车辆质量：10款车辆无线充电功能测试对比(12)

随着汽车技术的不断发展，手机的无线充电功能已经逐渐在车辆上得到应用。从10万元到10万元的入门级车型，大部分都配备了这个功能。与以往传统的连接充电方式相比，车载无线充电最大的优点是适配率高，支持性强， Qi 无线电充电协议的手机都可以充电，开车出门不用携带各种充电线路，可以有效避免车内线路多乱的情况。对不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的具体使用效果是否一致？这一次，我们将针对近一年上市的情况。 10 不同价位的热门车型进行无线充电功能测试，包括合资和自主品牌，通过对比测试结果寻求答案。

为模拟真实的使用环境，我们使用苹果 iPhone 13 Pro 和华为 P50 Pro 两部手机作为固定测试机。测试时，先耗尽两部手机的电量，然后分别放在车载无线充电板上充电。 15 为了测试其充电效率，分钟进行充电。充电后，用红外测温仪检测两部手机的背部，以测试机身的发热情况。

检测设备和流程

分析检测结果

1、充电量对比

实测后，乐道 L60、奔驰 V 级别，上汽大众 ID.3 智能型号和岚图知音都支持苹果快充协议，所以测试结果令人满意，15 充电量在几分钟内达到或超过。 10%。其中 , 上汽大众 ID.3 智能型充电效率最高，达到 14%。相比之下，领克 Z10 对苹果手机不太友好，充电量只有 充电效率低，3%。

在针对华为 P50 Pro 在测试中，乐道 L60 表现最为突出，充电量达到 19%。其它车型包括领克 Z10、上汽大众 ID.3 聪明，岚图知音，哈弗 H9 四款车型的检测结果都是可以接受的，15款。 充电量在几分钟内达到或超过。 10%。相比之下，长安启源 Q05 和凯迪拉克 XT5 不支持华为快充协议，充电量分别为 4% 和 5%，表现一般。

总的来说，乐道支持苹果和华为的快充协议。 L60、上汽大众 ID.3 智能车型和岚图知音在这个测试过程中非常抢眼，对华为手机和苹果手机非常友好。相比之下，凯迪拉克 XT5、长安启源 Q05 与北京现代全新胜达的综合性能要比其它检测车型差得多，两款手机的充电效率都不高，性能一般。

2、移动电话发热对比

就机身发热而言，是为了苹果。 iPhone 13 Pro 充电时，只有岚图梦想家与北京现代全新胜达的温差超过了 10 但是，由于测试时天气已转凉，外部温度较低，温度升高后手机没有发烫感，属于可接受的范围。相比之下，凯迪拉克 XT5 给苹果手机充电时，温度控制最为突出，手机充电前后温差仅为 1.2 ℃。

在对华为 P50 Pro 凯迪拉克充电时 XT5 最高温差，甚至最高温度都达到了 43.9 ℃，虽然没有明显的烫伤感，但是已经能明显感受到手机的温度，对充电和发热的控制也不好。相比之下，长安启源 Q05 在给华为手机充电时，温度控制表现极佳，差值仅为 0.9 ℃，在所有参与比较的车型中表现出色。

总体而言，长安启源 Q05 综合表现突出，两款手机充电后，外观温度变化保持在较低水平。相比之下，北京现代全新盛达的表现最差，两款手机充电前后的表面温差都超过了 10 ℃。

3、对比无线充电功能

通过对比无线充电功能可以发现，10 绝大多数汽车无线充电功能都支持关闭，其中，乐道， L60、领克 Z10 和长安启源 Q05 同时还支持语音、中控屏两种开合方式，实用性能更好。相比之下，奔驰 V 级别，凯迪拉克 XT5 和上汽大众 ID.3 智能型号不支持关闭无线充电功能，所以不建议长时间将手机放在充电板上。

总结：

总的来说，这次参加的检测比较 10 在这款车中，岚图知音的综合表现最为出色， 15 每分钟给苹果手机充电 华为手机充电13% 10%，而且对苹果和华为手机充电的发热控制也保持在合理的范围内，而且无线充电功能也支持手动关闭。此外，哈弗 H9 还具有良好的综合实力，对手机发热量的控制很好，缺点在于对苹果手机的充电效率相对较低。10 在这款车中，最糟糕的表现就是北京现代全新胜达，不但充电效率低，而且对手机发热的控制也不理想。值得注意的是，虽然有些车型已经配置好了 50W 无线快充，但在实际使用过程中却受到影响，即使在支持同一快充协议的情况下，充电效率也存在一定差异。

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