感的人。即使他出海拍特斯拉体验视频,也没有大规模传播。然而,何小鹏并没有放弃,坚持更新微博。随后,小鹏 MONA M03、小鹏 P7 等待爆款车上市,大家对何小鹏的关注度也越来越高。


最新的何小鹏微博


到目前为止,何小鹏 12 月发布了约 35 一条微博,平均每天一条甚至更多。


小米雷军


小米创始人,作为“流量之子”,董事长兼 CEO 雷军的微博数据非常可观。根据统计,今年 7 月共发布了 171 条微博,总赞评分达到达到。 平均赞转评数达到995584 5822,遥遥领先。到目前为止,今年 12 月雷军发布了一份合同 80 每天发布合同的微博 2.5 条微博,经营频率较高。专注于小米汽车业务的宣传。


最新的雷军微博


雷军的持续热度也促进了小米汽车每月新高的销售数据。今年 3 月,小米 SU7 一旦上市就迅速成为爆款,其月交付量持续上升。八个月,小米 SU7 每月交付量表现稳定:4 月 8.8 万份、5 月 3.5 万份、6 月 1.4 万份、7 月 1.35 万份、8 月 1.93 万份、9 月 1.6 万份、10 月 2.3 万份、11 月 2.5 万份。


根据汽车博主的统计,小米汽车的总交付量将会突破 13 万台价格,预计全年交付量达到。 13.5 万台,其中 12 预计每月的交付量将超过 2.5 万台。


分析与展望


经过 2024 在2008年残酷的竞争和变化中,新能源汽车行业呈现出更加多元化和复杂化的局面。特斯拉的“价格战”引发了整个行业的“内卷”,而小米汽车的进入进一步加剧了市场竞争。汽车公司的老板们通过社交平台进行营销,试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。


展望 2025 2000年,新能源汽车的竞争可能会加剧,更多的高管可能会参与宣传。然而,正如赵长江所说,对于汽车产品来说,除了流量,更重要的是商品、技术和服务。虽然流量很重要,但后者是基础和前提。这一点可以从夏一平和张勇的良好业务中看出,但公司宣布业务困难。


李斌曾经说过:“流量肯定很重要,但是用户还是要回归产品和服务的本质,因为产品买你的车,而不是因为流量买你的车。”这种说法得到了很多业内人士的认可。


目前,中国汽车市场的格局仍在调整中,每个新能源汽车公司都不能说无忧无虑。汽车公司为了在市场上站稳脚跟,需要不断创新和升级产品,提高用户体验。同时,随着社交媒体的普及和影响力的提高,汽车公司需要更加重视社交媒体营销。通过社交平台与用户互动交流,了解客户需求和反馈,及时调整产品策略和市场策略。


总结


流量是一把双刃剑。主观上更新微博,多和用户互动是好事。但是,如果是为了吸引眼球,作为企业的高管和高管。 CEO,多次仓促的言论和不考虑的营销行为也会直接对汽车品牌产生负面影响。例如,张勇和智己汽车联合会 CEO 刘涛,曾因言论不当反复翻车。


综上所述,2025 2008年,新能源汽车行业将呈现更加多元化和复杂化的局面。汽车公司需要不断创新和升级产品,加强社交媒体营销,紧跟政策导向和市场趋势,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。


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