据报道，现代汽车使用的固态电池计划在明年开启测试，2030年 年前量产

IT 世家 12 月 27 日消息，据 Electrek 据今天报道，现代汽车即将开始生产“革命性”的全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车承诺提供这项技术续航时间更长，充电效率更快。，以及能量密度的显著提高，这意味着电动汽车行业的重大突破。

去年 6 月亮，现代汽车 CEO 张在勋宣布将投资 73 亿美金（IT 家族备注：目前的约定 532.88 1亿元)用于未来十年电动汽车电池技术的研发。

现代计划开发各种电动汽车电池，包括磷酸铁锂、三元锂和全固态电池，以满足不同的市场需求。12 月 23 日本的行业消息透露，现代几乎完成了全固态电池生产示范线的建设。。

一位参与项目的官员表示，所有个别工艺设备基本到位，现在只有物流自动化的完善。这家公司的目标是 2025 每年试点配置这些先进电池的电动汽车，并在 2030 年前开始大规模生产。

现代目前有 22 包括锂金属电池、固态电池、电池管理系统、电池生产工艺等在内的跨部门联合研究项目， 14 一种涉及锂金属和固态电池。

今年 9 月亮，现代和起亚推出了一个联合项目，用于未来的开发。低成本电动汽车磷酸铁锂电池正极材料。现代打算在 2025 2008年，磷酸铁锂电池电动汽车自主研发。

这个消息发布后，本田也紧随其后，披露了其全固态电池的示范生产线。本田计划到达 2030 2008年，基于这种新型电池技术的电动汽车推出。

此外，Factorial 企业和梅赛德斯 - 奔驰合作，宣布其" Solstice "单个全固态电池已突破 40Ah 容量，并取得新的技术进步。依靠 450Wh/kg 超高能量密度，Factorial 声称其电池技术将最大限度地提高电动汽车的续航能力。 80%，即约 600 公里（约 965.61 公里）。

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