极越 CEO 夏一平发帖：“澄清一些事实真相”

2024-12-17

IT 世家 12 月 16 据博主介绍，每日消息 @小吕斯基消息，极越 CEO 今天早上夏一平 2:40 发布朋友圈，说有必要也站出来说几句话，澄清一些事实。

IT 家族附夏一平原文如下：：

最近几天，关于极越和我自己的传闻满天飞，我觉得有必要也站出来说几句，澄清一些事实。

第一，我没有跑路，极越是我一生挚爱的事业，我怎么能抛弃它跑路呢？这几天，当我受到批评和指责时，我很自豪能和同事坐在办公室里，和他们一起度过最无助的时刻。这是我生命中的又一次训练。我觉得我是一个光明正大的人。因为我光明正大，在任何情况下，我从来不害怕与员工和用户面对面交流和处理任何问题。因为光明正大，我也能坦然面对各种流言蜚语，“周公怕流言日，辨材必待七年”，时间最终会检验一切，证明一切。

有些人说在极越，我只是一个职业经理人，但是我总是把自己当作一个真正的企业家。当我加入极限的时候，我投入了我的工作和上次创业积累的积蓄。就在这几天最困难的时候，我也自己掏钱保护一些最需要的员工的权益。假如我只是一个职业经理人，我绝不会怀着如此巨大的热情，不顾疲倦地继续做下去。 24 一小时不眠不休 2000 公里智能驾驶测试，如果我只是一个职业经理人，我永远不会坐在车里，做浮桥无图智能驾驶测试，冒着连人带车掉进河里的风险。

然而，造车需要太多的资金，时代给了我最宝贵的机会。我有幸得到了中国顶级人工智能公司和顶级汽车制造公司的支持。没有他们，我绝对没有造车的梦想。两个行业的巨人不仅投入了巨额资金，还带来了人工智能和汽车制造的深厚底蕴，让我们在短时间内创造出来。 01、07 业界关注的两款新车。回顾过去，我对命运之神充满感激，感谢包括百度和吉利在内的所有投资者，特别感谢和感谢。 Robin，书福总，把我引向了如此精彩的造车之路。

07 当我上市时，我感到自己是世界上最快乐的人。我将是车辆行业的一员 01 看起来像是自己的儿子，07 看着自己的女儿， 01 和 07，我变成了一儿一女。我也感谢和感谢所有优秀的同事，感谢和感谢所有的供应商，感谢他们的智慧和汗水，把他们凝聚成两种让我们骄傲和深受用户喜爱的产品。在百度和吉利两大股东的支持下，极越今天取得的所有成就都是所有极越人共同取得的成就。每个极越人都应该为此感到骄傲。在中国智能汽车的发展历史上，一定会留下我们的印记。

再一次，我向大家表示诚挚的感谢。

我真的很想卖掉这两辆车。而这正是，也许为极越走进今天的困境铺平了道路， CEO，对于员工、车主、供应商甚至股东，我犯了许多错误，我深表歉意。

我在战略上没有做好。融资应该是我最重要的职责，但是我在初期过于乐观，没有预见到资金问题的严重性。集中品牌阶段，我对造车难度的低估也是致命的。比如第一款车型 ROBO-01 探月版的发布节点是一个非常重要的错误。本来是个绝佳的机会，但是因为我对监管风险的判断不够，决策失误，不但浪费了这个机会，而且导致企业几乎死亡。

雇佣问题也是一个很大的教训。在一些岗位上，我忽略了岗位与人才的真正匹配。很多核心业务负责人没有足够的经验，导致团队无法胜任关键任务。但在营销和组织协调方面，频繁的人事调整让公司陷入内耗，浪费时间和机会。

在管理风格上，我过于注重细节和微观管理，这也抑制了团队的主动性和创造力。有时候我忽略了很多同事的善意提醒，错过了纠正一些问题的最佳时机。

对于营销的执念，我也占用了太多的精力。 CEO，本来应该把重点放在融资和战略规划上，但是曾经亲自下了市场营销系统，分散了精力，让其它重要事务被忽略。

所有这些错误都源于我缺乏经验和认知的局限性。第一次担任 CEO，我希望做得完美，却忽略了自己的缺点。我的不讲情面，有时甚至强势，都会伤害到员工和伙伴。

作为，我承认 CEO，每个人的信任都让我失望。但是同时，通过这些深刻的反思，我学到了许多经验教训，都将用于公司未来的发展或下一步的创业成长。高昂的学费让我成长了很多。我需要更加注重战略规划，提高就业标准，加强组织建设。更重要的是，我应该对团队有更多的信任和授权。虽然现在的情况比较困难，但是我会振作起来，积极履行公司的社会责任，处理好员工、客户和供应商高度关注的相关问题。假如有机会，我也会承担起所有的责任，并且尽最大努力弥补过去的错误，带领公司重回正轨。

错了，都是我的错。但我恳请大家，不要因为我的原因否认对超越创新和产品实力的评价。无论发生什么，我都为我们的产品感到骄傲和自豪。

拼写，刻在极越人的骨子里。就在昨晚，极越工程师还在通宵奋斗，开发离线系统，确保即使发生最坏的情况，极越车主在所有断网时仍然可以使用。 SIMO。

在过去的三年里，公司从 0 到车型从极越开始 01 到极越 07，销量从100台到2000台到3000台不等。扪心自问，极越在产品设计、R&D、智能升级方面，每一步都非常扎实细致。中国汽车需要牛逼的原创品牌。基于对 AI 对技术的理解和认知，极越团队开拓了 AI 汽车的设计理念，极越 01、极越 07 中国只有两个获得了全球设计奖项。 -iF、Good Design 全满贯车型的红点设计。

在中国，消费者需要更加智能、安全的旅行体验。SIMO 语音交互，纯视觉智能驾驶能力，得到了极越车主的普遍认可。极越在智能驾驶比赛中获得了几次第一名，但与各种第一名相比，我更关心的是极越的智能驾驶帮助了多少人，让他们更容易远距离通勤。

这些天，同事还向我展示了用户的使用。 SIMO 反馈通道给我们的祝福。“我非常不愿意放弃。 SIMO，谢谢 SIMO 陪伴，发送。"

”“我真的很喜欢 SIMO，不要这样让你离开，发送。”

"极越给油，车主都在等你好起来，发送。"

" 6 月 23 每天我都会遇见你，谢谢你每天陪我。 200 公里之旅，四五个小时。你们就像我的家人。发送。"

一条条来自极越车主的祝福，让我一次又一次的泪流满面。不甘心，真想为你，再站起来！

我也会尽力让极越活下去，不辜负每一个为这辆车奋斗过的战友，不辜负每一个爱极越、爱极越的车主。