年产量3500亿元，中国汽车芯片加速美国化，比尔盖茨的预测将成真。

事实上，比车圈“内卷”更紧张的，是反复提到的芯片问题。

12 月初，美国商务部宣布了新的出口管控规定， 140 家庭中国公司将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品纳入实体清单的出口管制。

随后，中国四大行业协会(中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会、中国通信企业协会)发表声明，呼吁国内企业慎重选择购买美国芯片。

虽然各种声明的具体措辞各不相同，但总的来说，都表达了同样的含义：美国相关芯片产品不再安全可靠。

关于芯片问题，美国的意图很明显，中国有关部门的态度也很明确。但从行业发展的角度来看，对中国汽车公司来说，无疑是一个巨大的挑战。

据中国汽车协会统计，传统燃油汽车所需的汽车芯片数量为每辆汽车 600~700 电瓶车所需的芯片数量增加到电瓶车 1600 颗粒，而智能汽车，整车所需的芯片将大大提升到智能汽车， 3000 颗粒。接近每年 3000 计算万辆国产车，即使取一个中位数，每年也需要大约一万辆。 400 亿颗芯片。

这一数据表明，如果中国汽车公司想要不受美国相关政策的限制，就必须自己处理芯片问题，否则，如此巨大的需求，必然会对当前新能源汽车的发展产生较大影响。

事实上，早在几年前，芯片问题就爆发了。因为对进口芯片的过度依赖，当时很多车企都失去了主导权，日子很痛苦。一个原价几块钱的芯片，因为供不应求，甚至可以炒到几千块钱。为了及时交付，汽车公司只能捏着鼻子吞下去。

那时候的困境给整个行业敲响了警钟，从这个角度来看，早上上演的遭遇并非一件坏事。

2021 2008年，在汽车行业芯片短缺阶段，工业和信息化部发布了《汽车半导体供需对接手册》，鼓励汽车芯片国产化。

如今，在过去的三年里，国产芯片逐渐取得了巨大的成就。在功率芯片、传感芯片、存储芯片等领域，已经可以完全“美化”了。

据相关数据显示，博通已经通过多个芯片产品集成。 AEC-Q100 汽车规范认证，企业的汽车规范芯片产品已经进入多家主流汽车厂商的客户系统。

在车载视觉芯片领域的重点布局上，富瀚微的产品应用场景逐渐增多，已能为此提供服务。 Tier1 并为汽车制造商提供完整的汽车视觉芯片和解决方案。其相关产品已进入龙头企业高端品牌，基本通过一级供应商覆盖国内主流汽车制造商。

另外，中国汽车芯片制造商也在不断努力，如比亚迪、兆易创新、国家技术中国制造商等，都取得了一定的突破。

最近几个月，业界更是传出了不少好消息。

7 月 27 日，蔚来“神玑” NX9031 "流片成功了。

8 月 23 日本，小鹏“图灵芯片”流片成功。

9 月 20 日，长城 MCU 芯片紫荆 M100 成功点亮。

11 月 9 日本，东风汽车定制的国产高性能汽车规定 MCU 芯片—— DF30，并且符合要求 AUTOSAR 标准化操作系统（OS）和微处理器抽象层（MCAL）正式发布。

仅仅一年后 2022 2008年，中国生产 3241.86 一亿个芯片；而且这个数字到了去年， 2023 年，更是增长到了 3514.4 亿块。

今年前 10 几个月来，中国半导体产业再次加速，产量高达 3530 亿粒，同比增长 超过24.8% 2023 一年四季的总和，创造了新的纪录。计划 2025 2008年，中国汽车品牌将把购买本国汽车芯片的比例提高到 20%~25%。

值得注意的是，除了自信，我们还应该关注中国目前在芯片领域面临的现实。即使汽车芯片的国产化从过去开始 5% 现在上升到现在 10% 上下，但是整体份额仍然较低。

根据工信部的数据，2023 年度中国汽车工业超越 90% 芯片需要从国外进口，运算控制芯片的依赖程度更高 功率和存储芯片99%的依存程度达到 92%。

这意味着中国汽车公司离真正的芯片“美化”还有一定的距离。正如中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基所说，一些国产芯片在复杂环境下的稳定性和可靠性有待进一步提高，产品验证和测试技术手段有待进一步加强。

近日，中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅也表示，：复杂的高性能、高计算能力 SoC 期望在短期内完全美化还是很困难的，产业发展是要过渡、渐进的。

更令人欣慰的是，国内企业已经拥有了。 14nm 或者上述工艺芯片的量产能力。这种工艺水平的芯片已经能够满足消费电子、通信设备等多个应用领域的需求。一些中国制造商已经实现 7nm 在先进的工艺芯片制造方面，芯片生产取得了突破。

所以，即使美国方面刻意限制芯片，中国汽车公司也并非走投无路，突破更高的制度也只是时间问题。

虽然美国的许多限制给中国汽车公司带来了困扰，但它们也将加强中国汽车公司和芯片公司之间的凝聚力，为国内汽车芯片上车和扩大产能提供进一步发展的机会。如同比尔 . 盖茨预测，从美国利益的角度来看，芯片向中国出口不应该受到限制，芯片向中国出口不应该受到限制，以降低中国公司开发芯片的动力。因为芯片一旦不卖给中国，就会激发中国自己制造芯片的想法。这对美国来说真的不是一件好事——未来，美国不仅会逐渐失去这个市场，还会让很多美国人失去高薪工作。

如今看来，事实确实如此，失去了美国的芯片，它还能剩下什么？

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