第二期地铁12号线，完成初期运行前的安全评估！

繁忙的年末

冲 KPI 不只是在座各位

还有� � 深圳地铁

继 3 号线四期、7 号线二期

在初期运行前进行安全评估

近日

12 号线二期 还迎来了这个节点！

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12 号线二期

在初期运行前完成安全评估

地铁 12 号线二期 工程

在初期运行前完成安全评估

邀请了这次安全评估 17 著名城市轨道行业专家出席会议，评估小组分为土木工程、车辆、供电、通信信号、机械设备和初始运营准备六个专业小组。根据城市轨道交通运营安全评估管理办法、评估规范等管理制度，项目的安全评估将通过现场调查、功能测试和数据收集全覆盖。

01

评定启动

在评估启动会上，专家组听取了。 12 第二期(北延)工程建设和运营准备报告分组查阅了各部门的评估报告、系统功能验证、系统联动测试、项目管理文件等信息。

02

踏勘检测

专家组前往网站现场，对车站、区间、停车场、监测中心、主变电站等场所进行了全面细致的检查，并对车辆、供电、通信、信号、综合监控、屏蔽门等进行了功能测试。

03

评定总结

经过历时 7 12天的全面检查与审查，严谨谨慎，细致细致， 在数线二期(北延)工程初期运行前，安全评估工作顺利完成。

安全评估

对于新线路开通载人操作要求

全面检查和系统评价

这次安全评估的顺利完成

意味着 12 二期号线(北延)工程

距离通车又迈出了坚实的一步。

12 号线二期

连接宝安、光明区的骨干线路

地铁 12 号线二期线路由 12 号线一期工程终点 � �海上田园东站 介绍，沿丰民路、牡蛎乡路、沙井路、沙江路铺设，最终到达 � �松岗站。

线路全长约 8.05 km，设站 6 座椅，全线选择地下敷设方式。

▲ 12 二期号线线示意图(以实际建成为准)

12 号线二期

就是联系大型机场和展区区域

宝安沙井、松岗区、光明区

协调沿线产业聚集区及居住配套区域

轨道交通骨干线

是支撑深圳西部发展轴带建设的普速线路。

建成后

12 号线将和 6 号线、11 号线连接

实现三线无缝转换

支持机场新城、沙井和松岗区发展

减少宝安、光明区域的交通堵塞

完善外围区域轨道交通覆盖面

提高公民出行效率

# 朋友们最期待哪一站 #

来到留言区谈谈吧

来源｜深圳市交通，深圳市轨道交通

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审批 蒋艳林

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