百度回应了底极越车主的智驾和地图。

大家都知道极越事件，百度站出来，给车主们一个交代。

本周最大的舆论飓风之一是极越汽车突然宣布“原地解散”，让极越车主、供应商、极越5000多名员工措手不及。

事件持续发酵，群情激动，总要有人平静下来。

在极越背后的百度和吉利，站出来紧急发表联合声明。

经过深思熟虑，他们还向极越车主和员工许下了承诺。

在极越的背后，百度吉利回应

在极越宣布“原地解散”后的第三天，百度做出了回应。

12月14日，百度副总裁，智能驾驶工作群聊总裁王云鹏发布了一个朋友圈，向极越车主承诺，百度将为智能驾驶和地图导航兜底。。

而杨学良，吉利副总裁，还在微博上回应说，吉利会负责极限车辆的正常使用和售后服务，将与百度合作推动进步。

也有一些极越车主前来吉利总部谈判，得到吉利的承诺：

1、售后由吉利领克负责服务系统；

2、终身质保有效；

3、积分充电由吉利承担；

4、互联网与移动协商，吉利担负；

5、在软件方面，会留下一个团队来维护，这方面会和百度商量，服务器方面会接入吉利；

6、车辆救援，也将由吉利承担。

两个“金主”的承诺，终于把这场风暴降温了，谁也没想到，一切都发生得这么快。

极越汽车闪崩

事实上，最近一直有传言说，一个新的力量面临困难，可能会大规模裁员，裁员比例高达40%等等…

没想到，等待的不是裁员，而是“原地解散”的消息。

十二月十一日，极越CEO夏一平以视频的形式召开全体会议，并发布内部信，宣布公司面临更大的挑战，需要立即调整，公司将进入。创业2.0阶段。

夏一平在这封信中为新的创业期设定了四个目标：

1、为了保持领先优势，坚持核心技术的长期投资；

2、为应对激烈的市场竞争，加强营销和服务能力建设；

3、重复部门和岗位的合并责任，改变低效的内部工作流程；

4、减少短期内不能提高财务表现的项目。

公司已经确定了各业务线下阶段的目标、执行计划和所需资源，并得到了极越股东的支持。

会后，极越人事部门开始与员工沟通，给出两种选择：

选择一，便是自愿离职，十二月十六日前签订协议，公司将于二月十五日前签订协议赔付N 1(但是不能保证能拿到)；

挑选二，是停薪留职，不缴纳社保和公积金。。

还包括发布一系列通知：

通知一出，大家都惊呆了。

没有人能想到，背靠百度和吉利两大巨头，月销已达到。3000辆新生力量，怎么会倒得这么快？

十一日晚上，极越在微博上发布了《关于极越近期某些情况的说明》，并根据不同方面作出解释：

关于汽车服务保障，只要进行经营调整，车辆服务仍然可以正常运行。

尚未交付的新车，交货阶段仍处于正常状态，部分客户在战略调整过程中可能会出现交货缓慢的情况。

供应商合作另一方面，在对财务进行极大调整后，需要有序安排支付。

然而，这些解释并没有减少看向极越的焦虑。

极越解散，最直观的影响就是三个群体：雇员，车主，供应商。

这些人也可以从围攻极越公司的人群中看到。

“解散”第二天，极越公司内外人头攒动，夏一平也被围在办公室里。每个人都期待与首席执行官谈判，并得到一个可接受的解决方案。

但是如果只靠极越，给大家一个满意的答案，那是非常困难的。

极度倒地，“后事”还得有人承担。

13日，百度和吉利发布联合声明，称将为员工处理社会保障和辞职问题；车辆售后、服务等问题也将由车主负责。

又赶在本周结束之前，讨论了初步的解决方案，并承诺为车主和员工兜底。

遗憾的是，另一个新的力量轰然崩溃，洗牌早已开始，却远未结束。

本文来自微信微信官方账号“智能汽车参考”（ID：AI4Auto），作者：杰西卡，36氪经授权发布。

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